| 词条 | 海峡两岸直接“三通”与区域产业整合研究 |
| 释义 | 本书对台湾经济结构特点、问题与挑战，两岸经济的互补与障碍，进行了堪称鞭辟人里的分析研究，而归结到海峡两岸经济的分工与合作，从当代区域分工与要素流动理论分析人手，揭示出两岸经济整合的必然与双赢前景。如此研究两岸直接“三通”问题，既有理论，又具深度，非特匠心独运，抑且直探本质，又如疱丁解牛，将两岸直接“三通”问题的研究，推进到一个新的高度。 出版日期：2004-12-1 定价：￥30.00元 内容提要该书著者长期浸淫于台湾经济问题、两岸经贸关系之研究，著述甚丰，出过多部专著，颇有独得之见。 台湾产业经济的研究尤其是著者的强项。无论是劳动密集型产业，还是资本技术密集型产业；无论是作为第一产业的农业，还是第二产业的制造业，尤其是高科技产业，或者作为第三产业的金融业、物流业，对其现状、特点及存在的问题，书中均有独到而深刻的分析；对两岸产业合作发展的现状有精确的把握，未来的前瞻有科学的预测，而提出的推动两岸产业合作的对策与建议则不但深具理论与现实价值，而且富有可行性。 目录序 第一章历史上的海峡两岸通航与通商 第一节先秦至汉唐时期两岸经济交往 第二节宋元时期两岸的经济交往 第三节明清时期海峡两岸经济交往 第四节日据台湾至新中国成立前两岸的经济往来 第二章海峡两岸“三通”现状 第一节两岸“三通”发展进程 第二节闽台之间海上直接往来 第三节当前局部“直航”问题与限制 第三章海峡两岸因应“三通”政策与主张评述 第一节祖国大陆促进两岸“三通”的政策与主张 第二节民进党当局阻碍“三通”的行径 第三节台湾当局真的有意开放“直航”吗? ——评《两岸“直航”影响之评估报告》 第四节辅选还是展现善意? ——评“航空货运便捷化”说帖 第五节关于“两岸关系条例”的修正与“直航” 第四章直接“三通”对海峡两岸经济发展的影响 第一节区域分工与要素流动理论分析 第二节两岸经济的互补和障碍 第三节台湾经济结构特点、问题与挑战 第四节直接“三通”对两岸经济发展是双赢 第五章直接“三通”与海峡两岸产业分工整合 第一节两岸生产要素互补性分析 第二节两岸产业结构发展现状和问题 第三节两岸分工合作现状和问题 第四节两岸产业整合的构想 第五节直接“三通”与两岸产业分工合作 第六章直接“三通”与海峡两岸劳动密集型产业的分工与合作 第一节台湾劳动密集型产业发展现状与特性 第二节台湾劳动密集型产业枝连两岸 第三节两岸农业共同发展的前景 第七章直接“三通”与海峡两岸高科技产业合作 第一节高科技产业定义与相关概念分析 第二节台湾科技发展历程 第三节80年代以来台湾主要科技与产业发展策略 第四节海峡两岸高科技产业的优劣势比较分析 第五节两岸高科技产业合作现状、特点与问题 第六节直接“三通”与两岸高科技产业的合作模式 第八章直接“三通”与海峡两岸第三产业分工合作 第一节台湾第三产业发展的现状与前瞻 …… 第九章直接“三通”与建立“海峡两岸更紧密经贸关系安排” 附录1：两岸“三通”大事记 附录2：台湾“行政院”《两岸“直航”之影响评估》报告主要部分 附录3：台湾“国防部”《“直航”之安全评估》 附录4：台湾“陆委会：《两岸航空货运便捷化政策说明书》 后记 序言迩来研究海峡两岸经贸关系的书籍迭有出现，然而好书似不多见。《海峡两岸直接“三通”与区域产业整合研究》堪称集大成者专著之一。 自从1979年全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，呼吁两岸“三通”以来，二十余年将近一代人的时间过去了，海峡两岸人民望“三通”如大旱之望云霓，“三通”也成两岸经济学界研究的重要领域之一。 