| 词条 | M3“格兰特/李”中型坦克 |
| 释义 | 美国陆军中型坦克——M3“格兰特/李”（M3 “General/Lee”） 发展简史在最初的设计中，该型坦克的主炮口径为37毫米。当设计快完成时，德军全面占领了法国。波兰和法国战役大大震动了M3的设计人员，他们意识到37毫米口径已远远落后于实战需要，于是一笔把主炮口径改成75毫米。但已设计好的炮塔无法容纳这么大口径的火炮。无奈中只好在车体上打主意：在车体的右前方装了一个类似瘤子的突出物，75毫米主炮就装在那里面。这种新坦克在1940年7月11日被美国军械委员会定名为M3中型坦克。由于战争需要，很快就批准投产。正式生产于1941年8月开始，到1942年12月结束，一年多的时间里共生产出6000余辆M3中型坦克。 这种修补式设计令主炮的水平转动方向角只有几度。除了主炮方面的先天不足外，M3的装甲设计也有严重缺陷，其车体和炮塔主要采用铆接，一旦被击中，铆钉就被震得象霰弹一样在坦克里到处横飞。当时已是1941年中，英国武器采购团正在美国见啥买啥，以应付战时之急需。尽管M3并不是一型成功的设计，英国佬还是匆匆订购一批，稍加改进，装上英国的通讯设备就运往北非（该型坦克在英国被称为“格兰特将军（General Grant）”）。 M3中型坦克的外形和结构，有很多与众不同的地方。它的车体比较高，炮塔呈不对称布置，有两门主炮，车体的侧面开有舱门，三层武器配置，平衡式悬挂装置，主动轮前置和车体上突出的炮座。其最大的特点是有两门主炮，一门是75mm榴弹炮，装在车体右侧的突出炮座内。另一门是37mm加农炮装在炮塔上。另外它的推进系统也很有特色，最突出的是它的各种改进型车和发动机型号各不相同，这也反应了战时的特点。它的行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3组，主动轮在前，诱导轮在后。M3中型坦克的装甲防护不算先进。车体主要部位采用铆接结构，也有一些采用铸造结构和焊接结构。 整体看来，M3中型坦克具有相当强大的火力，机动性也不错，但防护性相对差一些，表现在车姿高，装甲较薄，铆接车体等方面。所以当美军在1942年后期开始装备M4中型坦克后，M3中型坦克便逐步退出现役。 M3坦克有众多的改进型和变型车，主要有M3A1，M3A2，M3A3，M3A5这些改进型，还有T1扫雷车，T2坦克抢救牵引车，T6火炮运载车，T16重型牵引车等。 M3中型坦克在二战期间，除了装备美军，还装备了很多的盟国军队，如英国，加拿大和苏联。在北非战场上，英军凭借着M3，M4坦克击败了隆美尔的非洲军团。在我国的解放战争中，我军也缴获很多美国提供给国民党军的M3中型坦克。 性能诸元M3 Lee主要性能数据列表 战斗全重 27900kg 车 长 5.64-6.12m 车 宽 2.72m 车 高 3.12m 引 擎 Wright (Continental) R975 EC2 最大速度 公路/越野：34/n.a. km/h 最大行程 公路/越野：193/n.a. km 乘 员 6-7人 火力装备 75mm Gun M2/M3 ; 37mm Gun M5/M6 ; 3x.30 caliber MG M1919A4 弹 药 75mm:50发 ; MG:9200发 ; 37mm:178发 装 甲 13-89mm 爬 坡 度 31度 过直墙高 0.61m 越 壕 宽 2.3m 涉 水 深 1.0m 实战这种中型坦克在二战中应该是很一般的，没有突出之处。可是当M3“格兰特”中型坦克在1941年根据租借法案提供给在北非作战的英军后，却让战场上的英国人喜不自禁。