福建屏南木拱廊桥著名的有两座：千乘桥和万安桥，分别位于屏南县棠口乡棠口村和屏南县长桥镇长桥村。

千乘桥

文化历史

万安桥(概况 历史)

千乘桥

位于屏南县棠口乡棠口村的千乘桥，是屏南境内第二长木拱廊桥，2001年被福建省人民政府公布为省级文物保护单位。该桥始建于南宋理宗年间，明末清初毁于火患，清康熙五十四年（1715年）重建，雍正十年（1729年）落成。嘉庆十四年（1809年）被大水冲毁，嘉庆二十五年（1820年），秀才周大权等人再次募建，并召集能工巧匠精工勘察设计，把桥梁建成形似一只昂首展翅的公鸡形象。桥长62.7米，宽4.9米，桥面至水面高度9.7米，一墩二孔，单孔跨度27米，桥堍和桥墩以块石砌筑，墩船形，墩尖雕成鸡喙形状。桥屋建24开间99柱，九檩穿斗式构架，悬山飞檐翘角顶，桥面以木板铺设。桥中设神龛，祀五显灵官大帝。建桥董事为周大权、周大楷、周大齐、周大铺、周大柚、周廷瓒、周尚纶、周尚凤；协缘为九洋周泰榕、谢有余，忠洋韦作笃，溪里沈大绶，岭里陈俊香、陈俊绿等；主绳为宁邑张成德、张成来，副绳为宁邑何开发、何奶兴、张茂江、东盘黄荣成；石匠为宁邑张成送；锯匠为北山彭兴赛、彭其孝；克择为宁邑陈春兰，溪里僧长明。桥造形别致典雅，雄伟壮观。桥两岸风景秀丽，前人“曲岸斜阳双羽泛，平桥流水数家分”、“十里烟霞迷处士，一潭素影斗婵娟”的题咏，就是该桥的最好写照。桥东端有石阶37级，西端有石阶20级，桥西端有四通碑记，其中三通记载着捐款人姓名和金额，一通为周大权撰写的千乘桥记，碑文云：周制徒杠舆梁成，岁不废修，今阙不讲者，赖磐石之坚，一构动经数百载也。

文化历史

棠溪有桥，颜曰千乘，双峰其对峙也，双涧其汇流也。虽居僻壤，而北抵县城，南通省郡，实往来之通衢。自宋以来，重建已三次矣，迨嘉庆十四年，两河伯争长，又荡然无存。行人病涉，时以小艇济之桥也，而变为渡焉。特是羲驭西沉，谁作渔郎之唤；鸭头春涨，那为舟子之招。缅彼征人，其自涯而返者，来易更仆数也。爰与诸同人募金再造，于嘉庆二十五年仲冬下浣，重协力重兴。临渊累石，下同鼎峙千秋；架木凌空，上拟云横百尺。自此乘驷长卿、骑驴高客以及农工商贾，咸不必于棠溪岸上复须一苇之杭，是禳往熙来，依然有千乘桥济厥巨川也。落成后倚栏凭眺，爰穷源竟委而历志之云。

万安桥

概况

又称长桥、龙江公济桥，位于屏南县长桥镇长桥村，是现存全国最长的木拱廊桥，1990年公布为县级文物保护单位，1991年福建省人民政府公布为省级文物保护单位。该桥始建于北宋，桥正中石墩上有一嵌入桥墩的石碑，碑文云：弟子江稹谢钱一拾三贯又谷三十四石，结石墩一造，为考妣二亲承此良因，又为合家男女及自身各乞保平安。

历史

元祐五年 （1090年）庚午九月谨题。明末“戊子盗毁，仅存一板”，清乾隆七年（1742年）重建，乾隆三十三年又遭盗焚，架木代渡。清道光二十五年（1845年）复建为34开间136柱桥屋，民国初烧毁。民国二十一年（1932年）再度重建，桥身向右岸延伸为38开间156柱，桥西北有重檐桥亭。1952年桥西北端被大水冲毁12开间，1954年县人民政府出资重建。建桥木匠主绳为长桥村黄生富、黄象颜；石匠为本县曲尺尾村邱允请、前溪村林庆祥。现桥长98.2米，宽4.7米，桥面至水面高度8.5米，五墩六孔，船形墩，不等跨，桥堍、桥墩均用块石砌筑，桥屋建37开间152柱，九檩穿斗式构架，上覆双坡顶，桥面以杉木板铺设。桥中设神龛，祀观音。桥西北端有石阶36级，桥东南端有石阶10级。遥望该桥形似长虹卧波，非常壮观，清贡生江起蛟诗云：“千寻缟带跨沧州，阳羡桥应莫比幽。月照虹弯飞古渡，水摇鳌背漾神州。汉家墨迹留中砥，秦洞桃花接上流。锦渡浮来香片片，令人遥想武陵游。”桥上有13幅楹联，书梁为包典聚、包邦瑶。