电子液压制动系统（EHB）是在传统的液压制动器基础上发展而来的。操纵机构用一个电子式制动踏板替代了传统的液压制动踏板，取消了体积庞大的真空助力器。这种集成电子踏板传感器能精确地感知驾驶人控制踏板的轻重缓急，并转换为电信号传递给电子控制单元，高压液压控制单元则会根据不同的驾驶工况自动调节车轮的制动压力。这一系统缩短了反应时间，也避免了液压机械制动系统作用反力引起的震动而导致驾驶者不自觉地减小制动力的危险。执行机构用一个综合的制动模块取代传统制动器中的压力调节器和ABS模块，这个综合制动模块包含电机、泵、蓄电池等部件，它可以产生并储存制动压力，并可分别对4个轮胎的制动力矩进行单独调节。与传统的液压制动器相比，EHB有了显著进步：

(1)结构紧凑，改善了制动效能；

(2)控制方便可靠，制动噪声显著减小；

(3)不需要真空装置，有效减轻了制动踏板的打脚，提供了更好的踏板感觉；

(4)由于模块化程度的提高，在车辆设计过程中又提高了设计的灵活性，减少了制动系统的零部件数量，节省了车内制动系统的布置空间。EHB的局限性是整个系统仍然需要液压部件，离不开制动液。

EH B是在传统的液压制动器基础上发展而来的。与传统的汽车制动系统有所不同,EH B 以电子元件替代部分机械元件, 是一个先进的机电一体化系统。EHB 用一个综合制动模块取代传统制动器中的压力调节器和 ABS 模块。这个综合的制动模块由电机、泵、蓄电池等部件组成, 它可以产生并储存制动压力, 可以对 4 个车轮的制动力矩进行单独调节。同时, 在 EHB 的电子控制系统中设计相应程序, 通过操纵电控元件来控制制动力的大小及各轴制动力的分配, 可以完全实现 ABS 及ASR 等功能。