空中侦察用飞机、气球、卫星等在空中实施的侦察。是获取敌人纵深内情况的重要侦察手段。通常是以观察、照相的方法和使用无线电、电视、雷达、红外线等技术器材实施的。

简介

历史沿革(十九世纪 二十世纪三十年代 三十年代后 当前发展)

系统组成

功能特点

发展现状(TARS ATARS TEG)

历史相关战例

简介

空中侦察是用飞机、气球、卫星等在空中实施的侦察。是获取敌人纵深内情况的重要侦察手段。装备包括有人驾驶侦察机、无人侦察机、侦察直升机、预警机、侦察气球和飞艇等侦察平台，以及安装在平台上的各种雷达、电探测器材等侦察设备。通常是以观察、照相的方法和使用无线电、电视、雷达、红外线等技术器材实施的。空中侦察活动包括空中监视、摄影和电子侦察等。

历史沿革

十九世纪

空中侦察在1870年间的普法战争期间，善于冒险和爱琢磨新玩意儿的欧洲人就已经利用气球从事空中侦察摄影活动了。结果证明，空中侦察摄影确实有效，只可惜当时的热气球远不是理想的运载工具。

二十世纪三十年代

英国皇家空军组建了人类历史上的第一支专业从事空中侦察任务的飞行分队，当时用的是F-24型空中侦察照相机。这种专为空中侦察设计的照相机配备有125—550毫米的两种定焦距镜头。它被装在英国制造的“莱桑德”和“布兰海姆”轻型侦察飞机的机身下方。这同一战相比可以说是一个了不起的进步。二战初期的英国空军具有当时空中侦察的最高水平，这个时候的空中侦察机在机腹，机的两翼，机头都装置有照相机，它们各自的镜头焦距不同，其行使的功能也不一样，几台相机全由驾驶员一人操纵。

三十年代后

其后美国取而代之，当然这和美国的经济实力有着密切关系。美国的空中侦察活动无论是在规模上还是在质量上都全面超过了曾经所有的国家。

当前发展

现在，尽管间谍卫星已经可以承担起绝大部分原来只有飞机才能够完成的空中侦察任务，但在关键时刻和关键的地方仍需飞机出动，现在的空中侦察照片在经过数码化的处理之后，能够清楚地显示出地上掉落的一张扑克牌。在这种先进的侦察手段之下几乎在地面上已经没有什么秘密可言。

系统组成

空中侦察高级战术空中侦察系统（ATARS）是用于有人操纵或无人操纵机载平台的全天候、实时侦察系统，是改进型战术侦察系统（FOTRS）的机载部分。改进型战术侦察系统是一套新系统，是为取代现在美国战术空中侦察机上使用的胶片传感器系统而设计的。

该系统装有一套新的电光-红外（EO/IR）传感器设备，可产生数字视频图像，通过数据链路，实时或近实时地将它们传送到地面处理站。地面部分叫做分布式公用地面系统（DCGS），它可进行数据处理和分发功能以完善改进型战术侦察系统的体系结构。

ATARS计划要求空军研制既能用于有人驾驶侦察机又能用于无人侦察机的公用电光-红外传感器设备系列。ATARS具有图像扫描时立即传送或将图像录制在磁带上以备后继传送功能。ATARS传感器设备由一个低空光/电传感器（LAEO）、一个中空光/电传感器（MAEO）、一个红外线扫描仪、两台数字磁带记录机、一部侦察处理装置（RMS）和一条数据链路组成。

功能特点

空中侦察ATARS有手动操作和自动操作两种模式。在自动模式中，ATARS侦察处理装置（RMS）有一个32位的处理器，处理所有格式化图像，并与载机通信。在飞行期间，预定任务在指定的时间和地点被下载到侦察处理装置，使其不时地自动处理传感器图像。侦察处理装置通过数据链路将单个目标图像传送到指定的试验场或舰载终端。

飞行员利用ATARS可观察到座仓内数据显示器上的图像。飞行人员可以手动操作传感器设备，当图像被显示或传送时对其进行实时观察。它还能使操作人员在图像传送之前对其进行回放和剪辑。在重放模式中，图像可按事件、时间或纬度/经度被再次显示。ATARS的全部记录时间超过三小时。

为具备低空、全天时、全天候的侦察功能，ATARS设备对飞机上现有的多用途雷达（西屋公司F—16战斗机上的APG—68雷达、休斯公司F-A—18战斗机/攻击机上的APG—65-73雷达）信息进行融合。在97财年之前，该项计划曾被要求参加RUG Ⅱ雷达与ATARS数据链路测试。这些雷达将被改进以为ATARS设备提供地形跟踪模式。

发展现状

TARS

空中侦察目前空军和海军/海军陆战队都依赖于老式基于胶片的侦察系统，该系统为了影印及冲洗胶卷底片，要求飞机返回基地。这一过程耗时又费工，大大降低了照片的情报价值，因为照片到达使用者手中时几个小时过去了，到那时地面上的情况已有变化，和照片上显示的不一样了。为改进对战场侦察上的千变万化做出近实时反应的能力，两军种都提议开发电子视频系统，其图像可在飞行途中传送到接收站，这样飞机就不必返回并降落在靠近处理中心的机场上。

从二十世纪八十年代中期开始，两军种都按照各自的方针去开发战术空中侦察系统（TARS）。1985年3月，空军和海军签署了一份备忘录，指定空军领导ATARS传感器的研制，而海军负责无人侦察机（UAV）的研制。

