| 词条 | 哈尔滨北站 |
| 释义 | 一、规划进程规划原址哈尔滨火车站北站具体建设地点规划在松北区庙台子，是王万铁路线途经松北区的小站，也是铁道部和我省政府共同确定的“两主两辅”站场之一。 去年8月，哈大铁路客运专线开工建设，同年11月9日，铁道部与我省政府在哈尔滨就优化调整哈尔滨铁路枢纽布局及推进相关项目建设举行了会谈。双方确定把哈尔滨西站建成世界一流的现代化综合交通枢纽，与哈大铁路客运专线同步投入运营。去年11月22日，中铁第一勘察设计研究院来到哈市，专门就完善哈尔滨西站设计方案工作与哈市政府和规划部门进行了对接，争取今年开工建设哈尔滨火车站西站。而哈尔滨北站选址松北庙台子。 最终选址根据《哈尔滨铁路枢纽近期改造建设项目规划》，哈尔滨市铁路枢纽规划为哈尔滨站和哈尔滨西站为主要站，哈尔滨北站和哈尔滨东站为辅助客运站的格局。按照规划，原定的哈齐客运专线哈尔滨北站（庙台子位置），将调整移位至滨州铁路线上的松北和呼兰两区之间，利民大道西侧位置。哈尔滨北站近期建设规模为4台6线，站设位于北侧；远期规划南北两个广场，在广场南侧规划一个长途客运枢纽，解决北部来哈长途客运换乘，减少车辆进城对城市交通带来的压力，实现国铁、城铁、公路、城市公交的有机换乘，形成哈尔滨北部的交通枢纽。 按照铁道部中长期铁路网规划和部、省协议，近期哈尔滨市除正在建设的哈大客运专线（哈西客站）外，还将建设哈齐、哈牡、哈佳三条客运专线铁路。目前，哈齐客运专线已开工建设，哈牡、哈佳正在开展线路比选、设计等前期工作。 按照铁路路网规划，将原样保护现滨州铁路桥，并在现滨州铁路桥下游50米处新建22.5米宽新铁路桥；在既有滨北桥下游50米处，新建一座公铁两用桥，桥梁全长1264.5米，上层为公路，双向4车道，两侧各2米人行道，公路桥规划为双向6车道，同时将三环路段东段道路与此桥相连接。 二、建设进展经呼兰区政府及有关部门批准，哈尔滨利民经济技术开发区管理委员会对哈铁北站哈齐专线进行施工改造建设，拆迁范围是：利民开发区裕发村于金店屯部分住户。同时委托呼兰区房屋拆迁事务所承办拆迁工作。经呼兰区房屋拆迁管理办公室审查，符合拆迁法定程序，准予实施拆迁。拆迁期限为2010年8月26日起至2010年9月26日止。 从哈尔滨市松北区政府获悉，哈尔滨北站场站将于2012年6月份全面开工建设，预计2013年10月底正式投入使用。正要开工的新站舍，总建筑规模比原来设计的“个头”大出一倍，面积达到1万平方米。站房主体，一层为基本站台、候车室和旅客集散地，二层为中间站台和最多聚集3400人的高架候车大厅。全站设6座站台、10条铁路到发线。伴随哈齐高铁客运专线的投用，将担负起我省哈大齐工业走廊的经济运输线，同时与今后的哈牡、哈佳客运专线联结成网，构筑全省1小时铁路圈。按照设计，到2020年，哈尔滨北站年旅客发送量预计达到776万人次。 三、公交设施哈尔滨北站位于哈尔滨市松北区与呼兰区之间，交通便利，靠近哈尔滨市呼兰区利民大道，位于哈尔滨师范大学东侧，师大嘉园小区南侧，穿越大耿家立交桥，附近有多条公交线路经过（211路 212路 213路 551路 552路）哈尔滨市地铁工程第三期规划经过此地。 四、建设意义哈尔滨北站的建设会极大方便江北两区市民的出行，使松北、呼兰两区的居民达到铁路“零换乘”的目的，今后江北市民乘坐火车出行不在到哈站上车，并且在哈尔滨北站附近正在建设哈齐客专线机车维修站，可以满足哈尔滨北站的机车维修工作。 五、工程简介新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线哈尔滨北站位于哈尔滨市呼兰区哈黑公路公路桥西侧，起讫里程为DK12+500~DK15+000。站内分南、北两场布置，车站站房位于北侧。车站北场规模为2台3条客车到发线；南场规模为2台4条客车到发线，南场南侧预留一台一线。站内到发线有效长度为650米，基本站台规模为500*15*1.25米，岛式站台规模为500*12*1.25米；站内设旅客地道1处，宽12米。车站北场西端右侧设有综合检修工区1处，并预留综合维修发展条件。工区内设接触网作业停放线、确认车停留线各一条，有效长度不小于129米；设大机停放线1条，有效长度不小于200米。 主要工程量有：土方35万立方米，框架涵2座，1-12米旅客地道一座。 建设单位：哈齐铁路客运专线有限责任公司 设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 监理单位：成都西南交大工程建设咨询监理有限责任公司 施工单位：中铁二十二局集团有限公司 监督单位：铁道部工程质量安全监督总站 六、哈北站外观哈尔滨北站的设计以哈尔滨经典建筑——新艺术运动风格特有的符构性语言，加以现代建筑表达手法进行全新诠释，形成哈尔滨北站特有的第一感官印象。建筑整体造型稳重大方，细节处理精致得体，在强调寒地建筑厚实、质朴的基础上，表达建筑的柔美、浪漫情愫，传承哈尔滨“东方小巴黎”的城市美学。使得新建成的哈尔滨北站既拥有现代建筑的活力，又不失欧式建筑的独特韵味。此外，本站的设计吸收了项目所在的松北区“以水定城、科技兴城”的建设理念，以流畅曲线屋面形成独特天际线，使得建筑整体富有一种“水的灵动性”：建筑线条流畅，富有动感韵律，凸凹的墙面富有雕塑性，强调建筑装饰感、视觉冲击感以及细部质感，整体建筑风格轻松愉快，富有律动感和现代科技感。 |
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