九甸峡位于甘肃省卓尼县藏巴哇乡境内。在九甸峡蕴藏着丰富的水力资源，高耸险峻的高山峡谷为修建水电工程提供了得天独厚的条件。2002年12月，甘南州有史以来规模最大、群众企盼了半个世纪的九甸峡水利枢纽和引洮供水工程建设拉开了序幕。九甸峡水利枢纽工程位于临潭县、卓尼县交界处的洮河中游九甸峡峡谷进口处，东至葫芦河，南至渭河，北至黄河，涉及甘南州和定西市的10余个国扶重点县。是以城乡供水及工业供水、生态环境用水为主，兼有农业灌溉、发电、防洪、养殖等综合功能的大型水利枢纽工程。

基本情况

建设缘由

建设规模

工程效益

工程进展

交通运输

风景名胜

基本情况

是甘肃省目前最大的引水发电系统，目前正在建设当中。主要工程有大坝、引水发电洞、溢洪洞、泄洪洞、厂房等。

该工程工程建成后，外调水与当地水资源合理配置，可解决81万城市人口、272万农村人口、415万头牲畜的用水，发展灌溉面积90万亩，改善灌溉面积16.5万亩，电站年发电量9.974亿千瓦时，可基本解决项目区城乡生活、工业发展、生态建设和高效农业用水，实现以水资源的可持续开发利用促进项目区经济社会的可持续发展。

建设缘由

甘肃省中部地区干旱少雨，农业生产条件差，农牧业产量低而不稳，部分地区人畜饮水困难，严重制约了当地经济和社会的发展。为了改变这一地区的落后面貌，在洮河中游九甸峡兴建水利枢纽，引洮河水灌溉定西等11个县的面积，同时兼顾城乡和工业供水、发电和防洪。

建设规模

九甸峡水库总库容10.04亿立方米，最大坝高132米，装机3X100兆瓦，年发电量10.02亿千瓦时。洞身段全长2248.09米，圆型断面，洞径9.5米，纵坡i=547.3。

工程效益

水库调节水量，为定西等11个县的灌溉、城镇生活和工业供水；枢纽电站装机容量3X100MW，年发电量10.02亿kW·h，在西北电网承担部分调峰任务，同时由于水库调节，可以提高下游梯级电站的保证出力，增加年发电量；电站的建成运用，必将促进流域工农业生产的发展，加快农村电气化的进程，从而搞活地方经济，改善人民生活。

工程进展

九甸峡水利枢纽及引洮供水工程勘测设计工作始于1988年。

九甸峡水利枢纽前期临建工程从2002年5月开始建设，专用公路、施工用电工程、施工供水工程、场内临时道路、导流隧洞工程、跨河交通桥工程等于2005年7月已先后完成并投入使用。届时，九甸峡水利枢纽工程已经全面具备开工建设的条件。

2002年10月，国家发改委批准了《九甸峡水利枢纽及引洮供水一期工程项目建议书》。

2002年12月，水利部审查通过了《九甸峡水利枢纽及引洮供水一期工程可研报告》。

2004年12月，项目法人甘肃电投九甸峡水利枢纽有限责任公司成立后，多次组织设计单位对坝型等设计进行比选论证，经水利部水利水电规划设计院组织知名专家进行讨论和审查，认为面板堆石坝方案较原方案可提前工期和节省投资。

2005年6月至7月，九甸峡水利枢纽主体工程大坝、厂房、引水发电洞、泄洪洞、溢洪洞先后开始施工。

2005年7月，九甸峡工程可研坝型比较专题报告通过了中国国际咨询中心组织的专家评估。其间，项目的环评报告、水土保持方案、取水许可申请、建设用地预申请均得到了国家有关部委的正式批准。

2006年7月5日，国务院常务会议审议通过了《九甸峡水利枢纽及引洮供水一期工程可行性研究报告》。

2006年11月22日，省委书记陆浩宣布甘肃省九甸峡水利枢纽及引洮供水一期工程全面开工。

2007年4月23日，水利部水利水电规划设计院审查通过并正式批准《九甸峡水利枢纽及引洮供水一期工程初步设计报告》。

交通运输

九甸峡藏古公路是卓尼县藏巴哇乡政府至古麻窝平台移民的乡村公路，是卓尼县承建的第一条恢复移民公路工程，由甘肃省水利水电勘测设计院设计，按山岭重丘区四级公路单车标准建设，全长6.94公里，设计行车道宽度3.5米 ,路基宽度4.5米，计算行车速度20千米／时。卓尼县交通局于2004年9月1日抽调4名技术骨干组成了驻藏公路现场办，建立健全了各项管理制度，落实责任目标，放弃节假日和双休日，坚持驻段指导，责任到人，严格按照施工规范和设计要求进行施工，经过不懈的努力，于2005年5月30日顺利完成了工程建设任务，累计完成工程量466万元。

2005年7月26日卓尼县政府组织召开了藏古公路竣工验收工作，邀请甘南州有关领导参加竣工验收工作，经工程验收组抽查，工程质量评定为优良，交通安全设施验测为合格。至此，九甸峡库区藏古公路顺利通过了竣工初级验收。

风景名胜

九甸峡景区位于卓尼县藏巴哇乡境内。从包舍口燕子坪北进即入九甸峡，以峡中之九座峰巅而得名，亦称九甸峡。自古以来为甘川古道捷径，行人商旅历代络绎不绝。传说半峡中有一王姓婆婆开的酒店，过往客商都要饮上几盏以壮行色，久之得名。九甸峡东边有海拔3888米的白石山和西边海拔3578米的莲花山余脉将洮河夹在其中，使河水像脱缰野马奔腾咆哮于其间。

峡内河中巨石三五相叠，形如卧牛，激起惊涛怒吼，巨浪滔天。在10余公里的峡谷内，河面由七八十米突缩到七八米、十余米不等，合而复开，两岸群峰霓秀，石壁耸立，其间苍松翠柏或高耸云表，或倒悬崖头，其景美不胜收。古人为了开道通商，曾费尽千辛万苦，悬崖打孔，凌空凿石，架设栈道，修造木桥溜索，使其天堑变通途。岩壁上历代所建栈道孔穴，至今历历在目古时所建河桥遗迹清晰可辨。现仍残存栈道数段。峡中有一古堡遗址，称桥道堡，附近崖上凿有石洞佛龛，尚有残存佛像。栈道石壁上有数处摩岩刻石，碑文中记载了历代修桥筑栈屡建屡毁的史实。