法国巴黎车展是全球第一个国际性的车展，它在1898年法国汽车俱乐部的倡议下，在巴黎杜乐丽花园举行，大约14万名游客前来参观，232辆汽车往返了巴黎与凡尔赛之间，汽车成为了公众瞩目的焦点。巴黎车展，与德国法兰克福车展、美国底特律车展、瑞士日内瓦车展以及日本东京车展一同被誉为当今全球汽车业的五大国际车展。

巴黎城市的时尚、华丽和浪漫气息也感染了巴黎车展。巴黎车展拥有全球最顶尖的品牌、最顶尖的车型、最顶尖的技术，从民用车到概念车，从轿车到跑车，各种车型“争奇斗艳”。法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是追求在最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。

法国是汽车的发源地之一，第一次车展也是在法国举行的。因此，作为国际五大汽车展览之一，巴黎车展一直在汽车业界具有很大的影响力，对推动汽车业界的发展起到十分积极的作用。

1898年，一个国际性的展览在杜乐丽花园举行，那是当年巴黎最大的一件盛事，有超过14万人参观了首次车展。自1923年开始，车展改在10月的第一个星期三，这一惯例一直延续到今天的巴黎车展；1976年，巴黎车展定为两年举行一次，以适应大部分汽车制造商的要求。与法兰克福车展相对应，巴黎车展在偶数年中举行，并且有私人用车和工程车辆参展，而自行车和摩托车展则改在奇数年举行。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。

巴黎车展 作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。 第一届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。

巴黎车展对法国汽车发展的贡献，无法用数字统计。据不完全统计，每年法国巴黎直接收入达85亿法郎，旅馆、交通、旅游等方面的间接消费更接近250亿法郎。各国展商实现的交易额高达1500亿法郎。

而巴黎车展还保持着业界的许多世界纪录：巴黎车展是历史上的第一个汽车展，巴黎车展的最高参观纪录达1460803人次……

巴黎车展展示了从汽车设计到维修的全部技术和设备，囊括了整个汽车工业，为工商贸参展商和参观者提供了极好的商业活动场所，使与会者感兴趣的有关技术，工艺，商业及远景方面的各种问题均能在此找到满意的答案，是名符其实的汽车工业技术及服务的国际性盛会。

巴黎车展是开放的车展，只要是欧洲接受的车型，无论制造厂商规模大小如何，巴黎车展都会欢迎的。巴黎车展对所有参展商一视同仁，提供相同的服务。例如，其他的几大车展都会偏向本国的参展企业，而巴黎车展给国外参展商提供充分自己的空间。

另外，巴黎车展的内容囊括了整个汽车产业链，不像其他车展主要是以私家车展是为主。巴黎车展设有括商用车及专用车展厅（展出面积约占总面积10%）、汽车电子产品及其他配件专区、运动和竞技汽车区、新能源和服务商（汽车金融、保险、租赁等）专区、二手车展区、汽车发展史专区及免费活动专区。每个专区的内容都很精彩，像二手车展示是巴黎车展的传统项目，车展上的私家车是不能够直接购买的，但是在二手车专区，观众可以随意挑选自己喜欢的汽车，并且当场开回家。

不禁联想到托马斯·弗里德曼所著的《世界是平的》。观巴黎车展，五大洲四大洋的厂商都可以到巴黎车展“秀”一把——巴黎车展就是世界汽车的舞台。