2010年5月23日2时10分，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次（现T77次列车）（编组17辆）旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间（K699+700米处），发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。武警、消防、医护、交警、特警仍在事故现场紧急救援。事故造成19人死亡、71人受伤。其中重伤11人，轻伤60人。坍塌泥石8000余立方米。

简介

救援行动

事态发展

救援现场

列车运行方面的影响

事故原因

简介

江西消防总队接报后，立即调集15辆消防车、150名消防官兵携带专业救援工具赶往现场救援，是第一支赶赴现场的救援队伍。从2时10分事故发生到当晚9时15分恢复通行，仅仅19个小时，江西省与铁道部紧密协作，武警、公安、消防、医疗、通信等多部门共同联手，快速稳妥地处置了这起突如其来的重大事故，使伤者得到有效救治，旅客得到及时疏散，善后工作得以有序进行，列车得以正常运行。

救援行动

这场因山体滑坡掩埋铁道线而导致的旅客列车脱线事故发生后，中央领导同志高度重视，迅速作出重要批示，对事故救援和善后工作提出了明确要求。

江西省委书记苏荣、省长吴新雄当天凌晨接到事故报告后，在第一时间作出指示，并立即赶赴事故现场，组织指挥抢救。正在国外访问的铁道部部长刘志军立即对事故救援工作提出要求，并于当晚赶到事故现场指挥救援。

江西消防、武警、军区、公安等部门近2000名抢险人员紧急出动，第一时间奔赴救援一线。他们冒雨作业，运用专业救援设备切割列车车厢，奋力解救被困旅客，努力寻找死者、抢救伤员。

从东乡县到抚州市，从临近的余江县到鹰潭市，当地党委政府领导迅速响应，纷纷派出救护车和医务人员，从四面八方集结到事故现场。受伤旅客一抬出来，就被救护车送到医院就近救治。武警江西总队医院20多名医务人员组成的医疗小分队也一大早从南昌驱车150多公里赶来，与当地医务人员携手救治伤员。江西省卫生部门紧急调集所需药品和医疗设备，不惜一切代价免费救治伤员。

中国移动抚州分公司的员工一早就带着一台应急通信车，在救援现场开通了5个移动机站，确保3000人能同时通话。他们还为每位伤员免费发放了30至50元不等的电话缴费卡，以便于伤者联络家人。

事故造成了沪昆线9趟列车被迫停运，部分旅客滞留车站。为此，沿途各地和铁路部门采取了一系列措施，保证滞留旅客有饭吃、有水喝、能休息，并尽快疏散到目的地。南昌铁路局管内各车站开辟退票专窗，免费为旅客办理退票业务；鹰潭市委市政府在短时间内有序疏散了2800多名旅客。

2010年5月23日21时15分，该路段全面恢复正常运行。

事态发展

事故发生后，胡锦涛总书记高度重视，迅速作出重要批示，要求迅速组织力量，抢救受伤人员，妥善处理善后，尽快恢复正常运输秩序。张德江副总理也作出批示，对事故救援和善后工作提出了明确要求。

凌晨接到事故报告后，省委、省政府高度重视，省委书记苏荣、省长吴新雄在第一时间作出指示并立即赶赴事故现场，组织指挥抢救。省委副书记王宪魁，省委常委、常务副省长凌成兴，省委常委、省委秘书长赵智勇，副省长洪礼和也随同赶赴现场。

苏荣书记、吴新雄省长在事故现场指挥救援工作和到医院看望慰问受伤人员后，立即在医院召开会议，对进一步做好事故抢险救援工作进行了研究部署。

武警、公安、消防要积极配合铁路部门全力抢修，尽快恢复通车。要全力维护当地的社会治安和生活秩序。迅速启动应急机制，成立“5-23”列车脱轨事故救援协调指挥部，由洪礼和副省长担任现场总指挥，省政府秘书长谭晓林坐镇省政府应急指挥中心调度协调，全力配合铁路部门处理好事故的救援和善后工作，确保应急及时、配合到位、救助有力。随即，吴新雄省长根据苏荣书记的指示，作了具体部署。

救援现场

记者在现场看到，出事路段一侧为百米高山，部分山体黄泥裸露，由于连日暴雨，土壤饱含水分，成堆泥土滑落下来，将铁路线掩埋；路段另一侧是一口千平方米大小的水塘，再过去是一条水泥公路，由于水塘和公路之间有一条小溪，重型机械和设备很难到达。

事故发生后，南京军区武警，江西省消防、交警，中铁电气化局、医疗等部门立即组织近万名人员参与抢险救灾，目前现场已有十余台挖土机和吊车参与救援。

据了解，江西省省委省政府主要领导已经到达事故现场，并在东乡县成立现场救援指挥部，受伤的乘客全部被转移至东乡县及附近县市医院接受治疗。

列车运行方面的影响

K859次列车（现T77次列车）事故续:铁路上海站启动改签退票程序　另据铁路上海站方面介绍，上海站列车运行基本未受此次事故影响，而上海南站始发的沪昆线列车已有7趟停运，方向为重庆、南昌、怀化、贵阳、昆明等，分别是分别是K71、K123、D93、K807、K111、K253、K575，其中开往南昌的D93次列车是一列动车组列车。　除停运列车外，上海南站还有部分列车受此次事故影响而造成晚点，大多为到达晚点。

事故原因

沪昆铁路客车脱线事故原因2010年05月24日查明，经现场初步分析判断，造成这起事故的原因是由于事发地近日连降暴雨，造成山体突然滑坡。在列车运行中，坍塌体经公路落下，致使列车发生脱线事故。