金口以金水河入长江口得名。地处长江中游南岸、武汉经济开发区西部，南与嘉鱼县毗邻，北与洪山区接壤，西与汉南区、蔡甸区隔江相望。东距区政府所在地纸坊22公里，北抵武汉市中心26公里。行政区划面积237。68平方公里，总人口10万人。

基本简介(区位优势 建设发展)

历史文物

基本简介

金口街办事处驻金口，人口82658人，面积230.68平方千米。辖8个居委会、50个村委会：花园、杨园、文字港、金水闸、闸东、金水、范湖、二道堤、永胜、淮山、沿江、凉亭、旭光、后湖、洞山、夏山、雷岭、艾岭、胡岭、三湖、姚湾、同升、关山、长山、杨咀、余岭、虎山、海口、东振、勤建、横堤、严家、金水一、金水二、金水三、金水四、赤矶山、长江、红灯、中湾、前进、南岸一、南岸二、南岸三、联合、青菱、大罾口、西湖、大罾埠、西湾、马蹄口、南阳、枫树岭、白衣庵、白马头、三门口、铁锦、前湖。金口育着悠久的历史和灿烂的文化，境内自然景观、人文景观和旅游资源、十分丰富。有著名的三国赤壁之战击战场遗址赤矶山 ( 古称赤壁山 ) 、植于唐代的三株干军击银杏、明代永久性大型水利建筑槐山矶石驳岸、槐山 “留云亭 ”( 古称达摩亭 ) ， 明清景点遗迹“三台八景九庙一庵”等名胜古迹。有蒋中正 ( 介石 ) 亲笔书写纪念碑额的湖北省30年代最大的水利工程 ”金水闸 ，有在长江金口水域抗战殉国并已重见天日的一代名舰“中山舰”及占地面积近 3.3 平万公里的中山舰旅游区。

区位优势

金口水陆交通便利，长江金口港区有优良深水岸线32公里，是建设武汉上游港口的唯一选址。水路沿长江上抵重庆、下达上海。陆路南北有武(汉)蒲(圻)公路，东西有纸金公路。京珠、沪蓉高速公路(武汉段)在金口交汇，设有互通道口，并通过武汉军山长江大桥连接107国道和318国道。 金口已形成以港口储运为中心 ， 水陆联运的交通枢纽 ， 其水陆交通格局具有全国意义。在漫长的历史选择和自然演变中 ， 金口以其沿江靠港近域和水陆交通便利的区位优势 ， 确立了她在长江中游的经济地位，成为鄂南诸县市的商品集散地和长江上游的重要港埠， 历代“商贾繁荣，街市锦鳞”，久享“黄金口岸”和“小汉口”之美誉。建国以来，特别是改革开发以来，金口实施 " 兴工活商、强街富民 " 的发展战略 ， 全街经济持续、快速、健康发展 ， 逐步形成以农业为基础、二三产业为支柱的城郊型经济重镇 ， 综合实力位居江夏区前列。

建设发展

随着改革开放的不断深入， 金口的开发建设己纳λ武汉市及江夏区总体发展规划 ， 并先后被国家计委列为全国 100 个小城镇建设试点镇、被国家建设部列为全国 500 个小城镇建设试点镇、被 中宣部列为全国 200 个创建文明村镇示范点。 1999 年 2 月 ， 国务院正式批准修订后的《武汉市城市总体规划 ( 1996 至 2020) 》 ， 金口被确定为武汉市重点建设的7 个新城之一。

在21世纪之初的20年间， 根据武汉市城市总体规划和金口新域发展定位 ， 金口将挖掘历史底蕴和丰富文化内涵的高度 ， 进一步营造更加开放更加优越的投资环境 ， 确立全方位、超常规、跨越式的发展战略 ， 充分利用金口百镇和卫星新域的知名度，全力打造“桥头堡”武汉上游港区和“中山舰旅游产业园”两大品牌 ， 坚持以实现农业现代化、农村工业化、乡村城镇化、城乡一体化为目标 ， 逐步形成布局合理、设施配套、功能齐全、经济繁荣、环境优美、独具特色的新型城镇体系。

金口，这座久负盛名的江南古镇，犹如镶嵌在武汉市外环线上的一颗璀璨的明珠。在相遇与挑战并存的21世纪之初，武汉金口新城必将焕发出更加灿烂的光芒。金口陆域腹地广阔，水域资源丰富，拥有天光山、后山、神山、槐山、赤矶山、凉亭山等众多山体，现有林地面积21678亩，适宜发展苗木花卉及旅游业，已规划纸金线十里花卉苗木长廊；有长江、金水河、后石湖、羊毛湖、干湖、鲁湖、神山湖等众多水体，具有水源、水运、水产、水利的综合优势，发展旅游业。同时，金口盛产水果、茶叶、莲藕、蔬菜等特产，已规划武蒲线十里无公害蔬菜长廊，并启动国家级农业综合开发项目建设；有国有、民营、乡镇、外资工业企业100多家，已形成机械、轻工、化工、纺织、建材、医药等行业为主的地方工业体系，金口科技工业园规划面积22平方公里，基础设施完善配套，为高新技术产业入园提供了良好的发展条件。 金口属江夏区“两区五园”重点项目之一，享受国务院和省、市、区的所有优惠政策，确保了项目落户金口。 金口已建成110千伏安的枢纽变电站2座，日供水3万吨以上的自来水厂3座，能提供固定通讯、移动通讯、数据传输、微通讯等服务，建有中小学28所，城镇基础设施齐备。

