一、简介

二、规划及建设

一、简介

京秦高速公路在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟县、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射，促进本市蓟县等北部地区的经济社会全面发展，形成本市通往冀北、东北地区的新通道，更好地发挥滨海新区的辐射和带动作用。

二、规划及建设

京秦高速公路西起首都机场二通道，东至河北省秦皇岛市。目前规划建设情况大致为：

北京通州段称为京秦高速，规划从机场二通道至通州区京冀界，计划2012年建设完工。

河北三河段称为密涿支线，也称京秦二通道，由三河京冀界向东依次穿越燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇、李旗庄镇、泃阳镇、黄土庄镇，跨大秦铁路后，沿燕山山脉的南坡至段甲岭镇大九百户村北。全长32.826公里，概算投资22亿元，采用双向四车道建设标准，设计时速120公里/小时。2009年6月26日开工，计划于2011年底建成通车。

京秦高速公路天津段，起点为河北省三河界，基本与国道102(京哈公路)路线走向一致。建成后将加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。同时与塘承高速公路的相连，增强天津港的集疏港能力。路线全长30.1公里，采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准，设计速度120公里/小时，双向6车道，路基宽34.5米，全线共设置5座互通式立交，其中2座枢纽互通式立交，3座一般互通式立交；全线设置主线收费站1处(上下行分开)，服务区1处。

天津蓟县至河北遵化段称为遵蓟高速公路，也称京秦二通道，已纳入河北省高速公路网规划，并作为2011年全省高速公路预备开工项目。遵蓟高速公路建设规模约44公里，估算投资约31.7亿元。

一、项目名称

京秦高速公路津冀界（大安镇）至平安城段工程

二、项目概况

本项目路线总体呈东西走向，起于津冀省界石河村西，向东北方向跨过京秦铁路、国道102，在大白山村南折向正东方向，之后通过隧道群穿过盛水盘和娘娘顶后，至陈庄村南，经唐自头村西、河心庄村东至大燕山口村北穿过草帽山（隧道群），在张子河村西跨过黎河，在中滩和东门庄之间折向东，终点接清东陵高速公路平安城枢纽互通。全长31.43公里，其中天津段4.73公里，并设置连接线（玉田连接线）1条，长10.98公里，全线路基土石方441.9万立方米，排水及防护工程7.27万立方米，沥青路面16.84万立方米，占地4967.41亩（含连接线占地799.31亩）。设置特大桥1088m/1座，大桥2838m/10座，中桥475m/7座，小桥31m/2座，涵洞8道，隧道5356m/5座（其中长隧道4206m/3座、中隧道1150m/2座），互通式立交3处，分离式立交6处，通道30道。本工程在施工和营运过程中对沿线环境产生一定的影响，但通过采取措施可以得到缓解，为了解这些措施的效果以及您对公路的意见和建议，特发此信息，请您积极参与！

京秦高速公路迁安支线工程被列入河北省“8+3”高速公路建设重点工程，项目总投资26.63亿元，起点位于沙河驿镇东侧刘庄子村西，向北经康官营、郑店子、赵店子、北代庄、庞官营、张官营、官寨、马兰庄。跨大秦铁路后，在小崔庄与新建三扶公路相接，全长35.964公里，设计时速每小时100公里,工程竣工通车后，从我市向南与京秦高速相通，并直达曹妃甸迁安临港产业园4号港池形成我市的出海高速公路通道，向北与平阳立交、钢城立交连接西部工业区，与京秦高速公路第二通道、新三扶公路、承秦高速公路相通，形成对接京、津、唐、承、秦等大中城市的快速通道。