上世纪80年代后期，海峡两岸最早的有关研讨“三通”的学术会议，是以学术界为主，集合两岸航运界人士共襄盛举的。我有幸躬与其会，但其时讨论颇多的是有关实现“三通”的各项技术问题，其实，这些实务面更多是航运界的事，所以，后来便由两岸航运界直接沟通协商取而代之。时至今日，所有有关实现两岸直接“三通”的技术问题早已在两岸航运界的共同努力下，获得圆满的解决，而随着两岸经贸关系的蓬勃发展，台湾海峡早已帆樯踵接，航运界对于台湾当局阻扰“三通”的禁令早已不胜其烦，君有禁令，吾有对策，海峡两岸也早已变相“三通”了。 《海峡两岸直接“三通”与区域产业整合研究》是研究两岸直接“三通”颇有份量的专著，其价值首先在于该书结构波澜壮阔，面广议深。该书以时问递嬗为经，以产业研究为纬，对两岸直接“三通”问题，展开深层次的研究。茂，引用相关资料、表格之充实，不仅仅是作为论证之有力依据，而且也足供阅读者从事相关研究参考之宝藏。 本书足供从事台湾经济、两岸经贸合作研究之学者参阅，亦可供相关部门制定政策之参考，对于广大关注两岸关系、两岸经贸关系、两岸直接“三通”问题的读者，本书或亦必读。 噫，取椟还珠，此岂智者？本书熠熠光在，读者幸自珍之。承著者请，聊书数语，以为序云尔，如云障月，云去月自明。 后记台湾海峡两岸直接“三通”是祖国大陆与台湾人民的共同心愿。“三通”对推动两岸经济的进一步发展和加速两岸经济的分工与整合，无疑具有重要的意义。在区域经济合作日益增强的背景下，尽快实现两岸直接“三通”，是海峡两岸经济整合的必然选择，是世界经济发展的必然趋势。海峡两岸只有顺应世界经济发展的大趋势，携手合作，才能实现双赢。 本书在撰写过程中，得到了福建师范大学闽台区域研究中心领导的具体指导，在出版过程中得到福建省台湾事务办公室宣传处林江玲同志、蒋雅芳同志的无私帮助。中国经济出版社的吴佩恒同志为本书的编辑出版付出了辛勤的劳动。同时，福建省社会科学院现代台湾研究所所长、知名台湾问题研究专家吴能远教授于百忙中为本书作序，给本书增添了光彩。在此我们一并向他们表示深深的谢意。 本书由二位作者分别撰写，具体分工如下：第一、四、五、七、九章由福建师范大学闽台区域研究中心教授蔡秀玲博士撰写；第二、三、六、八章由福建师范大学闽台区域研究中心兼职研究员、福建省社会科学院现代台湾研究所陈萍副研究员撰写。全书由蔡秀玲教授统稿。 囿于我们的视野，本书的错误与缺点当会不少，敬请方家与读者批评指正。 书摘第一章 历史上的海峡两岸通航与通商 早在远古时期，海峡两岸古人类就已有密切交往。从古地理学的角度看，台湾曾与大陆相连，后因地壳变动，大陆和台湾才被台湾海峡所阻。但两岸之间最窄只有130公里，最宽不过300公里，而且整个水域均为浅海区，一半以上水深在50米左右，最深处不过100米①。考古发掘表明，在距今约300万至1万年前，由于地球上曾经多次出现冰期和问冰期，每当冰期来临，海平面下降，就有一条“东山陆桥”露出水面，人们可以通过这条“桥”自由往来于两岸。在福建和台湾出土的许多石器时代的遗址和遗物，都充分证明两岸特别是闽台两地早有交往。 第一节先秦至汉唐时期两岸经济交往 隔海相望的闽、台两地，属于东亚大陆板块，在远古时代即连成一体，后来因剧烈的地壳运动，才出现横亘于福建与台湾之间的台湾海峡。在远古时期，由于福建与台湾是连成一片的干陆，在福建东山与台湾台南之间就形成一个海底陆桥，这时期出现几次海退和海进，每当海退时，福建的古人类就凭借这个天然通道进入台湾。在福建东海岸和台湾西海岸考古发掘中发现许多十分类似的人类活动的遗址和遗物，都说明闽台两地早期人类就有一定的经济交往。 |
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