历程

奇闻

怪事

偶像

法宝

博瑞祥驰技术总监侯振芳，修了15年的奔驰车，他的奇事无数，曾经通过互联网帮助远在埃及的华人修车，气跑过奔驰派来作技术指导的菲律宾技师，拿过奔驰全国技能大赛冠军，当选过北京市劳模，享受着“北京市政府津贴”。回首过往，他真的可以拍着胸脯说：“我是北京修奔驰最好的！”

历程

19年漫漫维修路 “我一直在这里没动弹过，19年了。”

侯振芳指的“这里”就是“北京市汽车修理公司一厂”，1991年，他从北京市汽车驾驶学校毕业入厂。从最初修理解放、东风牌大车的底盘车间，到1993年开始转型小轿车维修，再到1996开始在汽修一厂高级轿车服务中心修理奔驰，侯振芳一干就是19年，现在已经成长为汽修一厂奔驰站技术总监。

修奔驰这么多年来，至今仍让他“耿耿于怀”并引以为傲的事情，应属当年和奔驰派来作技术指导的菲律宾技师之间的“明争暗斗”，用侯振芳的话说，“我终于把他们干倒了”。

上世纪九十年代末，由于奔驰对于大陆经销店的维修能力还存有疑虑，因此每家新开的奔驰店都要派两名外国技师作技术指导。

“我已是师傅级的人物，还要当他们跟班”，当时的侯振芳虽然已经出道5年，仍要屈居于两位菲律宾技师之下。店里为菲律宾技师支付的酬劳是每月1500美元，和当时侯振芳的工资相差达十倍。十分好强的侯振芳很不服气。

两个技师一个擅长修理发动机、变速箱，一个擅长底盘检查，但是他们对于电气知识并掌握不够，侯振芳窥其软肋终于一举击败了他们。

这只是个典型事例，其实在整个访谈中，都能强烈地感觉得到侯振芳骨子里那股傲气，还有那不服输的志气。

还有，侯振芳修车的方式和很多人不一样，比如发动机抖动的毛病，一般修理工会从几大常见的出处入手，但是侯振芳却是“数字说话”，原来，某款新车在进厂前，侯振芳就会用检测仪详细记录、对比各项数值，对各项指标的正常数值区间进行细化，一旦发生问题，就会非常有针对性地、准确无误地加以解决。

奇闻

互联网“遥控”修车 两年前，外交部驻埃及大使馆工作人员张先生在埃及工作期间，自己驾驶的奔驰E280发动机由于内部腐蚀，造成行驶中冷却系高温开锅，但大使馆当地的奔驰维修服务部却无法解决这个问题，焦急的张先生万般无奈，便通过互联网寻求国内维修专家帮助。

而每次在实际维修过程中遇到的难题，侯振芳都能准确解答。最终，在侯振芳的指导下，他自己修好了发动机。张先生回到中国后，还特意来到汽修一厂拜访，并给侯振芳送来一只埃及水晶金字塔作为感谢。

怪事

酒后修车最“癫狂” 凡是“奇”才，都有“怪”处，侯振芳也不例外。酒后最会修车，多少会让人无法理解。

说来话长，侯振芳还是个“小酒鬼”，少年时便和父亲结为酒友，两人常“把酒言欢”。

有一次，车间的师傅们为一个变速箱难题求助侯振芳，侯振芳说，“你给我准备酒就行了”。

果真拿来了酒，侯振芳就在旁边边喝边看他们修，他确认变速箱的装配是绝对没有问题的，就是开车不升挡。那些酒刚好让他喝到了兴奋点上，“我这个时候头脑特别清楚”，他立刻察觉到“可能是拉线紧”，后来，稍许一调试，就修好了。

偶像

19年前，刚从技校毕业时，侯振芳的想法很简单，就是喜欢车，要干和车相关的事情。光阴飞逝，在汽车维修界已经占有一席之地、年近不惑的他，有了更高的人生目标。

下一步，他希望成为北京汽车研究所高级工程师王凯明那样的人物。他说，“我就想干出点东西来，我干就要出个名，要不就不干”。

与王凯明结缘，纯粹是“不打不相识”。在那次关于某故障责任的争论中，侯振芳“初生牛犊不怕虎”，质疑了业内顶级专家王凯明。宽厚的王凯明感觉到，这是一个有想法有见地的可造之才。而这番争论虽然以侯振芳失败告终，但是，正是他这番敢于挑战权威的精神，让周遭人深受感染，也激励着自己继续前行。

法宝

侯振芳总结出了维修的三大法宝，与所有奋战在汽车维修第一线的人共享：

1.干净

刷件是维修工的基本功，侯振芳认为，如果刷不干净，就看不到部件的裂纹和毛病，更谈不上之后的修理。

2.工具

维修工必须会使用工具，不用蛮力。

3.思路

干活不要左顾右盼，必须一是一，二是二，思路清晰。