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词条 冯国胜
释义

明初大将

冯国胜: 又名冯胜,生卒年:(?-1395)身份:明初大将。又名宗异,汉族,定远(安徽定远)人。

冯文质次子,冯国用之弟,喜读书,通兵法,元末与其兄国用组织武装结寨自保。后投靠朱元璋,,朱元璋略地至妙山,国用偕胜来归,甚见亲信。从下滁(安徽滁县)、和(安徽和县),战三叉河、板门寨、鸡公山,皆有功,渡江,积功为元帅。国用死后命袭兄职,为亲军都指挥。洪武五年,明军十五万兵分三路,出击漠北,徐达的中路军为扩廓帖木儿的王保保大败于岭北(泛指和林一带),死伤万余人,李文忠轻敌冒进阿鲁浑河(今蒙古乌兰巴托西北),与元将哈剌章激战,几乎战死;只有冯胜率傅友德等连战皆捷,六月十一日,攻下亦集乃路(今内蒙古额济纳旗),至瓜州(今甘肃安西东)、沙州(今甘肃敦煌西),七战七胜,缴获牛羊等大量战利品,十月二十四日,明军班师回朝。

此后,从援安丰,决战鄱阳湖,下武昌降陈理,克平江俘张士诚,论功仅次常遇春,迁右都督。吴元年(1367年),以右副将军从大将军徐达北伐,下山东,取汴、洛、潼关,论功列第三。中原平定,封宋国公。后数率大军出塞征扩廓、纳哈出。洪武二十年(1387年),以冯胜为大将军,与傅友德、蓝玉等率兵二十万远征辽东,降伏纳哈出,设置泰宁、福余、朵颜三卫。因累积军功而受封宋国公,“诏列勋臣望重者八人,胜居第三”,仅次于徐达、常遇春。

冯国胜平时在打谷场的地底下埋了许多个大腹小口的瓦瓮。洪武二十六年(1393年),蓝玉案发,越二年,以蓝党被赐死。其亲戚向朱元璋控告冯国胜私埋兵器。因小罪与傅友德、王弼等同为朱元璋所处死,死前在家宴中毒死全部女眷,其义女、女儿冯秀梅、冯文敏同时被害。成化十一年祥符新昌坊建有“冯胜祠”。《明史》曰:“太祖春秋高,多猜忌。胜功最多,数以细故失帝意”。

石家庄铁道大学教授

个人简历

1962年10月生,井陉人,硕士,石家庄铁道学院机械工程系工程师。1983年7月毕业于河北工业大学汽车专业,获工学学士学位;在河北客车厂从事7年技术工作。1993年3月毕业于河北工业大学工程机械专业,获工学硕士学位,破格晋升为工程师,在石家庄北环技贸公司主持技术开发工作3年。1996年7月到石家庄铁道学院工作,2004年3月毕业于北京理工大学动力机械及工程专业,获工学博士学位;2005年6月至2007年6月天津大学和中国汽车技术研究中心博士后。2001年晋升为副教授,2004年破格晋升为教授。

研究领域

主要从事有限元、模态分析、优化设计、CAD/CAM等技术在工程中的推广应用及研究。在国际、国内期刊及学术会议上发表论文24篇。主持河北省科技攻关项目:“汽车计算机辅助工程CAE及优化设计”,主研河北省科技攻关项目:“汽车净化消声系统研究与应用”(排名第二)。主研河南省重大科技攻关项目:“汽车车架动态特性分析及动态优化设计”(排名第二),已通过省级鉴定,达国内领先水平。及铁道路部多项新技攻关项目。

