简介

下辖机场(贵阳龙洞堡国际机场 铜仁大兴机场 兴义机场)

联合重组

简介

贵州省机场集团有限公司成立于2003年12月30日，其前身为民航贵州省管理局。2004年7月29日，与首都机场集团公司联合重组，成为其全资子公司。公司下辖贵阳龙洞堡国际机场、铜仁机场、兴义机场、黎平机场资产总规模22.5亿元。

下辖机场

贵阳龙洞堡国际机场

贵阳龙洞堡国际机场是一个位于中国贵州省贵阳市东部的民用国际机场。距离市区11公里，交通便利。机场于1997年5月28日正式投入空运，是西南地区一个重要的航空枢纽。2006年1月19日，贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场，成为中国西南地区第四家国际机场。

铜仁大兴机场

铜仁大兴机场是贵州省2001年改扩建通航的省内首个支线机场，投资1.63亿元，距铜仁市城区21公里，距凤凰县城34公里。铜仁大兴机场已开通有铜仁至贵阳、北京、广州、桂林等航线。在此基础上，铜仁地区、湘西自治州与贵州省机场集团有限公司联手合作，决定将铜仁机场更名为铜仁·凤凰机场，并按国内重点旅游机场4D标准进行改扩建，铜仁地区还同意凤大公路延伸修建至机场，届时凤凰至机场路程将缩短7公里。

兴义机场

兴义机场距离兴义城区5公里，以清秀的山峦、奇峰为背景，被誉为“黔西南的第一道风景”。机场按4C级规划，本期工程按3C级建成，能满足B737-300及以下机型自滑进出和停放；机场跑道长2300米，宽45米，两侧道宽1.5米；建设航管楼1300平方米，航站楼3000平方米。

联合重组

2004年7月，贵州省民航业在体制改革上迈出了坚实的一步：贵州机场集团公司与首都机场集团公司实现联合重组，与此同时，铜仁机场、兴义机场纳入贵州机场集团统一管理。体制改革为贵州机场集团的发展注入“源头活水”，首都机场先进的管理和强大的融资能力在双方的全面对接融合中不断显现着亮点。2005年1月，首都机场集团公司兑现承诺，为贵阳机场偿清2.37亿元债务，贵州机场集团发展步履由此更加轻捷，而实施审慎的投资管理和严格的财务管理使贵阳机场去年减亏2386万元、铜仁机场收入有所增加。

首都机场集团这一雄厚的平台，不仅为贵州机场集团的市场开发增加了砝码，而且吸引着国内多家航空公司纷纷来黔“掘金”。多家航空公司都在贵阳设立办事处开辟贵州到全国各省会城市和重点旅游城市的新航线。到2005年底，贵阳机场每天起降飞机达到120架次，运力同比将增长33%。“十一五”期间，是贵州机场集团与首都机场全面对接融合的关键时期，贵州机场集团将全力实施战略发展目标，形成以机场业和金融业为两大支柱、以首都航空城为增长极的产业结构。