蒋文浩，四川乐山人，1965年12月3日出生，1986年毕业于空军第十三航空学校，叛逃前总飞行时数600小时，三级飞行员。家有父母、小妹与外婆。

1989年9月6日，空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉（时年尚不满24岁）驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃，降落在金门尚义机场。

蒋文浩叛逃的原因是“长期受资产阶级自由化影响”，对台湾的经济成就感到羡慕，对大陆的暂时落后感到失望，感到差距太大。叛逃到台湾的念头一两年前就已产生，而最后促成他做出决定的转折点则广为人知了。

蒋文浩于9月6日下午14点04分在福建漳州机场驾驶40307号歼-6型战斗机，执行高级特技训练科目起飞后，当爬升至300米高度，即突然右转45度，急速俯冲至超低空，航向130飞行。当蒋文浩飞近海岸时，航向右转，贴海飞至金门边缘，再将机首拉升到300米。

据蒋文浩说，当他脱离僚机单独往金门方向飞行时，并未被僚机或雷达发现，因为当他降落时，座机上与塔台的电信联络一切仍是正常，并没有被察觉、制止或警告。

当天晴空万里，云淡风轻，能见度相当良好，蒋文浩驾机到金门上空时，金门海空监视观测所观测兵甘霖首先目视发现，并立即呈报情报，而尚义、料罗外围的台军部队，也迅速实施对空射击，计发射40毫米高射炮弹5发，12.7毫米机枪弹56发。蒋文浩立即大幅摇摆机翼并放下起落架，驻军才暂时停止射击，但仍继续监视追瞄。蒋文浩随即发现尚义机场，下滑进场落地，一共费时14分钟。

蒋文浩选择降落金门尚义机场，是担心防逃系统发生作用，难以飞越海峡。据台湾媒体报道，自刘志远叛逃以后，大陆空军除了全面进行内部整顿外，并开始将东南沿海各基地的军用飞机加装“电子防逃系统”，台湾空军声称，在检查这架歼-6型战斗机时，确实发现了电子防逃系统。台湾军方技术人员表示，这套防逃系统与汽车防盗／防抢器的原理类似，一旦军机飞至设定的方位与距离外，座舱内的红色警示灯即亮起，飞行员耳机会发出警告声音，同时将信息传达至地面管制站及空中其它飞机。如果该机不立即转向返航，防逃电子系统会自动放下机侧减速板降低速度；若飞行员三十秒内仍不回头，该装置即自动锁定油阀，减少供油量，使飞机无法加速直飞，必要时甚至将切断油路。因此蒋文浩只能选择距大陆最近的金门降落，飞不过海峡。

为防止1967年吴文献事件重演，7日晚上，蒋文浩换穿台湾海军少校制服，搭乘台海军例行补给船从金门出发，于凌晨驶抵澎湖马公港，随即由澎防部人员接至司令部休息；台空军在8日早晨7时30分派一架BH-1900小型运输机起飞前往澎湖，10时左右载蒋文浩抵达台北。下午3时半，举行记者招待会。

中国大陆方面对此事作出低调反应，外交部发言人李肇星7日在每周例行简报中回答记者提问时简单的说：“有关该架飞机的新闻报导，正由有关部门调查中。”

29日，蒋文浩公开声明脱离中国共产党，加入台湾空军。“参谋总长”郝柏村上将颁授其空军中尉官阶、干城乙种二等奖章及二千两黄金支付凭证。

1988年9月11日，大陆鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。1988年9月15日，作为9月11日大陆宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法的回应，台湾也宣布大幅度降低对驾机、驾艇来归人员的奖金。

所以蒋文浩获得的奖金由原先的五千两减为二千两，加之国际金价持续下跌，换算成当时市值，约折合台币2240万元，尚不足在台北市东区购置一栋高级住宅。至于所获颁的奖章，也由“干城甲种二等奖章”改为“干城乙种二等奖章”。加入台湾空军后也未能晋升一级职别军衔，仍以空军中尉任命。

在当时两岸缓和的大环境下，蒋文浩的叛逃和林贤顺的起义，都被两岸官方刻意淡化处理。根据台湾当时一项快速民意调查，在658名有效样本中，26%认为应淡化处理这次投诚事件，21%觉得应予强调；也有百分之七的人希望政府以「平常心」处理，不特别强调，也不必淡化。25%认为应再减少奖金，24%的人主张废止奖励；17%赞成继续维持。甚至有激进的民进党人认为，应该依据“国安条例”判蒋文浩“非法入境”，应予遣返。

随着两岸局势、国际环境的巨大变化，90年代以后，再无80年代两岸对飞的“盛况”，蒋文浩成为迄今最后一位叛逃台湾的大陆军方飞行员。

蒋文浩很快便退出台湾空军，退伍后迷上潜水及海底生态摄影，成为著名海底生态摄影家，也担任潜水教练。