东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产。在实际运行中不断改进设计，制造了东风4B型、东风4C型、东风4D型系列产品。东风4型的传动方式与第一代东风型内燃机车的最大不同是开始采用交-直流电传动（AC-DC）。

东风4B

东风4C

东风4CK

东风4D(东风4DD型内燃机车 东风4DF（DF4DF）型干线客运内燃机车 东风4D货（DF4DH）型干线货运内燃机车 东风4DJ型客货运内燃机车 东风4D客（DF4DK）型准高速客运内燃机车)

东风4E

东风4B

东风4B型内燃机车1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线客货运内燃机车。机车标称功率增加到1985kW。最大速度，货运100km/h，客运120km/h，车长20500mm，轴式C0-C0，传动方式为直-直流电传动。

东风4C

从东风4C型开始，正式启用新的代号DF。东风4C型内燃机车代号DF4C，分客运、货运两种，除牵引齿轮传动比不同外，两者结构完全相同。东风4C型是在B型内燃机车的基础上开发研制的升级产品，提高了机车的经济性、可靠性，延长了使用寿命，使机车具有80年代世界先进水平。机车标称功率增加到2165kW。最大速度，货运100km/h，客运120km/h，车长20500mm，轴式C0-C0，传动方式为交-直流电传动。

东风4CK

东风4CK型内燃机车代号DF4CK。资阳内燃机车厂开发的干线客运内燃机车，采用A1A轴式，牵引电机全悬挂、轮对空心轴驱动转向架。机车标称功率2165kW，最大速度160km/h，最大试验速度176km/h，车长20500mm，轴式A1A-A1A，传动方式为交-直流电传动。

东风4D

东风4D型内燃机车代号DF4D，是一种以成熟设计、成熟技术和成熟零部件集合而成的干线客货运内燃机车最新产品。机车标称功率2425kW，最大速度，货运100km/h，客运145km/h，车长20500mm，轴式C0-C0，传动方式为

东风4DD型内燃机车

该机车是调车型机车，目前中国功率最大的调车机车。不用于正线上的运输行驶。因此机车采用了外（开放式）走廊设计。 DF4DD 带着浓浓的美国式机车的味道。该机车柴油机装车最大功率为2940KW,机车外形尺寸：211090×3372×4790mm,最大作用速度每小时80公里。

东风4DF（DF4DF）型干线客运内燃机车

该机车是东风4D的又一延伸品牌，用于客运，机车标称功率：2425KW向列车供电时：1980KW，最大运用速度：300Km/h

东风4D货（DF4DH）型干线货运内燃机车

DF4D型内燃机车是干线货运列车，该机车装用的是具有世界先进水平的16V240ZJD型柴油机。柴油机装车功率2940km，机车标称功率2425kW。东风4D型内燃机车转向架采用结构合理耐久可靠的成熟技术。牵引电动机用滚动轴承抱轴安装。关键零部件从国内外厂家择优选购，提高了机车性能和运用可靠性。机车厂修期为90万公里。这种东风4D型内燃机车的最大运用速度可达到145km/h，该机车构造速度:50km/h，机车外形尺寸(长×宽×高) 21100×3309×4755mm

东风4DJ型客货运内燃机车

东风4DJ型客货运内燃机车，是我国第一种应用交流电传动技术的铁路干线内燃机车。传动装置应用西门子公司的IGBT功率元件的变流器、ITB2630型交流异步牵引电动机和SIBAS32微机控制

装置。机车设计轴重为23土3%t，机车的计算整备重量为138土3%t。机车的最大速度100km/h,持续速度为 19.9km/h。两台交直交传动的东风4DJ型样车的设计意图;是要验证交流传动的性能和优越性。因此，在设计结构上除传动系统使用交直交装置以外，所有其他装置都保持与东风4D型机车完全一致，以尽量避免由于传统结构设计改变而导致整台机车发生故障带来的不良影响。 2000年6月28日，首批2台东风4DJ型机车在大连厂落成。 机车的总体布置同东风4D型机车基本相同，即最前端为1司机室，依次为电气室、动力室、冷却室、辅助室和II司机室。两个司机室具有完全相同的布置。

东风4D客（DF4DK）型准高速客运内燃机车

该机车昵称为“花老虎”，用途为干线客运，东风4D型准高速客运内燃机车有下列方面的主要改进: (1)柴油机。曾装用16V240ZJE型柴油机，装车功率3310kW(500马力)。后仍改装 16V240ZJD型柴油机，装车功率仍为2940kW(4000马力 (2)转向架。装用两台牵引电动机架悬式的三轴转向架;采用轮对空心轴、双级六连杆驱动装置;一系悬挂采用内外圈圆弹簧与油压减振器并联结构型式，二系悬挂采用两组(每组4个)高圆簧和减振垫，并装有垂直、横向和抗蛇行减振器;采用低牵引点的四杆牵引机构;每台转向架采用6套独立作用的制动单元;转向架轴距改为2x2000mm、;牵引齿轮传动比改为76/29 (3)牵引电动机。由ZD109B型改为ZD106型。 (4)机车牵引性能。机车最高速度改为170km/h，持续速度为51.8km/h，持续牵引力为160.9kN，起动牵引力为232.7kN (5)燃油储量。由9000L减为6500;砂储量:由800kg减为400kg。

东风4E

东风4E型内燃机车代号DF4E，是四方机车车辆厂生产的干线客货运内燃机车。机车功率 2×2430kW ，最大速度 100km/h，轴式2×（ C0-C0），传动方式为交-直流电传动。