ATARS

空军发布了正式的ATARS研制投标请求（RFP）。

海军无人侦察机可实施有效的侦察与情报支援，它可利用其续航时间长、飞行高度高、不易被对方发现与攻击的特点，对海上热点地区进行实时、长时间的侦察、监控。

高生存能力的无人侦察机（UAV）的研制产生了兴趣，并于1988年指示国防部成立一个联合计划办公室监督这一工作，并将海军使用的ATARS传感器设备中程（350海里）无人侦察机的研制计划包括进来。以前叫做三军通用机载多用途系统（JSCAMPS），现在叫做中程无人侦察机。

海军将使用单座F-A—18C (RC)代替F—14携带战术空中侦察设备吊舱系统（ATARS），而海军陆战队将使用双座F/A—18D（RC），替代陆战队1990年退役的老式RF—4B。在F-A—18D（RC）的布局结构中，后机座安排主系统操作员，以观察到图像，而飞行员也可以观察到ATARS图像。

ATARS雷达系统其它的潜在应用包括：Teledyne Ryan BQM 145A无人中程侦察机（UAV—MR），作为无人空中侦察系统（UARS）要求的补充。无人中程侦察机可从地面起飞，或由空中的主战机上携挂抛射；它与F/A—18F“超级大黄蜂”很相似，具有高速、低空作战性能，作战半径为350海里。无人中程侦察机还曾计划装备一套独立的惯性导航系统，与导航卫星GPS接收机。

JSIPS控制着ATARS的图像处理要求。地面系统可随着战术地面部队转移。正如最初配置的一样，JSIPS由六个车载设备组成，它们可被改装以满足单个军种的要求。JSIPS采用了一系列抗震计算机，包括数字式VAX 8350s和微型VAX计算机，用于图像处理。据厂商报道，该系统具有47千兆位大存储量并能以每分钟21亿像素的速率处理下传链路电视图像。JSIPS主要承包商是E—系统公司的Garland分部。

TEG

空中侦察海军陆战队（USMC）战术扩展大队（TEG）是一个移动式图像地面站，它具有接收、处理、储存、利用并传送海军陆战队F-A—18D RC飞机高级战术空中侦察系统（ATARS）光电和红外图像的功能。它还具有处理高级合成孔径雷达系统—2（U—2飞机的ASARS）和APG—73（ATARS升级雷达〔RUG〕）图像的功能。

战术扩展大队（TEG）将和陆战队空地特谴部队（MAGTF）指挥官一道部署，为作战计划的拟定提供全方位的图像。它将向指挥官及下级指挥官提供以下资料：

·为战术行动提供定位图像；

·为突击计划和周密计划的目标攻击提供参考图像；

·探测并定位临时目标；

·为再次突击计划的制定和情报评估提供战损估计（BDA）。

战术扩展大队将通过Trojan Spirit Ⅱ得到的图像情报发送到海军陆战队远征部队（MEF） AS，在那儿它将和其它的相关情报信息一道被融合。

战术扩展大队装备有六个外部工作站，在那里图像分析员利用具有地理定位和测量功能的被选图像目标区（SITAs）对图像进行分析。利用工作站上的图像使用支持系统（IESS）窗口，图像分析员可为被选图像目标区生成一份支持报告，接着通过图像处理实验室（IPL）将这一信息和任何补充图像通过海军陆战队远征军部队（MEF）发送到有关地点。除此之外，还可以为适时修改战区存档文件而将信息退回海军陆战队图像支持单元（MCISU）。

战术扩展大队将支持两个F/A—18D RC中队（带有四架飞机/中队），功能包括地理定位、图像信息显示、硬拷贝（打印文本和图像）、硬拷贝操作和图像质量检查。信息媒体被接收到ANSI ID—1磁带和8毫米磁带。信息通道包括“自动数字信息网络”（AUTODIN）和SLPRNEX。图像输入设备包括ATARS磁带、CD—ROM、补充图像、扫描仪和手提式摄影机视频，它们可使图像在NITF格式中通过Trojan Spirit Ⅱ专用线路、战术通信线路、公用电话网（PSIN）或以太网进行传送。通过公用电话网、自动网上语音通信（AUTOVON）或战术通信网络实现语音通信是可行的。

战术扩展大队装配在高机动性多用途轮式车辆（HMMWV）上，并将支持每一个海军陆战队远征军部队（MEF）充分利用战术图像的要求。

ATARS设备的空军和海军型经过改进包括了一个叫做光电远程倾斜摄影系统（EO LOROPS）的秘密要求项目。

海军的F/A—18型式还具有APG—65/73的合成孔径雷达（SAR）模式和远距离光/电传感器性能。

战区机载侦察系统（TARS）是ATARS改进型的名称，将被空军购买，配置在空军国民警卫队中。TARS将增加一个电/光分幅照相机，用于基本ATARS的前视侦察。

历史相关战例

空中侦察第一次世界大战期间，英国、法国联军与德国军队于1914年8～9月在马恩河战役中的空中侦察行动。1914年8月，英、法联军在法国边境作战失败。9月初，法国第4、第5集团军和英国远征军撤至巴黎至凡尔登一线、马恩河以南布防，以66个师的兵力进行反攻。

法军在一线约有飞机160架、飞艇16艘、飞行员200名；英国皇家飞行队派往法国的飞机为73架。德军拥有246架飞机和7艘“齐伯林”式飞艇。双方飞机主要实施航空侦察任务。9月3日，法军侦察机发现德军第1集团军已经不再向巴黎以西疾进，而是向东南方向的马恩河推进。

英、法联军根据法军侦察机提供的精确情报，选择德军较为薄弱的右翼进行反击，将德军驱逐至苏瓦松－凡尔登一线，牵制了德军前进。此役以德军失败告终，宣告了德军速胜计划的破产，法军空中侦察在战役中发挥了重要作用。