| 词条 | 第一列快车 |
| 释义 | 基本信息片名：第一列快车 导演：徐苏灵 编剧：徐苏灵 摄影：顾温厚 录音：吴英 美工：张曦白 作曲：高田 副导演: 冯奇 制片：徐进 演奏：上海电影乐团 指挥：陈传熙 上映：1958年 颜色：黑白 片长: 1458米 语言: 汉语普通话 主要演员冯奇 ....于欣 穆宏 .... 陈寄松 中叔皇 .... 邹家骅 张翼 .... 老高 崔超明 .... 局长 孙景璐 .... 姚琼 吕铮 .... 总工程师 邢云亭 .... 诸工程师 田钧 .... 工务处长 李保罗 .... 工长 乔郅 .... 黎锦 季虹 .... 小洪 傅伯棠 .... 老袁 赵汉 .... 技术员 胡庆汉 .... 调度员 剧情简介党中央向全国人民发出了15年内在工农业主要产品方面要赶上或超过英国的伟大号召之后，工农业生产上出现了前所未有的局面。 上海铁路管理局局长号召全体职工行动起来，为充分满足工农业生产运输的需要，加速和超额完成1958年的运输任务而努力奋斗。 听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。 在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。 工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。 后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。 最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由上海开往南京的第一列快车，在跃进的时间内，安全地又提前了七分钟到达南京。通过这次试车的成功，带动了全线车辆相应加快了车速，为国家节省了32台机车，并在国际上获得了声誉。 |
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