| 词条 | MG7 |
| 释义 | 简介MG7原型车为Rover75/MG ZT，与之相同的还有荣威750,同样也是来自rover75平台，该平台系Rover归属于宝马时期的产物。 ROVER/MG与英国皇室有千丝万缕的关系，尤其ROVER，被誉为皇室成员专座。 MG7集德国运动轿车的精准操控、超高效输出的磅礴动能于一身，此外仍不失英国车型的典雅高贵，雪茄型车身和古典式的内饰设计仍是一款不可多得瑰丽精品。 设计行政级运动型车辆底盘调教标准 MG7设计初衷是成为行政级豪华车中拥有最佳操控表现的前轮驱动轿车，因此采用了操控车中的王者——BMW 5系的底盘和调教标准，水压成型高刚性前副车架具有超群的反扭曲刚性，可以求得最精准的弯道指向性，而宝马独创的Z型纵摆臂双横臂后独立悬挂系统，可以使后轮的抓地力和随动轨迹达到最佳表现，配合运动型前后悬挂组件，又可以将车身入弯时的侧倾控制在最小的范围以内。 MG7的底盘完全沿用欧系行政级豪华车的调教，在保证运动感的同时，又有极佳的舒适性，悬挂表现柔韧适中，兼顾日常使用和激情驾驶的需要。 车型报价在售车款 变速箱 厂商指导价 售价 L排量 2008款 2.5 MT 加长行政版 停售 5挡手动 27.18万 暂无报价 1.8L排量 2010款 1.8T MT 舒适版 5挡手动 15.68万 暂无报价 2010款 1.8T AT 舒适版 5挡手自一体 16.88万 暂无报价 2010款 1.8T AT 精英版 5挡手自一体 18.78万 暂无报价 2010款 1.8T AT 豪华版 5挡手自一体 20.28万 暂无报价 2010款 1.8T AT 加长舒适版 5挡手自一体 21.48万 暂无报价 2010款 1.8T AT 加长豪华版 5挡手自一体 24.48万 暂无报价 2009款 1.8T AT 超豪华版 5挡手自一体 20.28万 暂无报价 2009款 1.8T AT 豪华版 5挡手自一体 18.68万 暂无报价 2009款 1.8T AT 加长豪华版 5挡手自一体 24.88万 暂无报价 2009款 1.8T AT 加长舒适版 5挡手自一体 21.48万 暂无报价 2009款 1.8T AT 舒适版 5挡手自一体 17.48万 暂无报价 2009款 1.8T MT 精英版 5挡手动 16.26万 暂无报价 2009款 1.8T MT 舒适版 5挡手动 17.16万 暂无报价 2008款 1.8L MT 迎奥版 停售 5挡手动 16.96万 暂无报价 2008款 1.8T AT 超豪华版 停售 5挡手自一体 20.28万 暂无报价 2008款 1.8T AT 豪华版 停售 5挡手自一体 18.68万 暂无报价 2008款 1.8T AT 舒适版 停售 5挡手自一体 17.48万 暂无报价 2008款 1.8T MT 豪华版 停售 5挡手动 18.66万 暂无报价 2008款 1.8T MT 豪华运动版 停售 5挡手动 20.16万 暂无报价 2008款 1.8T MT 精英版 停售 5挡手动 16.26万 暂无报价 2008款 1.8T MT 舒适版 停售 5挡手动 17.16万 暂无报价 2007款 1.8T 豪华版 停售 5挡手动 18.66万 暂无报价 2007款 1.8T 舒适版 停售 5挡手动 17.16万 暂无报价 2007款 1.8T 运动豪华型 停售 5挡手动 20.16万 暂无报价 2.5L排量 2010款 2.5 加长豪华版 自动 26.58万 暂无报价 2010款 2.5 加长旗舰版 5挡自动 28.88万 暂无报价 2009款 2.5 加长豪华版 5挡自动 26.58万 暂无报价 2009款 2.5 加长旗舰版 5挡自动 28.88万 暂无报价 |
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