因为在M3“格兰特”中型坦克到来前，英国在北非装甲部队无论是巡洋坦克还是步兵坦克，其主炮都是40毫米口径，也就是英国人喜欢称呼的2磅炮。装备这种坦克炮的英军坦克在和德国装备50毫米长管炮的III号坦克，还有75毫米炮的IV号坦克的对阵中，被动挨打，处处占尽下风。德国坦克可以在900米距离上有效的摧毁英国的坦克，但是相同距离内英国的40毫米坦克炮却不能有效打击德国坦克。在M3“格兰特”中型坦克投入北非不久，就参加了1942年5月27日的贾扎来战役。这是北非英军第一次装备有75毫米主炮的中型坦克，从而终于有了可以和当时非洲军团的德国装备75毫米坦克炮IV号坦克抗衡的主力坦克。虽然还出现了75毫米炮榴弹引信问题没有及时解决，当时对北非的英军来说这种坦克可真的称作雪中送炭啊！首先解决了有没有的问题。从以上也可以看出，二战期间英美坦克的技术发展还是落后德国和前苏联的。因为苏联在1941年就已经装备了76毫米主炮的T-34坦克了，德国也有稍微逊色一些的装备50毫米长管坦克炮的III号坦克。 1942年10月，美国又提供给了英国350辆M3“格兰特”中型坦克。这些坦克在同年10月的阿拉曼战役中起了发挥了很大作用，有效的阻止了德国装备了新型长管75毫米坦克炮的IV号坦克的进攻势头。但是在战斗中由于M3“格兰特”坦克的75毫米炮装在车体内，所以必须开出掩体或者洼地才可以开火，再加上其高大的车身，在平坦的沙漠中成为很明显的目标。从而在战斗中有效杀伤德军的同时自身也遭到严重损失。记得有部电影叫《撒哈拉阻击战》，该片有黑白和彩色两个不同的版本。故事内容基本相同。描写的是北非战争的英美盟军溃败时期，一辆由美军驾驶的名叫“鲁鲁贝乐”M3中型坦克在撤退过程中，和不断遭遇和搭载乐英军士兵，英联盟的非洲士兵，法国士兵还有意大利战俘和德国空军飞行员一起来到一个传说中有水井的绿洲。随后在这个绿洲里阻击一个只装备了轻武器和迫击炮，没有坦克的德国先遣侦察营。最后终于坚持到援军到来的故事。这部影片中导演很明智的设计了德军这个先遣部队没有坦克这个情节，因为装甲防护一般，车体高大的M3“格兰特”中型坦克显然即使在面对装备50毫米坦克炮地III号坦克围攻时，也是没有必胜地把握的！所以用它去对付只有机枪和迫击炮的德军还是比较适合的，其75毫米炮，37毫米炮，还有并列机枪给予了冲锋中德国步兵大量杀伤。从而使得片中大约只有10名左右的盟军士兵可以抵挡德国一个营数百名士兵进攻成为可能。 M3坦克数量M3中型坦克系列生产数量如下：1941年4月至1942年8月生产了M3坦克4924辆、1942年3月至1942年8月生产了M3A1坦克300辆、1942年1月至1942年3月生产了M3A2坦克12辆、1942年3月至1942年12月生产了M3A3坦克322辆、1942年1月至1942年8月生产了M3A4坦克109辆、1942年1月至1942年12月生产了M3A5坦克591辆，总计是6258辆。 美国向苏联提供了2种型号的M3中型坦克，分别是汽油发动机的M3A3型和柴油发动机的M3A5型，运输的途径也有2种，42年下半年分别是海路通过摩尔曼斯克，或者是陆路通过伊朗，最终进入苏联共有1386辆。第一批的M3坦克服役于苏联南部方面军的第114坦克旅，M3A3和M3A5中型坦克在红军坦克第1集团军的第13坦克军服役，134坦克团在高加索地区用M3打出了2个战斗英雄，连长尼古拉因科和车长格丽斯基少尉，由于在1942年12月12-14日，纳尔特村附近战斗中的英勇表现获得了荣耀。 |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。