| 词条 | 钢轨生产与使用 |
| 释义 | 本书系统地介绍了钢轨生产技术的发展、钢轨的冶炼、轧制及不同钢种钢轨的技术开发过程和质量控制。可供钢轨生产厂及使用部门的科研和技术人员阅读，也可供高等院校相关专业师生参考。 图书信息书 名: 钢轨生产与使用 作 者：刘宝升、赵宪明 出版社： 冶金工业出版社 出版时间： 2009年07月 ISBN: 9787502449551 开本： 16开 定价：52元 内容简介:本书系统地介绍了钢轨生产技术的发展、钢轨的冶炼、轧制及不同钢种钢轨的技术开发过程和质量控制。第1章介绍了钢轨生产的沿革，国外钢轨生产技术的发展和我国钢轨生产技术的发展。第2章的主要内容是中国钢轨生产技术回顾，简单介绍了钢轨的熔炼与钢锭的浇铸，钢锭的加热及初轧机开坯轧制，钢坯表面缺陷清理及加热，轨梁轧机轧制及轧制缺陷调整，以及多年来对钢轨钢质不良的试验研究结果和钢轨使用过程中的破损。第3章主要介绍了现代钢轨生产技术，其中包括吹氧转炉冶炼及大方坯连铸；步进式加热炉及钢坯加热；钢轨的轧制，钢轨轧机及其典型布置，钢轨的万能轧机轧制；钢轨的轧后处理，钢轨的矫直，钢轨轨头淬火；钢轨的检测技术，钢轨的平直度检测和钢轨残余应力检测。第4章主要介绍了钢轨新钢种开发，包括中锰钢轨开发、高硅钢轨开发及SiMnV特级耐磨钢轨的开发。 作者简介刘宝升，1929年生于河北省沧县李天木乡。 1953年毕业于东北工学院（现东北大学）冶金工程系金属压延专业，分配到鞍钢钢研所，负责重轨的科研和技术工作，一直到1990年退休。参与了重轨技术规程的制定、修改；进行了为消除重轨表面缺陷和低倍组织缺陷的试验研究；主要负责鞍钢多项合金钢轨的开发、研制。承担的“铁路用中锰钢轨的研究”获国家发明奖。负责承担的“74SiMnV耐磨钢轨”获冶金工业部科技进步二等奖。 赵宪明，l965年6月生，辽宁省桓仁县人，东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室，教授；l987午7月毕业于哈尔滨工业大学锻压设备与工艺专业，1992年3月于哈尔滨工业大学获工学硕士学位，1995年6月于哈尔滨工业大学获工学博士学位；主要从事轧制领域新技术和新工艺、型钢轧制过程理论和工艺及材料成形过程的模拟和组织性能控制等方面的研究与开发工作。获国家科技进步二等奖1项，省发明一等奖l项，省部级科技进步奖9项。发表论文40余篇，参加编写教材2部，电子教材1部。 图书目录1 国内外钢轨生产的发展 1.1 钢轨生产技术沿革 1.2 国外钢轨生产技术的发展 1.2.1 改进钢轨质量 1.2.2 改进钢轨断面外形和尺寸 1.2.3 提高成材率 1.2.4 高强度耐磨钢轨 1.2.5 贝氏体和马氏体钢轨 1.2.6 钢轨的重量、长度和专门试验设备 1.3 我国钢轨生产技术的发展 1.3.1 概述 1.3.2 钢轨的生产和设备更新 1.3.3 高强度耐磨钢轨的开发 1.3.4 钢轨控轧控冷的研究 1.3.5 提高钢轨质量和成材率 参考文献 2 我国钢轨生产技术回顾 2.1 平炉钢轨钢的熔炼与钢锭浇铸 2.1.1 平炉钢轨钢的熔炼 2.1.2 钢轨钢锭的浇铸 2.2 钢锭加热及初轧机开坯轧制 2.2.1 钢锭加热 2.2.2 初轧机钢锭的开坯轧制 2.3 钢坯表面缺陷清除及加热 2.3.1 钢坯表面缺陷清除 2.3.2 连续式加热炉及钢坯加热 2.4 轨梁轧机轧制及轧制缺陷调整 2.4.1 轨梁轧机轧制 2.4.2 轧制缺陷调整 2.5 钢轨钢质不良缺陷研究 2.5.1 钢轨的结疤、裂纹和分层 2.5.2 钢轨的低倍组织缺陷 2.6 钢轨的破损 2.6.1 核伤 2.6.2 鞍形磨耗 2.6.3 淬火过渡层掉肉 2.6.4 轨端淬火层金属剥落 2.6.5 波浪形磨耗 2.6.6 钢轨螺孔裂纹 2.6.7 压溃与不耐磨 2.6.8 剥离 2.6.9 钢轨的锈蚀 参考文献 3 现代钢轨生产技术 3.1 吹氧转炉冶炼钢轨钢及大方坯连铸 3.1.1 铁水预处理 3.1.2 吹氧转炉炼钢 3.1.3 炉外精炼 3.1.4 大方坯连铸 3.1.5 我国钢轨生产工艺与技术 3.2 钢坯加热 3.2.1 钢坯表面缺陷及清除 3.2.2 步进式加热炉及钢坯加热 3.3 钢轨的轧制 3.3.1 钢轨轧机及典型布置 3.3.2 钢轨万能轧机轧制 3.4 钢轨的轧后处理 3.4.1 钢轨的白点与缓冷处理 3.4.2 钢轨矫直 3.4.3 钢轨轨头淬火 3.5 钢轨的检测技术 3.5.1 钢轨无损检测技术 3.5.2 钢轨的平直度检测 3.5.3 钢轨残余应力检测 参考文献 4 钢轨新钢种开发 4.1 概述 4.2 中锰钢轨的开发 4.2.1 研制过程 4.2.2 线路局部考察和全面使用 4.2.3 鉴定转产 4.3 高硅钢轨的开发 4.3.1 研制过程 4.3.2 高硅钢轨接触焊接的研究 4.4 SiMnV耐磨钢轨的开发 4.4.1 研制过程 4.4.2 科技成果鉴定 参考文献 序言我国从1953年末开始生产43型钢轨，起初是沿用前苏联的钢种、型号和生产工艺。为了适应我国的具体情况，鞍钢首先进行了技术规程的修改和试验研究，并将研究成果纳入了规程，应用于生产。随着钢轨生产和使用要求的不断提高，钢轨的型号逐步增大，1955年末开始生产50型钢轨，1989年60型钢轨进行批量生产。几十年来，我国钢轨的生产与科研主要围绕着两个方面，其一是减少结疤、裂纹、分层、低倍组织等钢质不良缺陷；其二是提高钢轨的耐磨、耐压性能而进行新成分钢轨的研制。开始生产钢轨时由于缺乏生产和管理经验，成品钢轨的结疤、裂纹等钢质不良缺陷严重，随着生产经验的积累、操作技术和科技水平的提高，钢轨的一级品率逐年上升，曾达到88．2%，结疤和裂纹等缺陷逐年减少。20世纪50年代末至60年代初期间钢轨质量又一度变差。之后，加强了生产管理，重视科研工作，钢轨的一级品率又逐年上升，到1965年达到96%以上，达到了国际水平。 |
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