| 词条 | DK16型地铁电动客车 |
| 释义 | 概述DK16型地铁电动客车是长春客车工厂于1986年为北京地铁制造的，共制造64辆。在DK8型地铁电动客车基础上作了如下改进：1、在制动系统中加装了台车中继阀，提高了制动速度； 2、乘务制度改为司机车长制，因此开关门电路种假设车站开关、车门再开闭开关并采用比较先进的风动门机构行程开关，增设相应的控制电路和控制电器等，提高了行车安全性。 此车曾是北京地铁环线（2号线）的当家车型，原车为白色车身蓝色条纹图装，有部分车改为银灰色新涂装。最后一组DK16-T113车组于2009年1月19日23:37离开太平湖车辆段。 技术参数自重(t)/定员(人)：33.5/180 编组：全动车任意编组 长*宽*高(mm):19000*2650*3509 轨距(mm)：1435 转向架中心距(mm)：12600 构造速度(km/h)：80 通过最小曲线半径(m)：80 供电电压和方式：DC750V，第三轨 受流方式：第三轨上部受流器受流 起动加速度(m/s2)：1.0 制动加速度(m/s2)：1.2 通风方式：强迫通风 客室侧门数：每辆3对 客室侧门高度/开度(mm)：1840/1200 制动机型号：SD 客室照明：22*40=880W 客室座椅方向：纵向 车型： 4型车 配属（这里指刚到北京地铁时候的配属）：太段 车号：改6节编组之前：414~429；改6节编组之后：T110-T118，T1091，T1092，T1095，T1096，T3021，T3022，T3025，T3026，T1253，T1254 |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。