20世纪初，日本国策移民之下，东北日侨人数迅速增长。抗日战争胜利后，中国国民政府将东北大部分日侨与俘虏集中在葫芦岛进行遣返，总人数超过100万。相对日军在中国的残暴，日侨则没有受到中国军民的报复，而同期被苏联红军俘虏的日本战俘则在西伯利亚森林中作为苦役。

事件背景

国共美三方合作遣返日侨

另附南京报业网刊载内容：(大遣返 劳工 归国)

事件背景

1946年5月7日，一个普通的星期二，二战后最大的侨民遣返行动在中国东北拉开帷幕。

从这一天到1946年12月25日，在232天的时间里，经葫芦岛港遣返的日本侨俘共158批，总计1017549人(含日本俘虏16607人)。由于诸多原因，这段经历几乎被尘封了半个多世纪。

日本帝国主义侵占中国东北14年，从国内移民到中国东北的人数高达160多万人。当时，东北各大中城市风景优美的地区，多半划为日本人的住宅区。在广大农村，日本移民“满洲开拓团”也享有特殊待遇：日本政府不但予以较多补贴，每户还给耕地、草场各10町步（1町步约合1公顷），而这些耕地草场原本是中国农民的。在“太阳旗”的庇护下，许多日本侨民自视高中国人一等，专横跋扈，为所欲为，给中国老百姓带来巨大的伤害。

眼看着战局日益吃紧，在东北的日本高官家属和富有的侨民十几万人如鸟兽散先行撤离。而天皇投降诏书一下，遗留东北的百万日侨瞬间便成了“难民”。更让这些日本侨民心寒的是，日本政府采取“弃民”政策，使他们陷入了极度困难的境地。据日本编纂的《满洲国史》记载，仅在战败后溃逃过程中自杀、饿死、病殁的日本人就达到174022人，其中“开拓团”的团民死亡了78500人。侥幸活下来的日侨，绝大多数汇集到难民收容所中，苦苦地等待回国。

当时在哈尔滨日本难民联络会工作的村井光雄先生回忆说：1945年10月以后，桃山小学难民收容所每天约有30人死于饥饿、寒冷和斑疹伤寒，男女老少的尸体都堆放在学校操场上，直到第二年5月，才用马车将这些尸体运送到公共墓地安葬。这些人成为日本帝国主义侵华战争的殉葬品。

国共美三方合作遣返日侨

作为“二战”中承受最大民族牺牲的战胜国，中国人民无法忘记日本军国主义的“三光”政策，无法忘记中国富饶的物产被劫掠，无法忘记中国成千上万老百姓死于日寇的屠刀下。但是，中国人民在胜利后没有以暴易暴、以怨报怨，而以最博大的胸怀、最人道的态度开始遣返日侨工作。

东北光复后的第44天，即1945年9月29日，中美联合参谋长会议在致中国陆军总司令部的备忘录中，就提到“东北（满洲）日本人遣送计划”。

1946年，经当时的“军调处三人小组”（美国马歇尔、中共周恩来、国民党政府张群）协调决定，除丹东的日本侨民7.5万人由东北民主联军负责经朝鲜遣返、大连的日本侨民27万人由苏军直接遣返之外，在东北地区的其余日本侨民全部集中到葫芦岛港进行遣返。

尽管抗战胜利后，国共两党为控制东北争夺激烈，军事摩擦不断。但是在遣返日侨这件事上，国共双方以大局为重，相互协调，互为方便。当时，共产党控制区内的日侨约有30万人，国民党控制区内的日侨有80万人。双方经协商，决定分批分期有序遣返日侨。在当时制定的计划中，反复强调“为便利日侨和减少途中困难，以保全家老小一同遣送为准则。”“保证日人自所在地出发，至葫芦岛登船，沿途不受到强奸、掠夺、侵犯、抢劫、勒索、恐吓或其他任何不法举动，其生命财产不受到侵犯。”

