电车GO，由TAITO公司（现为SQUARE ENIX的子公司）、Unbalance公司开发的一款模拟电车驾驶游戏 这款游戏主要是模拟日本旅客铁道中各种各样的电车，完成各类运输任务，体验电车司机的乐趣，游戏在仿真度方面尽量接近了真实电车驾驶。 由于TAITO公司已经被SQUARE ENIX收购，加公司转型。所以在电车GO游戏方面的业务已经基本停止，最新的也只有针对WII平台的山阳新干线EX。

2010年7月22日，第一次登陆NDS——电车でGO! 特别编 ～复活!昭和の山手线～

游戏目前有的破解可下载版本有(PC平台) (以下游戏均为PS或PS2平台开发，后移植至PC平台)　电车でGO! FINAL

2004年12月17日

电车でGO! プロフェッショナル 2 (专家版 2)

2004年4月30日

电车でGO！旅情编

2003年6月5日

电车でGO！新干线 山阳新干线编

2002年12月13日

电车でGO! 3 通勤编 ダイヤ改正

2001年6月15日

电车でGO! プロフェッショナル仕様 (专家版 1)

2002年7月中

电车でGO!　名古屋铁道编

2002年11月8日

汽车でGO!

2001年2月9日

电车でGO! 2 高速编 3000番台

2002年6月30日

电车でGO! 2 高速编

2002年

电车でGO!2001年

游戏目前有可下载的版本有(非PC平台)

电车でGO! 新干线 山阳新干线编 EX（Wii）

电车でGO! 东海道线篇

电车でGO! 中央线篇

电车でGO! 山手线篇

电车でGO! 大阪环状线篇

以上4个版本均为电车でGO! Final的PSP平台移植版本，将Final里的4条线路分开发售

目前针对PS3平台开发了新作，改名为RailFan系列，囊括JR中央线等线路，另外包括一条美国线路

游戏目前有的贩卖的版本（每篇均一条路线上下行、售价820日元上下，仅在日本出售）：

06年：电车でGO！総武线各停篇（中央総武线篇；津田沼—三鹰）、电车でGO！都营地下铁新宿线篇（本八幡-箷冢）、电车でGO！东海道线篇切（东京—国府津）

07年：电车でGO！総武线快速篇（千叶—东京）、电车でGO！総武线快速空港篇（成田空港—津田沼）、关西空港线篇（关西空港——新大阪）、小田急多摩急行篇（绫濑—唐木田）、东京地下铁半藏门线篇（押上——涉谷）

08年：中央本线篇（立川——甲府）、东海道线篇切2（国府津——盐九）、东海道线篇切3（盐九——京都）、伊予铁道高浜线篇（高浜——松山）、都营浅草线直通京急空港线篇（押上——空港第二大厦）、东叶高速铁道篇（西船桥——东叶胜田台）、临海线（大琦——东台场）

09年：湘南新宿特急篇（大宫——小田原、大船）、京浜东北线篇、小田急各停篇（本厚木——新宿）、东京地下铁丸丿内线北段篇（Marunouchisen 池袋——东京）、常磐线篇（上野——成田）、御殿场线篇（沼津——国府津）、西武池袋线篇（西武池袋—饭能）、西武有乐町线篇（小竹向原——小手指）、大和路线急行（JR滩波——新大阪）

2010年：小田急ROMANCE-CAR（浪漫特快）篇（新宿——箱根汤本、新宿——沼津、北千主——唐木田，本篇4655日元）

下载版本其中收录线路：

ほくほく线(犀潟-越後汤沢)、信越本线(直江津-犀潟)、上越线(六日町-越後汤沢)、奥羽本线(秋田-大曲)、田泽湖线〔大曲-盛冈)、京滨东北线(横浜-上野)、山手线(全线)、东海道线(神戸-京都)、大阪环状线(全线)、筱栗线、鹿儿岛本线、总武线、中央线(东京-高尾)、山阳本线(神戸-西明石)、山阴本线、湘南新宿线(横浜-大宫)、鹤见线、湖西线(京都-敦贺)、濑户大桥线、长崎佐世保线、山阳新干线（包括博多南线）、秋田新干线〔秋田-盛冈)、东北新干线(盛冈-新花巻) 、松山市有轨电车、京福电铁、函馆市有轨电车、江丿岛电铁等线路

贩卖版本收录线路：中央総武线（津田沼——三鹰）、地铁新宿线（本八幡——箷冢）、东海道线（东京——盐九）、総武线快速（东京——千叶、津田沼——空港）、关西空港线（新大阪止）、小田急（绫濑——唐木田、本厚木——新宿）、半藏门线（押上——涉谷）、中央线（立川——甲府）、伊予铁道（高浜——松山）、浅草线直通（押上——羽田空港）、东叶高速铁道、临海线、湘南新宿特急（大宫——小田原、大船）、丸丿内线（池袋——东京）、常磐线、御殿场线、西武池袋线、西武有乐町线（小手指止）、大和路快速、浪漫特快（箱根汤本行、沼津行、唐木田行）。

游戏规则

除了山阳新干线、旅情篇、Pocket及Final使用特别的计算方法外，游戏开始选择路线后，玩者会持有一定秒数（秒数视乎玩者所选的难度而定），当玩者所有持有的秒数减至0的时候，游戏亦告完结。游戏目标为在持有的秒数减至0之前，完成该条路线。

