简介

成立

马尾之战惨败

解散

简介

福建水师是中国清代晚期的一支近代化海军舰队，由福州船政局规划、驻防福建沿海，因此又称船政轮船水师。与福建早已存在的旧式水师（绿营水师，归闽浙总督指挥，主要负责内河巡防）平行存在，互不统属。船政轮船水师(福建水师)归船政大臣节制，所需经费在船政造船费和养船费下开支。

成立

清末设立福建船政后，随着福建船政制造厂和船政学堂的不断发展，马江附近的军港设施日益健全、船政制造的军舰和培训出的海军人才也渐成规模，清同治五年(1866)，清政府命沈葆桢总理船政事务，统管造船厂和前后学堂、水师营。

在连续建造3艘军舰后，经船政大臣沈葆祯奏请批准，将福建船政的军舰编成舰队，设轮船统领统一管理，首任轮船统领由原福建水师提督李成谋担任（福建水师与福建船政水师并不是一个概念，前者指的是福建省的旧式水师，就如同安徽水师、江南水师等），并制定《轮船训练章程》12条。

同治十三年(1874)，福州船政局拥有的舰船已初具规模，有万年青、湄云、福星、伏波、安澜、镇海、扬武巡洋舰、飞云、超武舰、靖远舰、振威舰、济安、永保、琛航、大雅等15艘，又从国外购得海东云、长胜、建威3舰，共有17艘兵船。经过数年发展后，至第三任轮船统领彭楚汉时，清廷为加强台海防务，于1879年7月4日颁上谕，清政府诏令闽局轮船先行练成一军，福建水师宣布成立。

马尾之战惨败

到中法战争前，福建船政水师已经成为中国吨位最大的一支舰队，由扬武舰管带、负责水师营务处(舰队指挥机关)的闽安协副将张成统领，统辖兵船已达26艘。福建水师虽有主力战舰十数艘，但均为木胁木壳结构，总排水量仅9900吨，载普通火炮47门，官兵1100人。在1884年8月22日爆发的马江海战中，福建水师的火炮对法国舰队的铁甲基本没有威胁，法国舰队配置的都是重炮，可以轻易击穿福建水师的木肋甲板。海战不到半小时，福建水师的11艘战舰，扬武、济安、飞云、福星、福胜、建胜、振威、永保、琛航9舰被击毁，另有伏波、艺新两舰自沉，19艘运输船全部沉没，水师官兵殉国者七百六十人。结果福建水师大败，几乎全军覆没，从此再也未能恢复往日气象。

福建水师在缺乏舰艇及经费的窘境下，已难成军。只有“福靖”和“琛航”可编入舰队战斗序列，其余舰只只能作为侦察、运输等辅助舰船使用。

解散

1909年，清政府将福建水师与广东水师、北洋水师以及南洋水师，合并重编为巡洋舰队和巡江舰队；独立的福建水师就此解散。