在那个物质极度匮乏的岁月，中国政府仍拨出了大批粮食、燃料、药品和13441节火车皮，以供遣返之需。仅1946年5月至8月，遣返经费开支就达14712万元（东北流通券）。中共控制区的吉林省政府主席周保中也签署命令，要求对遣返日侨中无力购粮者“可按旅程日数发给每人每天一斤半粮食、十五元菜金。”许多善良的中国人给日侨中的小孩老人腾出热炕，端水送饭。有一次，葫芦岛的日侨转运所暴发霍乱，致使数以万计的日侨滞留沈阳，薪材出现短缺。中方立即从抚顺紧急调运燃煤500吨。为了保证日侨俘及时治病，在葫芦岛还专门设立了有外科、肠道科和妇产科的医院，并保证了足够多的床位。为了便于日侨了解遣返政策和进程，中方甚至还办了一份日文的《东北导报》，前后共出版了498期。

在遣返日侨过程中，当时的美国政府也做了许多协调性的工作，包括为大遣返急调120艘船只，其中既包括第六舰队的大型运输舰，也有日本的民船如“北斗丸”、“大郁丸”等。这些舰船日夜穿梭，往返于葫芦岛港和日本的佐世保、博多、舞鹤等港口，航次多达800余次，最终完成了任务。（《瞭望新闻周刊》　魏运亨　文）

另附南京报业网刊载内容：

大遣返

1946年1月，中美双方在上海会晤，决定自4月份起，全面遣返滞留在中国东北的日本侨俘。

就这样，滞留在东北的日本侨俘，终于等来了回国的消息。他们奔向葫芦岛，经由那里开始他们返乡之路。时任东北行辕日侨俘管理处处长的李修业中将在回忆录中写道，“日侨中妇女占70％左右，儿童占10％，老人占5％”。“年轻妇女担心途中遭遇苏联人，都把脑袋剃成秃子，脸上抹了锅底灰，把胸脯紧紧束起，想方设法把自己打扮成男人模样。运送日侨俘的列车多是敞篷的货车厢，日晒雨淋，人又拥挤，车速又慢，种种艰难苦处自然不少。”此外，还不得不提防土匪及传染病的威胁，而预想中的中国人大规模的报复行为却很少发生。

劳工

然而，这并不意味着所有人都能回到祖国。尽管之前《波茨坦公告》明白无误地宣称“日本军队在完全解除武装以后，将被允许返其家乡”。

据统计，直到1946年末，美国扣留了将近7万名投降的日本兵做劳工，用于逐步淘汰在菲律宾群岛、冲绳岛和太平洋海域的战时设施。

对日俘扣留时间最长的则是前苏联。据估计，加上被俘的平民，大约有160万到170万日本人落入苏军之手，很多被运往了西伯利亚。

一篇题为《日本武士的俄罗斯坟墓》的文章，记载了当年日本侨俘到达俄罗斯的情形:“1945年11月，第一批5000名关东军战俘被苏军专列押送至潭波夫州坦波夫市，”作者卡捷琳娜·萨日涅娃援引一位市民的回忆说，“我们在车站等了好多天，日本人刚下火车，我们所有的人立刻就向他们扑去，抢夺他们的东西。一会儿，他们就穷得连裤子都穿不上了。”

归国

与滞留在外的同胞相比，能够返回国内的也不见得更好。在每一个海港，到岸的船只上挤满了失去孩子的母亲和失去父母的儿童。他们少得可怜的行李中，最为常见的是亲人或战友的骨灰盒。“许多成年人，数年后从海外归来，发现自己的家已经无迹可循。城市中的街区整个被夷为平地。父母妻子在空袭中被炸死或疏散到了乡下。”当时，日本有近900万人无家可归，从海外归来的人们又不断加入难民的行列。

一些老兵回到家乡后，竟见到了自己的墓碑或是伤心地发现妻子已经改嫁他人。而“对于绝大多数原陆海军士兵来说，最大的遗憾，莫过于发现自己历经千难万险，却被当作贱民对待”。约翰·W·道尔在《拥抱战败》一书中说，“到1946年归国潮蜂拥而至之时，国内的民众已经持续了解到帝国部队在中国、东南亚、菲律宾，乃至对盟军战俘令人发指的暴行。结果，许多退役军人发现，他们不仅被看作是没能完成使命的失败的群体，而且被假定为参与了不可告人的坏事的个体。”