金埠桥，又名蚌埠桥，坐落于天津市台儿庄路与蚌埠道交口，横跨海河。

桥梁介绍

桥梁结构

时空隧道

设计特点

桥梁意义

桥梁介绍

位于天津海河之上，连接天津河东河西两区的桥梁。

金阜桥西侧连接蚌埠道，东侧连接十三经路，桥梁全长192米，宽23.7米。该桥采用轻型非对称结构，两侧人行桥与主桥一同构成一个三维立体结构，远远望去犹如横跨海河的“时空隧道”。金阜桥将采用内置灯光照明，强度可随外界光线明暗而变化，光线无论反射在冰面还是水面上，都能让桥梁显得宏伟而具有浓郁的现代气息，与周围新型建筑物相协调。

据介绍，金阜桥的设计从各方面考虑到了行人交通，建成后将大大方便两岸居民的通行。通车后，主桥行驶车辆，两侧的曲线人行桥将引导市民从海河带状公园通过，从而避开沿河车辆。此外，金阜桥桥头规划建设的带状公园，西至海河东路，南至十三经路，占地面积约为5600平方米，分为主题广场、建筑、下沉式小广场三部分，设计轻盈现代，景观新颖独特。

桥梁结构

金埠桥主桥宽23.5米；辅桥净宽各3米。河西侧连蚌埠道，河东侧连十三经路，建成后，将连通海河以西的小白楼商务区和海河以东的六纬路地区，将形成马场道、合肥道、蚌埠道和蚌埠桥组成的一条新的过海河通道，使河西、河东两区又多一条跨河通道，并成为海河带状公园的有机部分。

该桥采用轻型非对称结构，造型如飘带的两侧人行桥与主桥一同构成一个三维结构，整个桥形轻盈通透，从视觉上给人以强烈的空间感。为满足海河通航要求，在每侧人行桥仅设置一个支撑，从视觉上形成向空中敞开的钢网构架。

金埠桥减轻了大光明桥的交通压力，在大光明桥重新改造时期，该桥成了河东区于河西区的主干桥梁。

时空隧道

曾几何时，“ 小白楼” 是天津市民心目中的商业中心。天津开辟九国租界后，各国军队以保护本国侨民利益为由纷纷而来，小白楼一带很快就出现了为士兵服务的各种生意场所，酒吧、舞厅、妓院等一应俱全，一度被嗜利的人们看成是生财之地。不同行业的大小商店应运而生，促使这一地区迅速繁荣起来。但自从南京路购物中心建成后，“想买中档商品去津汇，买高档商品到伊势丹”成为天津市区里老百姓常说的话。小白楼区域渐渐受了“冷落”，就连该区域内标志性的购物场所——凯旋门百货内的消费者也为数不多。时尚的品牌不多，对年轻人没有吸引力，造成这里的商场门可罗雀。

2006年以来，根据天津市“十一五”的总体规划，海河沿线的改造工程也随之提速。“天津市城市改造步伐加快，海河综合开发市区段的基础设施建设也已完成了大半。海河两岸开发改造带动了大量建和商贸项目建设，对天津大型商贸公建建设起了较大的推动作用，有效提高了中心城区的经济功能和环境品位。海河上游的服务型经济带、文化带、景观带开始显现。”天津市海河办负责宣传工作的王海冰说。小白楼地区的改造成为重点工程之一。连通海河以西的小白楼商务区和海河以东的六纬路地区、位于天津城市次干道上的金阜桥（原名蚌埠桥），也成为小白楼地区改造后进一步繁荣的主要跨河通道。

由天津城建设计院和法国马克曼朗设计事务所共同提出方案、由天津城建设计院最后完成的金阜桥，西连蚌埠道，东接十三经路，建成后，将形成由马场道、合肥道、蚌埠道和金阜桥组成的一条新的过海河通道，使河西、河东两区又多了一条跨河通道，并成为海河亲水堤岸景观的有机组成部分，同时将有效地促进小白楼商务区的发展，把小白楼地区打造为富于活力、人性化的新城市空间，使其成为天津购物休闲、旅游休闲活动的标志节点，拥有历史与现代的双重特征。改造后的小白楼地区，将以“天津金谷”的崭新姿态呈现在天津市民面前，并有望成为小白楼区域规划的模版。改造后的小白楼商业中心，将在保留该地区历史文物建筑的同时，通过新规划建筑拾遗补缺，形成天津市的C B D中心。昨日的小白楼，明天的商务中心区。这颗“明珠”正孕育着璀璨夺目的光芒。

金阜桥作为海河开发的重要工程，是海河上新建桥梁之一，也成为小白楼区域重要组成项目，其重要意义自是不言而喻。

金阜桥主桥宽23.5米，双向四车道；两侧的曲线辅桥净宽各3米，作为观光人行道，并通过梯道连接至河道两侧的带状公园。站在海河岸边，金阜桥如飘带一般，轻盈地飘在海河水上，通透又现代，视觉上极富空间感。有人形象地称之为“时空隧道”。

为了满足海河通航要求，金阜桥在每侧人行桥仅设置一个支撑，形成向空中敞开的钢网构架。这种结构展示了钢结构加工的新技术，不再以一种重复的方式装配二维的钢构件，而是在结构上做成网状模型，跨越海河形成一种相对天空而言很轻巧，却具有很强冲击力的结构。网状结构在内含式灯光的照射下成为映光构筑物，照明的强度和颜色可以随光线明暗和季节进行变化，无论反射在冰面还是水上，桥梁都显得轻盈而具有强烈的吸引力。

设计特点

金阜桥在设计时采用了平面设计呈反对称结构，对称中心为桥梁片面中心点。主桥结构和两侧人行道结构由空间纵、横拱网构造支撑并提供连接。主桥为单箱多室钢箱梁结构，辅桥为悬臂挑梁结构。

桥梁的主要承重由设置在主桥和步行桥之间的两组三维空间网状结构实现。每组三维空间网状结构均包括连接主桥和步行桥的横梁及3道纵向拱、17道横向拱。其中，纵向拱不是简单的平面内拱形构造，而是扭曲的空间构造，以适应桥梁不同部位的受力及构造连接要求；横向拱既是重要的承重结构，又起到了连接主桥和辅桥使它们能共同受力的作用。纵、横拱的受力不是简单孤立的，与连接主桥和辅桥的6米一道的步行桥横梁共同组成了三维空间网状结构，共同承担结构负荷。

与直沽桥相比，金阜桥从外形上看更具现代感，同时结构计算及构造处理上更趋复杂。金阜桥可以说是现代高科技集成的结晶，展示了海河沿岸的地貌景观，从轻盈的结构、带状公园的不同视觉变化，到桥上通道的设计，都为行人提供了观赏海河景观的场所。

桥梁意义

金阜桥不但造型独特，展现了天津作为现代化都市的新面貌，而且对于开发天津老城区、提升天津商业的品味，都有不可或缺的作用。