| 词条 | M5坦克 |
| 释义 | m5概况在M3轻型坦克的基础上美军又研制了M5系列轻型坦克。 该坦克车体前装甲板和侧装甲板是垂直的。主要武器为1门37毫米火炮，辅助武器为5挺7.62毫米机枪：1挺安装在火炮右侧，1挺安装在车体前部右侧，2挺安装在车体两侧机枪座内，1挺安装在炮塔顶部。炮塔顶部有1个小指挥塔。 历史由于M3斯图亚特坦克的发动机用于飞机上，而原有的斯图亚特暴露出空间不足，防护薄弱的问题。1941年11月，陆军军械署批准了斯图亚特坦克的进一步改进计划，改进的坦克被称为M4轻型坦克，车体大量采用焊接部件，采用和M3相同的炮塔。但是，由于M4轻坦克的底盘很低，一些部件经过重新设计和安装，以便为车组人员提供更多的空间。1942年，M4轻型坦克样车进行了实验，为了避免和新研制的M4中型坦克的命名发生混淆，美国陆军将M4轻型坦克重新命名为M5轻坦克加以区分，同年4月M5由著名的凯迪拉克汽车公司开始生产。 M5与早期M3坦克主要不同的地方包括：M5A1的炮塔容量加大、M5系列改为倾斜装甲、应用焊接技术。同时也强化了动力系统：原本的M3坦克采用大陆公司的W-670航空引擎，M5改采两具42型商用凯迪拉克水冷汽油引擎，使马力达到320匹，并加装两组液压传动系统的变速箱，使它的速度提升至每小时40哩，航程增加为原本M3坦克的两倍。炮塔内设有自动平稳装置，使M5坦克无论是在续航力、机动力上都增色不少。M5与M5A1的差别在于：M5是采用早期M3炮塔，M5A1则为了容纳无线电机组，所以改采M3A3的较大炮塔，并且在炮塔2侧加装有裙板，同时取消了早期的射击孔，加强整体防护，并且加装新型防盾和折叠机枪和储物架，这些改动让美国的坦克兵对新坦克颇为欢迎。因此美军开始大量生产M5轻型坦克作为制式装备。事实上轻型坦克能够在战场上执行多种任务的幻想已经被打破，M4谢尔曼坦克也逐渐成为了美军的陆军支柱，M5服役的晚期不但反坦克炮是这种坦克的杀手，连铁拳步兵反坦克火箭都成为了巨大的威胁，生存率低下，火力不足迫切的问题已经放在美军眼前。1945年，第二装甲师在上报给盟军总司令艾森豪威尔的报告中写道：M5轻型坦克无论从哪个方面来说都不适合作为战斗坦克使用，这种轻型坦克应该交付步兵部队。他作为直射火力使用时威力有限，薄弱的装甲不能防御德军坦克炮的打击，37毫米炮在对付德军坦克时毫无办法。在西欧和北欧战场，美国陆军总共损失了777辆M5A1坦克，在意大利损失了424辆，非常惨痛。这标志着斯图亚特系列轻坦克时代的终结，功能更为强大的M24霞飞坦克将以美军新轻型坦克的面貌展现于世人。 m5技术参数战斗全重 9500kg 乘 员 3人 车 长 4.53m 车 宽 2.24m 车 高 2.64m 最大速度 43 km/h 最大行程 137km 火力装备 一门37毫米火炮、5挺7.62毫米机枪 弹药基数：37毫米炮弹57发；7.62毫米子弹2500发 装 甲 10-36mm m5与m3的区别M5与早期M3坦克主要不同的地方包括：M5A1的炮塔容量加大、M5系列改为倾斜装甲、应用焊接技术，同时也强化了动力系统：原本的M3坦克采用航空引擎，M5改采两具商用凯迪拉克水冷汽油引擎，使马力达到260匹；并加装两组液压传动系统，使它的速度提升至每小时40哩，航程增加为原本M3坦克的两倍。炮塔内设有自动平稳装置，使M5坦克无论是在续航力、机动力上都增色不少。M5与M5A1的差别在於：M5是采用早期M3炮塔；M5A1则为了容纳无线电机组，所以改采M3A3的较大炮塔。其中M5A1被美军大量使用，成为M3/M5系列中生产量最高者，从1942年末至1944年共生产了约6900辆。M5最早出现於北非的卡萨布兰卡；M5A1最早出现於突尼斯及西西里之役。 M5家族具有灵活、高机动力的优点，所以美军大量的采用M5A1，并大量配属於英国计画反攻之用，所以在意大利战线、诺曼第战役后的法国、亚尔丁、德国内陆皆能看到其踪迹。在二次大战后期，也被大量使用於太平洋诸岛的对日作战，可见於菲律宾各岛屿、塞班岛等地。 坦克世界中的M5斯图亚特生命值（HP） 290 重量/最大载重量（吨） 14.83/15.5 价格（银币） 188,700 车组成员 1. 车长 配置信息 炮 等级 名称 杀伤力 (HP) 穿透力（mm） 射速（发/分钟） 价格（银币） I 20mm Hispano-Suiza Birgikt炮（标准） 12/12 30/41 125 2,600 III 37mm 炮 M-6 40/40/50 56/78/19 30 2,500 III 75mm 榴弹炮 M3 175/110 38/100 16.67 5,400 炮塔 等级 名称 装甲（mm） 转速 （度/秒） 观察范围 （米） 价格 （银币） III M44 （标准） 44/32/32 46 300 1,890 IV M7 38/25/25 50 420 5,180 发动机 等级 发动机 功率 （马力） 着火几率 (%) 价格（银币） IV 双凯迪拉克42串联发动机 （标准） 320 25 10,350 IV 大陆公司 R-975-C1 350 30 10,500 悬挂装置 等级 名称 载重量 （吨） 转速 （度/秒）价格 （银币） III VVSS T16E3 （标准） 15.5 40 1,500 IV VVSS T36E8 17.4 45 6,350 通讯设备 等级 名称 通讯范围 （米） 价格 （银币） VI SCR 508 （标准） 450 21,600 IX SCR 506 700 33,600 |
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