教育背景：

1993年9月～1997年7月：毕业于东北林业大学道桥专业，获学士学位

1997年9月～2000年4月：毕业于哈尔滨工业大学道路与铁道工程专业，获硕士学位

2000年9月～2005年1月：毕业于哈尔滨工业大学道路与铁道工程专业，获博士学位

2005年12月～至今：哈尔滨工业大学土木工程博士后

工作经历：

2001年9月～2003年7月：哈尔滨工业大学交通学院 助教

2003年7月～2005年7月：哈尔滨工业大学交通学院 讲师

2005年11月～2007年7月：哈尔滨工业大学交通学院道路与轨道工程系副主任 讲师

2007年7月～至今：哈尔滨工业大学交通学院道路与轨道工程系副主任 副教授

研究领域：

主要从事道路建筑材料与结构方面的研究，近几年来系统深入地研究了柔性基层、沥青碎石排水基层、水泥稳定类材料的排水基层的使用特性。在此研究基础上，紧密结合环境保护问题，开展生态护坡、生态型排水路面、低噪声路面等关键技术的研究。

发表的主要文章：

1解晓光，马松林.沥青混合料马歇尔击实法与振动压实成型工艺的比较研究.中国公路学报.2001,14(1)

2解晓光，王哲人.沥青碎石混合料动力变形特性研究.中国公路学报．2006,19(2)

3解晓光. 沥青碎石混合料成型方法的对比研究. 哈尔滨工业大学学报.2005，37（增刊）

4解晓光，王哲人.沥青碎石混合料永久变形评价方法的研究.公路交通科技．2005,22(5)

5解晓光, 王哲人. 沥青碎石基层混合料的功能设计. 公路交通科技. 2006,23(7)

6解晓光,王哲人. 沥青混合料压实工艺与被压材料相互影响的研究. 公路.2006.1

7Xie Xiao-guang, Feng De-cheng. Study of Large-Stone Asphalt Mixes Structure Layer. The 4th International Conference on Road & Airfield Pavement Technology. 2002.4

8Xie Xiao-guang, Wang zhe-ren. Research on the Relationship Between Permanent Deformation and Air Void Structure of Asphalt Macadam Mixture. 3rd CHINA-JAPAN Workshop on Pavement Technologies. 2005.11

参加的主要科研项目：

1 吉林省交通厅“沥青面层施工压实标准及检测方法的研究” 专项负责

2 吉林省交通厅“高等级公路沥青面层柔性基层的研究” 专项负责

3 交通部公路科学研究所“西部地区合理路面厚度及路面结构型式的研究” 专项负责

4 交通部公路科学研究所“沥青碎石与级配碎石结构设计指标的研究”专项负责

5 吉林省交通厅“高等级公路排水基层的研究”分项承担人

6 黑龙江省交通厅“高等级公路抵抗重载车辙损坏的研究”承担人