揭（阳）惠（来）高速公路路线全长６０．７６公里，采用高速公路技术标准，设计速度１００公里／小时。揭阳南枢纽互通至华湖北枢纽互通段长５１．５６ 公里采用双向６车道，路基宽度３３．５米，华湖北枢纽互通至沿海公路段长９．２公里采用双向４车道。该项目拟于２０１０年年底开工建设，２０１３年底竣工，工期３６个月，２０１４年初通车运营。

简介

揭（阳）惠（来）高速公路项目是落实广东省委、省政府《关于促进粤东地区实现“五年大变化”的指导意见》精神的重大项目，是省网二横、四横和五横线的联络线，是纵贯揭阳和汕头两市南北向的重要通道。该项目的建设，将成为连接揭阳市空港与惠来沿海产业带两大经济发展“引擎”的生命线。同时，对进一步完善粤东地区高速公路网，推进粤东经济一体化，增强承接珠三角产业转移能力，大大拓展东西向交通大动脉的辐射范围，加强揭阳、惠来、潮阳、潮南之间以及与建设中的潮汕机场和沿海港口间的联系，方便沿线居民的生产与生活。

揭惠高速路线走向

据介绍，路线在揭阳市湖心附近连接潮惠高速公路，经汕头金灶镇高斗谷地后设长３０００米的小北山１号隧道穿小北山进入普宁麒麟境内，再由小北山２号隧道穿小北山老鼠尖进入汕头境内，路线自此进入练江平原。在汕头的西美右侧上跨省道２３７，在南阳西侧下穿正在建设的厦深铁路，沿北港南行在潮阳贵屿镇上跨县道０５９，再与在建陈南公路延长线相交设置贵屿互通立交。在潮南区司马浦镇的下底附近与规划的汕湛高速公路相交设置司马浦互通立交，然后南行至上底，在上底东侧与国道３２４相交。沿高压走廊继续南行，在潮南区两英镇的下坝附近与陈沙一级公路相交设置两英互通立交后进入大南山区段。在雷岭镇的龟山上跨省道２３５，继续南行至雷岭镇的龙坑，在龙坑附近与省道２３５相交设置雷岭互通立交，在前湖附近路线由潮南区进入揭阳市惠来县境。