词条 | 广州北站 |
释义 | 广州北站指的是原来的花都火车站,位于花都区新华街。1999年9月15日,经国家铁道部批准后更名为广州北站,并把原来的北站更名为江村站,完成了广州北站的三易其所。该站距广州站28公里,建有总面积2.3万多平方米的车站客运大楼,内设6个候车室,它将成为广州地区一个重要的交通枢纽,分担了广州火车站的部分客流。 基本信息原名:新街站、花都站, 站址:广东省广州市花都区新华街道 邮政编码:510800 建于:1908年。 距离:离北京西站2267公里,离广州站27公里, 隶属:广州铁路(集团)公司管辖。现为特等编组站。 客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管; 不办理:不办理危险货物发到;不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。 扩建后的广州北站,主要负责武广客运专线的中途旅客列车作业。未来还将引入广(州)清(远)城轨和地铁九号线,除了能对广州北部、佛山北部、清远起到辐射作用外,还能与白云机场通过轨道交通连接,成为航空与铁路的交通转换站。 车站南端设武广线售票厅北站广场昨天已经被铁皮围蔽起来,工作人员正在张贴告示和搬走车站内的设备。负责施工项目的总工程师王永忠对记者介绍说,停运广州北站是要进行站房大改造工程,重新调整原站房一层、二层、夹层总计7510平方米的地方。将车站南端的原行包房和商铺全部拆除,改为候车室。一层全部做普速列车的候车室,二层就专门供武广客运专线使用,旅客实行“上进下出”,武广旅客从二层过天桥到3、4站台坐车,普速列车旅客可从一层到1、2站台。下车则用地下隧道从站台到出站口。同时,车站南端还增设武广线售票厅,增加三品检查仪和专门的自动售票机,实行全自动售票。 “和谐号”列车10月11日正式停靠广州北站施工队伍现在进行的是站房设备的搬迁。整个大改造的竣工时间在今年12月20日,到时车站要具备开通运营武广线的条件。在这之前10天,还要进行预售票的工作。所以工期非常紧张,中铁电气化局正在争分夺秒施工。 在北站1、2站台旁边施工的是3、4站台,这两个站台是专门供武广线列车停靠的,共有四条铁路线,工程目前已经进入收尾阶段,只剩下跨过铁路到站房二层的天桥和下行隧道还在施工。在昨天10时的时候,一列“和谐号”CRH3列车还首次从北边开到北站来停靠。工作人员高兴地告诉记者,虽然之前都有“和谐号”列车经过,但这是第一次在北站停。这证明北站已经有停靠“和谐号”列车的功能。 随着新建的广州南站的启用,广州北站不再继续作为武广高铁始发车站,所有动车组列车改到广州南站始发 广州北站历史演变广州北站的三变 棠溪站—江村站—花都站 最初的广州北站位于白云区新市镇棠溪村西边,始建于1937年,由于地处各铁路(包括后来的京广、广深、广茂的交会处)的衔接点,1956年建立编组站。主要以半列通过列车为主要技术业务,兼少量小运转列车的解编作业和部分列车的解编和换挂。为适应运量增大的状况,1959年,广州北站由6股道的中间站扩建成为有8股道的区段站。担负广州西站、广三方向小云状列车编解作业和京广铁路上下行列车甩挂作业。1966年在北站东侧修建下行编发场,此后,广州铁路枢纽编组站进行调整,货运列车编解作业集中在该站。1989年改称为“棠溪站”。 历史上的第二个“广州北站”位于白云区江高镇。1986—1988年间作为衡广双线配套工程而建,1989年投产运营,命名为“广州北站”,并把原来的广州北站改名为棠溪站。新建立的广州北站是广铁集团公司四大编组站中最大的一个(特等编组站),京广、广深、广茂、广梅等各方向进出广州铁路枢纽的货物列车都在该站到达、解体、编组和始发。1999年9月更名为“江村站”。 目前的“广州北站”指的是原来的花都火车站,位于花都区新华镇。1999年9月15日,经国家铁道部批准后更名为广州北站,并把原来的北站更名为江村站,完成了广州北站的三易其所。该站距广州站28公里,建有总面积2.3万多平方米的车站客运大楼,内设6个候车室,它将成为广州地区一个重要的交通枢纽,分担了广州火车站的部分客流。 在广州北站的多次易所中,我们可以看到“北站”的运输功能逐步转变,由原来的货运站向客运站过渡(不过前身的两个北站依然是重要的货运、编组站),同时,也可以看到为适应货运和客运流量增大的现状,广州的铁路枢纽规划正在进一步朝更完善的方向发展。现在扩建后的火车北站将成为一个大型客运站,可有效分流火车站客流;广州北站将成为广州地区的一个重要交通枢纽,彻底解决广州火车站地区的拥挤现象。 |
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