继已经投产的雅阁和奥德赛之后，日本本田公司计划从2003年开始在中国生产又一款新型轿车。这款轿车将在现有的小型车Fit的基础上进行开发，并将于今年底之前首先在日本上市。本田公司去年6月推出的Fit小型车是目前在日本市场上最畅销的轿车。为什么会取得这样的成绩呢？综合起来Fit的优点有三处，一是实用内部设计，二是先进的发动机和变速系统，三是较低的价格。

菲特（fit）

外形特点

性能

FiT

FiT

菲特（fit）

简介 10负九次方/h,表示故障率的一种单位

外形特点

Fit的车型是5门2厢式，两排4座位。Fit长为3.83米，宽为1.675米，高为1.525米，轴距2.45米。从长宽和轴距尺寸来看，与上海大众的波罗Polo差不多。但波罗是5座位布置，而Fit是4座位布置，显然在座位尺寸与空间上，Fit会宽敞很多。而与Vitz两厢型相比，上述尺寸分别大了220mm、15mm以及25mm。因此，车内空间和储存空间均比Vitz宽敞得多。

Fit新型底盘将油箱配置在车体中央的设想，首先产生于将行李箱空间降低的设计。这种设计实现之后，不仅可以确保行李箱的高度，在后座下面也出现了空间，另外由于后座设计为可折叠的结构，后座平台到车顶间的距离也大了。

Fit与其它小型MPV一样，Fit的座位也有多种变化组合，每张座椅可以独立调整。只要将后排椅背翻前之后，跟座垫叠成一起推进脚坑，整张座椅就可收藏在脚坑内，靠背面与行李舱地面水平，由此营造出一个大平台来摆放大件物品。只要将前座椅靠背的头枕取下，放下座椅靠背，便变成两张睡床了。

Fit的行李箱空间也是其强项之一，是当后排座椅向前平放后，其1720mm的行李箱长度足以当一辆小货车使用。再加上灵活多变的座椅变化组合，使Fit可应付不同大小长度的物件运载，大大提高使用上的方便。

Fit本田在Fit的外形设计上以车厢空间为大前题。从超短的车头造型，重新设计弓型结构两侧车壳支架，都是增加车厢空间的设计。与车身线条混为一体的车头灯及流线型的车身造型，对于减低风阻改善耗油量有极大帮助，同时倒后镜的形状，及车尾灯的外沿线条也能发挥相同功效。

性能

??Fit是配备了本田新一代23km/l低耗油发动机“i-DSI发动机”的首款产品。i-DSI发动机为每个气缸配备了两个点火火花塞，通过错开点火周期进行位相控制，从而实现发动机在整个运转过程中迅速燃烧，据悉每百公里耗油量只有4.34升，排出废气中的炭氢化合物及氮氧化物分别降低50%，一氧化炭也降低了25%，是一种耗油低、具有尾气净化功能，并兼顾驾驶乐趣的1.3L发动机。另外，该发动机的轻型、小型化设计，使其重量比原来减轻了约8%。

??变速器采用了本田多重自动装置的CVT（无级变速器）。通过将CVT油压控制部分纵向配置的新型设计实现了变速器的小型化，重量也比原来减轻了约10%。在皮带传输控制方面，虽提高了汽车加速时的运转速度，但并未过分提高发动机的转速，因而给人以自然的感觉。另外，该发动机引进了智能控制，可以根据踩踏加速器的情况自动判断驾驶人员是想平稳地滑行，还是想更快地加速。

??由于CVT的改进和确保低速转矩的发动机特点，Fit给人留下了可随心所欲控制车速愉快驾乘的好印象。发动机转矩不自然的消除和CVT良好的协调功能，使Fit实现了低耗油量和驾乘舒适性的高度统一。

??Fit在日本有三种型号，分别是Y-Grade、A--Grade和W--Grade、基本配置都一样，只是内饰有些不同。售价约等于7万元至8万多元人民币左右。这样的价格，在日本是非常低廉了。既便是在中国，如果本田公司引进的Fit能在相同的配置下和日本采用一样的价格，也是极具市场竞争力的，相信会对其它同档次的车型造成较大的冲击。

FiT

FiT(Feed-in-Tariff)，即太阳能发电上网电价补贴政策。欧洲和北美一些太阳能领先的国家都有明确的太阳能发电上网电价补贴政策，以鼓励太阳能发电的科技研发、项目开发和广泛应用。这些补贴规定在有些国家已成为法律义务。这些国家通过补贴太阳能发电成本与常规上网电价的差额，使技术尚未成熟和开发运营成本仍然较高的太阳能供电项目能够有长期稳定的合理回报，从而吸引部件、系统和运营商及投资人的积极参与，进而推动整个行业的持续发展。

FiT

Fit(Framework of Integrate test)，即验收测试框架，FIT允许客户和测试人员通过表格的方式(如Microsoft Excel),来告诉Programmer需求所希望的结果是什么。FIT通过相应的Fixture代码来自动确认需求是否被正确实现。也就是说，我们把复杂的需求转化成为了一个又一个简单易懂的Table。

FIT 的优点在于，它让组织的用户或业务规划师能够尽早参与测试过程（例如，在开发期间）。JUnit 的力量在于编码过程中的单元测试，而 FIT 是更高层次的测试工具，用来判断规划的需求实现的正确性。FIT 和 JUnit 之间绝不是竞争关系，它们是保证代码质量的好搭档。