词条 | 东风4D型7001号内燃机车 |
释义 | 东风4D型内燃机车我国至今生产最成熟的客、货运机车型号之一,东风4系列,可以说是中国铁路机车当中的一个里程碑,从东风4 东风4B 东风4C到现在的DF4D型径向转向架机车,每一款东风4系列型机车几乎都是精品。此次,大连厂特地为了山区铁路而设计生产的货运型DF4D-70XX机车正式配属到原柳州铁路局柳州机务段。此次先期到段的DF4D-7000系内燃机车共20台,主要担当柳州机务段的山区交路的货运牵引任务。虽然机车上写着配属柳局金段,但是由于金城江机务段现在有重联的DF7D,而且该段负责的部分交路又要电气化,所以这批DF4D主要由柳州机务段运用。 DF4D型-7000系列机车主要性能参数与普通4D货运型机车一样,只是在转向架换装了更为适合山区铁路的径向转向架,轨距:1435毫米,柴油机装车功率:4000马力,轴式:C0-C0 ,轴重:23吨,最高速度:货运100公里/小时。传动方式:交直电,牵引电机型号:TQFR-3000E ZD109B,牵引电动机悬挂方式是悬轴,柴油机型号:16V240ZJD,柴油机缸径:240毫米,柴油机行程:275毫米,柴油机转速:1000r/min。 东风4D-7001曾经在北京铁路局北京铁路分局丰台机务段做牵引实验,在1年多的试验使用中,主要负责京原线货运牵引任务,据司机介绍,该车性能在山区路段,行驶稳定性好,在山区坡道速度提升快!与4C和货运型4D相比,充分证明了该型号车的性能出众适宜在山区弯道多的路段使用! 技术参数DF4D型内燃机车主要技术参数 用途 干线客、货运 轨距 1435mm 限界 GB146.1—83(车限1A、1B) 传动方式 交--直流电传动 轴式 Co—Co 轮径 1050mm 轴重 23+3%t 整备重量 138+3%t 通过最小曲线半径 145m 构造速度 客:145km/h.货:100km/h 持续速度 客:39km/h.货:24.5km/h 起动牵引力 客:302.6km/h.货:480.48km/h 持续牵引力 客:214.8km/h.货:341.15km/h 柴油机型号 16V240ZJD 柴油机装车功率 2940kW 主发电机型号 TQFR—3000E 硅整流装置型号 GTF5100/1250 牵引电动机型号 ZD109B 车钩型式 TB1595—85下开式 转向架轴距 1800×2mm 机车全轴距 15600mm 机车外形尺寸(长×宽×高) 21100×3309×4755mm 目前所有的DF4D 7系列机车均已经改回了普通的转向架 |
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