金口是国家计委、国家建设部确定的全国小城镇建设试点镇，湖北省、武汉市小城镇综合改革试点镇和武汉市28个市级重点建设镇、7个新城之一，按照“三高”(高起点规划、高标准建设、高水平管理)原则，现已逐步形成布局合理、设施配套、功能齐全、经济繁荣、环境优美、独具特色的新型城镇体系。按照武汉市及金口新城整体规划，金口将以经济、文化、港口、商贸、旅游为发展方向，以京珠、沪蓉高速公路和军山大桥为框架，以长江黄金水道为纽带，以金口古镇为中心，实行统一规划、统一开发、统一建设、统一管理，最终形成“一园(科技工业园)、两线(纸金线十里花卉长廊、武蒲线十里无公害蔬菜长廊)”、“三中心(一个主中心、两个次中心)、四组团(金口、天光山、港区、金水闸四个组团)”的开发格局。到2010年，建成城区面积15平方公里，总人口达15万人，城区城镇化水平达80%以上；国内生产总值达0亿元，工农业总产值达到50亿元，财政收入过亿元，城镇职工人均收入9000元，农村人均收入6000元。 今年以来，金口街以“一园两线”建设为重点，全面推进经济的持续、快速、健康发展。

历史文物

中山舰博物馆

中山舰博物馆成立于1999年12月，它是以中国近现代史上的一代名舰中山舰的名字命名的、武汉市文化局所属的正在筹备建设中的一座专题性纪念性博物馆。 中山舰，原名永丰舰。1910年由清政府向日本订购，1912年6月建成下水。1913年加入中国北洋政府海军第一舰队。1922年6月孙中山先生在“广州蒙难”时登临该舰，指挥平叛斗争长达50余天。1925年3月，孙中山先生去世后，为纪念孙中山改名为中山舰。1938年10月，在“武汉保卫战”中于长江金口水域被日机炸沉。中山舰自加入中国海军以来，历经“护国运动”、“护法运动”、“孙中山广州蒙难”事件、“中山舰事件”和“武汉保卫战”等五大历史事件，是中国近现代史特别是国民革命史上重要的历史见证物。 为了弘扬孙中山先生的爱国主义和民主革命精神，追寻中山舰的风雨革命历程，1997年元月，中山舰在汉被整体打捞出水。1999年11月，开始其舰体的修复保护工程。2001年12月，举行了中山舰（舰体）修复保护工程的竣工仪式。修复完工后的中山舰，恢复了1925年永丰舰命名为中山舰时的历史原貌，保留了1938年“武汉保卫战”中被敌机炸沉的历史痕迹，体现了中国人民不屈不饶、英勇奋斗、前赴后继和自强不息的民族精神。 受市政府委托，武汉市规划部门正在规划中山舰文化旅游区的建设方案。 中山舰是我国目前最大的可移动性文物，该舰整体打捞出水时，随之出水各类文物3400件（其中一级文物43件），2002年12月以来，应有关方面邀请，中山舰出水文物先后到广州、中山和香港地区展出。2004年4月，省市文物管理部门正式将该舰作为国家级文物保护单位向国家文物局申报。目前，中山舰陈列地选址方案已通过专家论证，中山舰陈列地最终确定建设在该舰的沉没地金口地区。 随着中山舰陈列地及其配套设施的建设，中山舰博物馆将建成为我国一座有着非常的发展空间和非凡的品牌效应的标志性、纪念性博物馆。 为了满足社会各界参观中山舰的需要，目前，中山舰博物馆在中山舰的临时停放地（原湖北船厂内）举办有简易的中山舰史迹陈列展览，并对外开展小规模、临时性的上舰参观活动。

2008年5月15日，在悲壮沉没70周年之际，全国最大的可移动文物——中山舰，重回它的殉难地金口，落户一座公园式博物馆，成为人们缅怀先烈、牢记国耻的活教材。 中山舰长62.1米，宽8.9米，高6米，重780吨。为保证万无一失，迁移主要分四步进行：舰体经滑道沿船台从南华造船厂迁移入江；将舰体置于载重1200吨的浮船坞上；以大功率拖轮拖带舰体，水上运输20公里至金口；从金口上岸后，以气囊助舰体经陆路迁移500多米，至中山舰博物馆。 2009年4月11日下午，位于武汉江夏金口的中山舰博物馆首次对外开放。