| 词条 | 华晨金杯阁瑞斯 |
| 释义 | 金杯正式进军商用MPV市场的新生力量，阁瑞斯自2002年上市以来，凭借充裕的空间、较高性能等特点用户的广泛好评，并且积累了良好的口碑。而09年推出的休闲MPV阁瑞斯 睿翔更是在外观、内饰、发动机、底盘等方面做了全面提升和改进，荣获各种奖项的同时，市场表现也较好，销售稳步上升，掀起了MPV市场上的一阵狂风。 外形特点新款阁瑞斯的外表，乍一看跟老款没什么区别，不过细看，则会发现新款的前脸比旧款更圆润、饱满，车头伸得更长，倾斜度降低，两侧外张，没有旧款那么尖了。发动机舱盖与挡风玻璃过渡更加平滑流畅。长车头的设计，目的在于提高安全性，前保险杠、欧式风格镀铬进气格栅和卤素大灯，稳重而有气势。侧面和尾巴的造型有几分海狮面包车的影子，设计比前脸平淡得多，不过流线型的后扰流板、高吸热绿色玻璃、双色调车身等都算是它的亮点。 内部设计新款阁瑞斯有3排座椅，8个座位，腿部空间非常充裕。与老款的比较，新款阁瑞斯的座椅全部采用短毛绒面料，内装色调以淡色为主，中间的那排座位可根据需要而转动，前后移动、卧倒，从而随意组合成小会议室、大卧铺、办公桌。椅背折放到椅垫上就可成为临时小桌，可放茶杯、文件等。办公电源、阅读灯等“小”玩意，在阁瑞斯上也是“标配”。后排左右两侧都有趟门，开口也从中排覆盖到后排，上下车十分轻松方便。 车型报价车型名称 厂商指导价(元) 阁瑞斯 2010款 3代 2.4尊领 标准(长轴) 13.78万 阁瑞斯 2010款 3代 2.4尊领 标准(长轴11座) 14.08万 阁瑞斯 2010款 3代 2.4尊领 豪华(短轴) 15.18万 阁瑞斯 2010款 3代 2.4尊领 豪华AT(短轴) 15.98万 阁瑞斯 2010款 3代 2.4尊领 豪华(长轴) 15.28万 阁瑞斯 2010款 3代 2.4尊领 豪华(长轴11座) 15.48万 阁瑞斯 2010款 3代 2.7御领 豪华(短轴) 21.98万 阁瑞斯 2010款 3代 2.7御领 豪华(长轴) 22.38万 阁瑞斯 2010款 3代 2.7御领 豪华(长轴11座) 22.28万 阁瑞斯 2010款 3代 2.7御领 旗舰AT(短轴) 24.98万 阁瑞斯 2010款 2.0睿翔 豪华型(短轴) 15.98万 阁瑞斯 2008款 2.0智领 标准型(长轴) 10.98万 阁瑞斯 2008款 2.0智领 豪华型(长轴) 11.98万 阁瑞斯 2008款 2.0智领 标准型(短轴) 10.98万 阁瑞斯 2008款 2.0智领 豪华型(短轴) 11.98万 基本配置和特点2.7L四缸丰田发动机新款阁瑞斯配备了2.7升排量四缸丰田发动机的阁瑞斯，最高车速可轻松冲破160km/h。发动车子，怠速的时候方向盘有轻微抖动，车内噪音不很明显。车身做工和机器的稳定性都算不错了，轻踩油门，发动机在低转时候的响应并不十分敏感。挂好挡松开手刹，车开始缓缓向前滑动，猛踩下油门，车来了精神，不过可能是底盘偏重的结果，还是觉得提速有些“肉”。当转速飙升到4000转/分以上后，噪音开始伴随引擎转速的攀升而有序地咆哮起来。自动变速箱各挡位衔接顿挫感明显，尤其在进、出弯道时挡位的衔接反应更显迟钝。 方向盘角度阁瑞斯方向盘的角度比较朝上，感觉像面包车多过轿车，但也不难适应，自动变速挡放在转向柱上，拨弄起来还算顺手，刹车效能方面也是相当理想，刹车踏板行程不长，感觉够硬，不过手刹过小，而且放在夹缝中，操作稍显困难。 发动机前置后驱动阁瑞斯还有一个特点就是它的发动机前置后轮驱动。前轮驱动与后轮驱动不能说哪个好哪个不好，而是各有千秋。后轮驱动的主要优点就是操纵性较好，质量前后分配均匀，不容易摔尾。不用像前轮驱动那样前轮要同时承受大重量、传递加速力等重活。加上轮距、轴距比较长，造就了阁瑞斯非常稳定的行车感觉，尤其在稍快地过弯、急刹时，车身的侧倾和俯仰都得到很好的抑制，而这个在加速转弯时感受会深一点，此时更大的横向握持力让你会信心倍增，以如此硕大的车体来说，稳定性是让人喜出望外的。 后排双侧滑门设计阁瑞斯采用了后排双侧滑门设计，乘客进出车内更加方便，侧滑门在未关严的情况下会电动锁止，对保障安全很有必要。另外，后门倒车镜，中控台下的大储物箱，车门踏板和后储物空间处的照明灯都是很实用的设施。今后阁瑞斯预计还可选装窗帘、天窗和自动空调等装备，进一步提升驾乘舒适性。 安全设置安全性在格瑞斯上也有很好的体现，除了丰田的goa安全设计外，更加上拱的前凸头对改善前撞安全性也有好处。带abs和前通风盘的制动系统，前单气囊，前后大型保险杠，儿童安全锁等提供了一系列的主被动安全防护。加大的前后组合灯造型不但使整车更加厚重，也使夜晚的视觉效果有所提升。 |
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