| 词条 | 飞云江大桥 |
| 释义 | 飞云江大桥全长1721米，是当时全国最大跨度的预应力混凝土简支梁桥。其中5个主孔跨径均达62米，为当时全国乃至亚洲同类桥梁之首。飞云江大桥，位于浙江省瑞安市，跨飞云江。 南北横跨飞云江，北岸为安阳街道三圣门村，南岸为飞云街道浦口村 飞云江姐妹桥2011年6月28日建成通车 全长约1850米。比老桥略高、略长、略宽。 新桥桥梁采用箱梁技术，比老桥的T型桥梁整体性更好、安全性能也更高； 新桥桥墩为整体式桥墩，比老桥的分离式桥墩要更坚固和美观。 整个工程完工后，两座桥同时运行，构成来回六车道的“姐妹桥{老桥维修中} 飞云贯东西，长桥连南北。远远望去，飞云江大桥就像一条巨龙横卧在波光粼粼的江面上，连接了飞云江南北两岸。姐妹体现略有不同。 建设意义缓解飞云江两岸的交通压力。 推动瑞安南北两岸经济发展。 更多桥梁跨飞云飞云江大桥改建工程完成后，将缓解交通压力。 但飞云江“姐妹桥”在未来的交通压力面前，仍显得很单薄。 飞云江南岸的综合物流园和南岸工业发展，南北车流将持续增长。马马虎虎满足通行要求，只是缓解交通压力。 五桥、六桥建设势在必行。 咽喉要塞1989年建成时，使飞云江天堑变通途，时过境迁，这条南北“咽喉要塞”不堪重负，成为104国道瑞安段上最难通过的大桥。“走遍天下路，最怕飞云渡”，作为浙闽交通要津的飞云渡留给人太多的记忆。 20年时光交替，南北“交通要塞”不堪重负，成为104国道瑞安段上最难通过的大桥。飞云江大桥不堪重负，两端入口处拥堵情况严重，成为104国道上远近闻名的一个交通“瓶颈”。 飞云江大桥原设计日车流量为1.5万辆，随着瑞安经济的发展，如今日车流量急剧增加到5.4万辆。上下班高峰期的拥堵状况更加明显，原本两分钟就可通过的大桥，到了高峰期甚至要一个多小时。 如遇高速封道交通流量则更大，已远远超出设计交通量1.5万辆。 老桥封闭大修关于对飞云江大桥（老桥）实行交通封道的通告 因104国道瑞安飞云江大桥（老桥）已通行20多年，长时间超负荷运行，经检测为四类桥梁，需封闭进行大修。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，经瑞安市人民政府批准，老桥大修期间实行封道交通管制（时间从2011年7月13日开始，预期工期10个月）。请过往的车辆从飞云江新桥通行，按照相关标志行驶并服从管理人员指挥。 104国道瑞安段（南塘大道瑞安段）改建工程指挥部 瑞安市公安局交警大队 2011年7月12日 |
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