MSC Dytran 是MSC.Software 公司的核心产品之一，专门适用于高速瞬态非线性动力问题, 瞬态流固耦合问题的数值仿真。MSC Dytran是一个用于分析高度非线性、瞬态动力响应的大型通用三维有限元程序。MSC.Dytran可以十分方便地处理多个构件相互接触问题，接触界面可以扩大、缩小、考虑摩擦、分离及粘结。

益处

应用(安全防护（假人模型/安全气囊） 爆炸分析 水下爆炸 应用实例、轮胎的排水性分析)

从1988年开始, MSC在结构瞬态动力响应软件DYNA3D框架下开发了MSC Dyna并于1990年发布了第一个版本。该程序继承了DYNA3D优异的快速显式积分算法和丰富的材料模式, 采用MSC.Nastran的输入数据格式, 可用于分析各种非线性瞬态响应, 如高速撞击、 接触摩擦、冲压成型等。

1993年MSC发布了MSC Dytran的第一个商业版本。该产品集MSC.Dyna和MSC.PISCES 3D之大成, 拉格朗日和欧拉算法优势互补, 成为第一个能够模拟复杂流固耦合问题、高度非线性、瞬态动力响应的大型商用软件，适合于模拟国防军工领域常见的爆炸、穿甲等流固耦合问题, 在国防、 航空航天、核安全、石化等领域有广泛应用。在随后的发展中, MSC Dytran在单元库、 数据结构、 前后处理等方面与MSC的旗舰产品MSC Nastran趋于一致。

在问世的十余年中, MSC Dytran历经无数航空、 航天、 汽车、造船、铁路、国防、核工业等领域科研和工程项目考验。该软件的开发环境经过ISO认证, 每天都要通过500个以上例题的自动测试以保证程序的可靠性和稳定性。2003年MSC.Software公司与LSTC公司达成全球战略合作协议，将LS-DYNA程序完全集成入MSC Dytran。此功能在Windows, UNIX和Linux操作系统上均可方便实现。计算高效，求解稳定。MSC将最强的Lagrange技术与最强的Euler、耦合技术相结合，形成功能最为强大的非线性显式有限元软件。

益处

-快速评估设计变化后的结果，及时得到这些设计变化的反馈信息

-全面理解设计变化后的效果，提高产品设计性能

-通过评估虚拟样机，而不是物理样机的性能，改善产品性能，大大降低了花费

-作为MSC.Software's VPD Campus Licensing 的一部分，可节约软件投资 。

应用

爆炸与冲击，如水下爆炸、地下爆炸、容器中爆炸对结构的影响及破坏、爆炸成形、爆炸分离、爆炸容器的设计优化分析、爆炸对建筑物等设施结构的破坏分析、聚能炸药的能量聚焦设计分析、战斗部结构的设计分析；

水下/空中弹体发射过程，火炮制推器模拟动态仿真 高速、超高速穿甲，如飞弹打击或穿透靶体(单个或复合靶体)及侵彻过程等问题 结构的适撞性分析，如汽车、飞机、火车、轮船等运输工具的碰撞分析、船体搁浅、鸟体撞击飞机结构、航空发动机包容性分析等；

金属弹塑性大变形成形，如钣金冲压成形、喷丸成型、全三维锻造成形等 跌落试验，如各种物体（武器弹药、化工产品、仪器设备、电器如遥控器、手机、电视机等）的跌落过程仿真 流体动力分析，如液体、气体的流动分析、液体晃动分析，水上迫降

安全防护分析，如安全头盔设计、安全气袋膨胀分析以及汽车～气袋～人体三者结合在汽车碰撞过程中的响应，飞行器安全性分析（飞行器坠毁、气囊着陆等） 轮胎在积水路面排水性和动平衡分析 高速列车行驶的轮轨动力学，高速列车穿隧道的冲击波响应，车辆过桥的动态响应等及其它瞬态高速过程仿真。

安全防护（假人模型/安全气囊）

MSC.DYTRAN在安全防护方面具有高级安全气囊展开分析能力；并与美国航天医学研究中心开发的ATB程序提供的假人模型(此模型主要应用于动态运动中人体生物力学研究)进行了全面集成。MSC.DYTRAN的假人模型包括：基于SI制的假人模型即5%、50%和95%的HYBRID III模型，以及SI制和英制的50%的HYBRID II模型和英制50%的HYBRID III假人模型。此外MSC.DYTRAN与荷兰TNO公司汽车安全性分析软件Madymo的假人模型直接耦合，可方便地调用它的多种假人模型。利用假人模型和MSC.DYTRAN可以在汽车碰撞或飞机着陆时模拟人体的响应及运动姿态。

MSC.DYTRAN利用流体-结构耦合分析功能模拟气囊展开，同时可以模拟展开过程中气囊内热传导。对气囊内的气体描述允许采用均匀压力或更精确的完全气动力学方法。分析模型中考虑了气囊的多孔性，通过孔洞的渗透性。MSC.DYTRAN先进的气囊展开技术除了用于乘员安全性模拟，也能用在飞行器回收和着陆时的气囊展开模拟。

爆炸分析

MSC.DYTRAN具有丰富的材料模式、状态方程（JWL炸药方程）及各种起爆条件，能够用于模拟爆炸波的传播和爆轰产物的运动，以及爆炸冲击波对结构的响应。MSC.DYTRAN的爆炸分析支持单点爆炸分析和多个爆炸点的多点爆炸仿真。

水下爆炸

MSC.DYTRAN嵌套了美国著名的水下冲击远场分析USA软件的集成接口（需License授权），用于计算水下爆炸的流体与结构的相互作用。MSC.DYTRAN的USA接口可以考虑孔穴模型。MSC.DYTRAN强大的爆炸气泡算法，能够保证精确模拟水下爆炸问题。

应用实例、轮胎的排水性分析

轮胎设计时，对在干燥路面和积水路面行驶的要求各不相同。利用MSC.DYTRAN的Euler解算器和流固耦合算法可以模拟轮胎在积水路面上行驶时的排水性。轮胎定义成橡胶材料的Lagrange网格，水和空气定义成Euler网格，在轮胎的外表面定义全耦合面。日本YAKOHAMA轮胎公司利用MSC.DYTRAN在这方面作了大量的数值仿真和试验。图二十二是有限元分析模型，图二十三是计算结果即轮胎在行驶过程中排水性。图二十四是轮胎刹车时的排水性。