改舵车即对方向盘左右位置进行更改过的汽车。通常改舵车多为非正常途径进口或走私来的车辆。一般来讲，正规渠道贸易的车辆都可以避免改舵情况的出现，都有针对各个国家设计的版本。而走私车，尤其是二手走私车在交通通行迥异的国家之间就会产生改舵的情况，以适应当地的法律法规。

概述

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改舵车的产生是因为世界各国的交通法规的差异，例如在英联邦国家和日本为左侧通行所以汽车的方向盘（方向舵）在右侧，而像我国，美国与俄罗斯靠右侧通行即方向盘在左侧。

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改舵车也是分为几类档次的，成本不同，效果也不一样。成本最低的最烂的连雨刷片都是反的（此条不适合某些单雨刷片的车款）转向开关更是在方向盘的右边，雨刷开关在左边，自动变速器的面板上的档位显示也是在右边，这些都是早期的改舵车水平，属于典型的前几年的延吉货色，现在的新款车基本没那么干的了，因为很多人都学会了识别，无法蒙人了！

技术都在进步，改舵也不例外，水平是越来越高！众所周知，改舵车最大的问题就在于存在着不同程度的安全隐患，但是，随着技术的进步，遗憾的是，改舵这并不是把精力财力放在了安全上，而是放在了如何改的越来越象，如何能顺利的蒙混过关！所以，现在，要想识别出高水准的改舵车，只能从一些细节上去看了

如下有其一的属于严重嫌疑，99%的改舵可能性，占2条的就是1000%了：

1、里程表为公里，最大读数为180公里/小时（典型的日本版）

2、在车的正后方平视，反光镜左边高，右边低（原左的正相反，大家可以留意一下，这个很多人不知道的），坐在车内驾驶时两个反光镜很难调整到好的位置，视线很别扭

3、音响的开关在右侧（当然有些车后换的音响是来自于右舵车拆车的除外）

4、自动空调的开关和温度旋钮在右边的

5、副座的配置比司机座高的，比如只有副座单电椅的，两个电椅司机调不了高低而副座可调的，腰部支撑调整只有副座配的等等

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卖改舵车的人很少会承认，在你没有亲自看到车指出问题所在他相信你是典型内行之前他绝对还是信誓旦旦的！所以，不能轻信对方的那些保证，只能自己去看。而且，你也不用去带修理工去看，不熟悉改舵车的修理工更是看不出来的。当然了，的确有下大工夫的，那些都最起码是卖价10万20万的车，他们可能会换仪表，换空调面板，换音响，换座椅，使以上方法失效。如何识别那些车辆就真的是比较难了，需要去核对更多的细节，需要你对这款车相当的熟悉。

其实，最高水平的识别方法是开，驾驶，改的再好，换的再多，一开就有区别。这样区别是微妙的，是感性的，只能意会无法言传了；另外，就是掌握一些发动机方面的常识，因为国外的大厂绝对不会象国内厂家一样（红旗就是典型）胡乱的装用发动机的，都是有规律的而且是固定的。

最典型的就是尼桑风度了，比如风度A32/A33（94-2004款），

欧美国家好象是不在乎能源只在乎动力性能，所以，欧美版的就根本没有2.0的机器，象现在的A33，就只有3.0和3.5的

2.0只存在于日本版和大陆版，而这两个版本是非常好区分的，一看里程表的最大公里读数就知道了，日本版由于限制功率，所以，最高速度值只有180公里，而大陆版的没有限制，都是200多的。再结合以上讲的那些东西，就很容易区分了！

丰田佳美也是一样，美国版本的动力只有2.4和3.0的

本田也只有2.3/3.0和2.4/3.0的，2.0肯定是没有的

原装的别克是3.1和3.8的，3.0和2.5只是上海通用糟改的杰作

所以，为什么美规的车卖的好，大家都愿意买，卖车的还都使劲的宣传是美国版本的车，就是因为美国版的是绝对是原装左方向的！