| 词条 | 金湖二桥 |
| 释义 | 淮河入江水道特大桥：金湖二桥简介金湖二桥是淮安清浦至金湖公路跨淮河入江水道重要节点工程，桥梁呈南北走向。全长3583米，宽26米，主跨80米、副跨45米、净空7米，总投资2.8亿元。由江苏捷达交通工程集团有限公司承建，江苏安达工程咨询监理有限公司监理，采取多项措施抢抓工期，共投入3个桥梁预制队伍、3个架桥队伍和一个主跨现浇桥施工队伍共7个作业班组，七路人马齐头共进 ，从桥梁南侧向北、中间向南、北侧向南三个方向同时施工，工程于2009年8月8日开工,目前二桥主体结构施工基本结束，2011年4月16号全桥合龙， 8月10号全线通车。 作用及影响金湖二桥为规划的宁淮高速东线的一部分，向南可接上331、332省道和金宝南线，向北可接上328省道，南端位于江苏金湖经济开发区境内，连接城市西环、南环及金马高速公路。桥梁总长3582米，宽26米，主跨80米，桥梁由南向北布置94跨。工程计划总投资2.8亿元，于2009年8月开工建设，2011年6月建成通车。建成后将成为金湖县北部乡镇对外联系的最主要通道，使北面四镇直接与县城相连，实现全县路网大循环。 淮河入江水道特大桥：金湖大桥金湖大桥淮河入江水道金湖段虽推动了水运发展，却一直以来阻碍金湖乡镇发展。1999年7月开工建设的金湖大桥，项目总投资1.03亿元，全长约3.5公里，是金湖横跨淮河入江水道惟一的交通要道，是当时该省内河第一大桥。 大桥扩宽工程2006年，为了与金宝南线相适应，将15米宽的淮河入江水道金湖大桥改扩建至26.5米宽，增宽11.5米。 建设背景2011年4月16日，淮河入江水道金湖二桥合拢。该桥全长3583米，宽26米；主跨80米，副跨45米，净空7米，将来千吨载重轮船可以从桥下自由行驶；桥柱粗壮，大的直径2米，小的直径1.5米，整个桥宽阔、高大，气势雄伟，堪称江苏内河第一特大型桥。该桥2009年8月8日开工典礼，当月施工队进场。承建单位按照市、县党委、政府和交通主管部门的要求，运用科学理念、实行科学安排，克服水面宽（水上作业面1300米）、无边道、主航道、平起阵风多、夏天雷电多等多种困难，保质量、争速度。做到优选材料：水泥用海螺产品、钢材用马钢、沙钢产品；每批材料进工地前，都按规定验收、自检、抽检，防止“病从口入”；施工方案预先制定，由业主把关；施工质量由质量员把关、监理抽检、业主复检等；施工过程外型用全站仪测量、定位，确保工程质量。在这基础上，该项目部全力以赴加快工程速度。高峰时，有6个施工队，工人达550人，使用大型机械如水上浮吊、吊机、架桥机、龙门吊等40台套，并实行连班转、歇人不歇机械，节假日不休息，确保按序时进度完成施工任务。 建设中的感人故事2010年6月30日10点16分，金湖二桥正进行主墩模板施工，这时一艘过往船只撞击支架，支架随及发生抖动，三名施工人员来不及避让，全部从脚手架上高空坠落水中。现场人员见状，大声呼救，当班班长李玉军听到呼救声，立即用手机报告项目经理兼应急救援组组长许乃洋，并拨打110，报金湖海事处。 呼救声音迅速传到负责现场施工的项目副经理徐武和施工队长吴洪松两人的耳内，他们立即赶往事故地，指挥附近施工人员紧急救援落水工人，指挥待命的应急救援船只开往事故现场奋力救援；许经理接到电话后，边奔赴现场，边拨打120急救中心，同时责令安全员火速赶赴出事地，在下游100米处进行禁戒，提醒过往船舶。 “紧急救援”、“紧急救援”，呼喊声此伏彼起，划破长空，传遍二桥施工现场。落水不到2分钟，现场人员向水中抛下两只救生圈，落水者李玉明抓到救生圈，5分钟后自救上岸；这时，另一名落水者王翠国靠自身水性挣扎；而不会水性的刘佳溺水，施工人员见此情形，奋勇跳水，直扑刘佳，将他托出水面；8分钟后，一只水上快艇赶到事故地救起刘佳，接着，海巡艇接近王翠国，将其救起。 “刘佳！刘佳！”，快艇救援人员见刘佳昏迷，一边急切呼喊，一边冲向岸边。不到10分钟，刘佳上岸，救援人员见他多处受伤，一边对其简单处理和包扎，一边进行人工呼吸；不到15分钟，在120救护车未赶到的情况下，工地安排应急车将刘佳送往距离最近的县人民医院，整个救援行动前后时间未超过20分钟。 观摩、指导“救援演练”的市县交通局、公路、海事部门的相关领导和安全人员都称赞高空落水救援演练仿真、有效，对今后水上施工安全富有针对性、指导性，对安全是一种“护佑”，是一种“补就”。 水上作业，落水很难避免。金湖二桥横跨淮河入江水道新三河段，全长3442米，水上作业线长达1300米，每天有百名左右的工人在水上施工，偶而有人落水可能也难以避免。然而，保障水上作业安全，需要坚持“预防为主、自救为主”的原则，但同时也需要有“紧急救援”的措施，做到遇事不慌，处事不乱，指挥若定，“护佑”生命，“护佑”安全。 |
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