| 词条 | 舵 |
| 释义 | 基本信息拼音：duò 注音：ㄉㄨㄛˋ部首：舟，部外笔画：5，总笔画：11 五笔86：TEPX 五笔98：TUPX 仓颉：HYJP 郑码：PYWR 笔顺编号：33541444535 四角号码：23412 UniCode：CJK 统一汉字 U+8235 详细释义〈名〉 （1）（形声。从舟，从它，它亦声。“它”本义为“摆尾游行之蛇”，引申义为“摆尾”。“舟”与“它”联合起来表示“舟尾部一种船具，摆动起来可以使舟像摆尾游行之蛇”。本义：船尾用以控制行向的装置） 同本义。也作柁、杕 [helm；rudder]。如：把舵（掌舵）。也指应用偏航运动原理制作的飞机末尾部分的附着有纹摺的，或可活动的辅助机翼，在飞行时用来控制其水平动向。 英汉互译rudder， helm 常用舵的类型按舵杆轴线的位置不同可将常用舵划分为普通舵、平衡舵和半平衡舵三种。 1.普通舵也称为不平衡舵。这种舵的舵面积全部位于舵杆轴线的后方，转舵时，舵压力作用中心距舵杆轴线较远，因此需要有较大输出功率的舵机来提供足够的转舵力矩。不平衡舵的支承点有单销和多销两种形式，其中多销形式易于保证结构强度。 2.平衡舵平衡舵的舵面积有部分位于舵杆轴线的前方，且整个舵的高度分布均匀，转舵时，舵压力作用中心距舵杆较近，因此所需的舵机输出功率明显地小于不平衡舵。 3.半平衡舵半平衡舵与平衡舵显著不同的是舵杆轴线前的舵面积仅仅分布在舵叶的下半部分。半平衡舵所需的舵机功率介于不平衡舵和平衡舵之间，适用于无尾柱的船舶，其舵叶外形需根据船尾形状来确定。 主动舵主动舵，设置在舵叶后部增设导管螺旋桨，它不依靠迎流水动力作用，而是依靠导管螺旋桨发出水流作用于舵。主动舵应用在海洋工程船，如布缆船上，用于满足布缆作业的不同需要。 |
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