标志/信号

关门告知灯/车内信号（知らせ灯） 列车关门后，此灯会亮起，列车方可开动。当此灯未亮起时开动列车，会减去玩者的秒数。 灯号 游戏分别有六种灯号，详列如下：

颜色　名称　意义

(两盏绿灯同时亮起)　高速进行　只在北越急行北北线中出现，速度应达到100km/h或以上(只适用681.681系2000番台)

(一盏绿灯亮起)　进行　无速度限制，同时解除上一个闭塞区间的灯号速限

(一黄一绿同时亮起)　减速　在到达该信号前，需将速度限制在70km/h或以下，有可能出现在发车或特定区间，气动车则无此信号（部分版本为65km/h或60km/h）

(一盏黄灯亮起)　注意　在到达该信号前，需将速度限制在45km/h或以下，有可能出现在发车或特定区间（部分版本为50km/h、40km/h或15km/h，15km/h只在Professional 2鹤见线中出现）

(两盏黄灯同时亮起)　警戒　在到达该信号前，需将速度限制在25km/h或以下，有可能出现在发车或特定区间，气动车则无此信号

(一盏红灯亮起)　停止　在到达该信号前，需要立即停车　当玩者冒进信号时，ATS会自动启动，另减去玩者的秒数。 限速标志 它设在一些危险之处，玩者必须以低过其所标示的速度驶过，并保持不超过该速度直至下一个限速标志或速度限制解除标志。超过时减去玩者的秒数，但ATS不启动。 紧急停止号志 在平交道事故发生时显示。这时必须将气轫操作至非常位置，使车辆在平交道前停止，即可获得分数。若和车辆发生碰撞时则扣秒数。 鸣笛标志 它设在一些危险之处（隧道口、桥梁及平交道等），玩者必须于它消失之前鸣笛，否则减去玩者的秒数。正方形黄底黑色叉叉。 勾配标志 代表铁路上斜以及落斜，玩者须调节列车的加减速度。 Section标志（2代以后，柴油车除外） 预告、开始、完结一组的标志，玩者可以以惰性行走通过开始至完结一段以获得奖赏加点。这实际为电气化铁路上的中性区。（类似台铁的预、切、复）

主要惩罚

晚点/早到（ダイヤ遅れ/早着） 当玩者驾驶列车停站或通过车站，若停站/通过时间比时刻表迟之时，则以1:1或1:2（视乎该路线难度）换算减去玩者持有的秒数。 虽然早到太多时间不会有惩罚，但是极有可能在两站之间的闭塞区间被行车处罚（高机率出现减速或徐行的信号），如果玩家选择的路线是快车的路线，这是非常不利的情形；在Professional 2中则会因列车早到而减去玩者秒数。 overrun（オーバーラン） 当玩者驾驶列车停站，若停站位置超过合格范围时，则减去玩者秒数。 紧急制动/使用紧急制动停站（急制动/非常制动停车） 除紧急停止信号出现外，当列车速度超过20km/h，而又使用“非常”煞掣时，减去玩者秒数。 当列车于车站时使用“非常”煞掣停车时，减去玩者秒数。 进站时速度超过（駅进入速度超过） 进入车站时超过规定的速度时，在运转评价中会扣点数。仅在1代出现。 车站内加速（駅构内再加速） 当玩者驾驶列车停站，若于车站范围加速，减去玩者秒数。(Professional 2版本不会因为玩者在车站范围加速而减去玩者秒数的。) 减去玩者秒数*车门关妥灯未注意(无视知らせ灯)

当知らせ灯未亮起就开动列车时，减去玩者秒数。(在Professional 2版本中不会有这个功能。) 无视标志（警笛标识无视/速度制限标识无视 ） 当经过警笛标志没有鸣笛（警笛标识无视）或超过限速标志之速度时（速度制限标识无视），减去玩者秒数。 警笛过多 当玩者过量鸣笛时，减去玩者秒数。（2代、Professional 1版本不会因玩家警笛过多而减秒数） 无视灯号（信号无视） 当列车速度超过灯号所限时，减去玩者秒数。 长时间停车 当玩者驾驶列车停站，若停车时间过久时，减去玩者秒数。 Section内停止（セクション内停止） 当列车于section范围内停车时，减去玩者秒数。 平交道事故（踏切事故回避失败） 有车辆闯入平交道内造成碰撞，减去玩者秒数。

奖励

停止位置0cm 当列车停站而停止位置与标准线相差50cm时给予的奖励。时间误差于两秒内给予Great!，其他情形给予Good!。另停在标准线上（即0cm）则给予EXCELLENT!!。各情形游戏会给予玩者秒数，而秒数数目视乎给予的评价。 隐藏的警笛（隠し警笛） 于一些特定的地方鸣响警笛，游戏会给予玩者秒数，ex:进入桥梁区，进入隧道，进入养护工作区域，月台上发现有人越线，旅情篇通过平交道。 定通 以时刻表的时间通过车站，游戏会给予玩者秒数。另连续成功定通，给予的秒数亦会增加。 中性区通过（セクション通过） 以惰性行走通过中性区。