| 词条 | 海底阀 |
| 释义 | 海底阀，又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。消防系统的稳压泵取水端也是使用海底阀以防止管网水倒流。 海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的安全性，为国际国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。 目前海底阀的操作控制方式主要有手动、气动两种；主体材质主要有铝合金、不锈钢两种；公称通径主要有DN80、DN100或3“、4”两种。 参考文献： HG/T 3912-2006 内置式安全止流底阀技术条件 JB/T 4782-2007 液体危险货物罐式集装箱 GB18564.1-2006 道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分：金属常压罐体技术要求 图例著名品牌Civacon™MaxAir™ 系列海底阀的设计中在液体流动通道中没有活动部件，实现了高流速、高落差保证了最大的效益。活塞上的三重密封确保了最大的可靠性，并减少了维护。铸件经过精心的设计减轻了重量、改善了流动性，并容易安装在比较紧凑的位置。 MaxAir™海底阀符合API 1004 和EN 13083标准。MaxAir™ 在苛刻的环境中经现场测试，可以承受-40⁰C 到 66⁰C的温度。 l No moving parts in flow path forsuperior flow rates and faster drops l 液体流动通道中没有活动部件，实现了高流量、高落差。 l Triple seal system deliversmaximum reliability l 活塞上的三重密封确保了最大的可靠性 l Mechanical jack screw openingallows product to be offloaded in the event of air pressure loss l 当气控失效时，可以用手动打开的插拔螺杆开口来卸料 l Pneumatic override emergencyrelief screw for manual operation in the event of air pressure loss l 当气控失效时，可以使用手动操作的紧急安全螺栓 l Meets API 1004 and EN 13083standards l 符合API 1004 和 EN 13083 标准 l Compatible with 4” TTMA sumps l 可与4” TTMA油箱兼容 l Valves are machined for wet-linescapabilities l 阀门采用机加工，有浸润管线能力 l Compatible with diesel, biodiesel,gasoline, ethanol and methanol l 可用于柴油、生物柴油、汽油、乙醇和甲醇 l Availablein a variety of configurations for standard compatibility and easy installation(see chart on back) 有多种配置，以实现标准兼容性，便于安装。 |
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