科研项目

Ⅰ.主持

1.汽车CAE及优化设计,河北省科技攻关项目(98213308D),1998.1-2001.12

2.汽车CAE软件系统的开发及应用,河北省教育厅科研项目(2001305)2001.1-2003.12

3.车辆振动声学系统新技术研究,石家庄市科研计划项目(03108481A)2003.1-2004.12

4.GBC250型钢包车结构优化,秦皇岛冶金机械有限公司项目,2004.1-2004.12

5.226B加长行程柴油机曲轴三维有限元分析,山东省企业项目,2003.1-2004.12

6.柴油机电控系统的智能控制及仿真,河北省自然基金项目(F2004000428),2004.1-2006.12

7.车用催化转化器性能参数检测系统开发,中国汽车技术研究中心项目,2006.3-2007.6

8.冶金车辆优化设计及电子控制,河北省科技攻关计划项目(05212134) 2005.1-2007.12

9.柴油机电控参数实时优化及控制,石家庄市科研计划项目(07108421A),2007.1-2008.12

10.高功率密度柴油机×××开发,部级项目,2007.5-2010.9

11.重型高机动××××系统,部级项目,2007.5-2010.12

Ⅱ、主研

1.汽车车架动态特性分析及动态优化设计,河南省重点攻关项目(951120500)1996.3-1998.3 (排名第二)

2.汽车净化消声系统研究与应用,河北省科技攻关项目(9921210D)1999.1-2001.12(排名第二)

3.柴油机×××××术研究,国防“十五”预研项目(404020201.5)2001.1-2005.12(排名第三)

4.汽车电动转向系统研究,石家庄市科研计划项目(05108461A)2006.1-2007.12(排名第三)

5.基于磁流变智能阻尼的高速机车悬挂系统控制与动力学,河北省自然基金项目,2002.1 -2004.12

6.工程结构振动控制与故障诊断研究及应用,河北省科技攻关项目,1999.1-2001.12

7.自适应无缝线路研究,铁道部自然基金项目1996.7- 1998.1

论文及著作

Ⅰ.第一作者代表性学术论文

1.汽车车架结构参数的优化设计.计算力学学报,1994,11(2):218-220

2.客车车身结构的有限元分析.机械工程学报,1999,35(1):91-95 (EI)

3.基于神经网络的柴油机性能建模,内燃机学报 2005,23(2):182-186 (EI)

4.柴油机及其控制系统仿真,系统仿真学报 2005,17(9):2276-2279 (EI)

5.天然气电控发动机的匹配研究 ,内燃机工程 2005,26(4):56-58 (EI)

6. 基于遗传算法的柴油机电磁执行器控制研究,内燃机工程,2006,27(3):33-35(EI)

7.基于小波变换的客车车内振动噪声源识别,振动、测试与诊断,2006,26(3):196-199(EI)

8.基于神经网络的客车车身结构参数优化,系统仿真学报,2006,18(S2):507-509(EI)

9.基于声固耦合模态分析的客车车内噪声研究.振动与冲击,2006(S1):885-887

10. 冶金专用车车架结构的优化设计, 系统仿真学报, 2006,18(S2):537-539

11.车用催化剂评价系统开发. 天津大学学报,2007,39(11)

12. 基于DSP的车用氧传感器性能参数检测,仪器仪表学报,2007,28(4):374-377

13. 汽车CAE软件系统的开发及应用,北京理工大学学报,2002,22(5):587-589

14.Fuzzy Control of Electronic Control Diesel Engine,Proceedings of 2006 Symposium.China Automotive Technology & Research Center. Tianjin

Ⅱ. 著作

冯国胜,杨绍普.车辆现代设计方法,科学出版社,2006年6月

获得荣誉

1.“汽车车架动态特性分析及动态优化设计”1999年度获河南省教委科技进步二等奖(第二)。

2.“工程结构振动控制与故障诊断研究及应用”2002年度获河北省科技进步一等奖(主研), 2003年度获国家科技进步二等奖。

3.“汽车计算机辅助工程CAE及优化设计”2004年度获河北省科技进步三等奖(主持)。

4.“226B加长行程柴油机曲轴三维有限元分析”2004年度获山东省机械工业科技进步三等奖(主持)。

5.“车辆振动声学系统新技术研究”2007年度获石家庄市科技进步三等奖(主持)。

6.“柴油机电控系统的智能控制及仿真”2007年通过省级鉴定,达国际水平(主持)。

学术团体

河北省内燃机学会理事

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更新时间:2025/3/19 17:22:18