九岭山隧道洞长5.4公里,被誉为“江西第一长大隧道”,也是江西省首个专门打了一个长1000多米的斜井通风的隧道。2008年1月18日23点30分，随着中铁十五局等单位承建的武吉高速公路最长的隧道——九岭山隧道右线顺利贯通，该隧道实现全线贯通。

武（宁）吉（安）高速公路全长285公里，投资额达130亿元，是江西省一次性投资总额最大、建设里程最长、施工难度最大的项目。其中九岭山隧道为江西目前在建最长的公路隧道，全长5384米，被列为全线重点控制工程。

武吉高速公路的建成结束了武宁、修水、上高、宜丰、铜鼓多县没有高速公路的历史，特别对加强宜春北部山区的对外交流与交往，促进改革开放，提升其交通区位优势，推进宜春沿线经济跨越式发展起到重要作用。

武吉高速公路九岭山隧道是目前江西省最长、施工难度最大的公路隧道之一，在国际上首次采用了沥青混凝土温拌阻燃技术。该隧道连接铜鼓与宜丰两县，全长 5.473公里，双向四车道，它的通车可为两县人民群众的往来缩短近两小时的车程。