| 词条 | 自动化驼峰控制系统 |
| 释义 | 基本信息出版社: 中国铁道出版社; 第1版 (2008年5月1日) 丛书名: 编组站自动化技术丛书平装: 220页 正文语种: 简体中文 开本: 16 ISBN: 9787113086107 条形码: 9787113086107 商品尺寸: 25.8 x 18.2 x 1.2 cm 商品重量: 358 g ASIN: B004I43XIK 内容简介《自动化驼峰控制系统》重点介绍了比较典型的自动化驼峰控制系统，包括：TW－2型驼峰自动控制系统、TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统、驼峰机车遥控及调车机车自动化、编组站综合集成自动化系统（CIPS）。《自动化驼峰控制系统》结合现场需求分别从硬件、软件的角度进行深入、详细的阐述，内容新颖，大部分内容为首次正式出版；另外，还介绍了维护与故障处理方面的知识，具有较强的针对性和实用性。 目录第一章 概述 第一节 编组站与驼峰调车 第二节 驼峰控制系统 一、驼峰继电控制系统 二、驼峰半自动控制系统 三、驼峰自动控制系统 第三节 国内外编组站调车控制技术的发展 一、国外编组站调车控制技术的发展 二、国内编组站调车控制技术的发展 三、编组站调车控制技术的发展趋势 第二章 TW一2型驼峰自动控制系统 第一节 概述 一、自动化驼峰的进路控制 二、自动化驼峰的溜放速度控制 三、自动化驼峰的机车推峰速度控制 第二节 主要技术条件 一、溜放速度自动控制部分 二、溜放进路自动控制部分 三、驼峰计算机联锁部分 第三节 系统构成 一、系统结构 二、系统基本工作原理 三、控显设备及上层机主要硬件结构及配置 四、下层控制计算机硬件结构及工作原理 第四节 系统网络与串行通信 一、以太网通信 二、CAN总线通信 三、串行接口 第五节 可编程控制逻辑与看门狗电路 一、可编程控制逻辑电路 二、DSl232看门狗电路 第六节 开关量接口电路与继电器驱动电路 一、开关量输入输出接口电路 二、动态驱动继电器电路 第七节 继电器控制电路 一、对车辆减速器的控制电路 二、对驼峰信号的控制电路 三、对驼峰道岔的控制电路 四、对场间联系电路继电器的控制电路 第八节 现场测量信息采集接口电路 一、测长信息采集接口电路 二、雷达信号采集接口电路 三、测重信号接口电路 第九节 系统软件及其应用 一、操作工作站及上层管理机编程与应用 二、下层控制器编程及网络通信软件编程 第十节 调速控制软件计算及控制原理 一、目的控制自动定速软件计算原理 二、间隔控制自动定速软件计算原理 三、雷达测速信息的软件处理 四、减速器控制软件计算原理 五、车组在轨道电路区段上的速度测量计算 第十一节 溜放进路控制与联锁逻辑运算 一、溜放进路控制逻辑运算 二、联锁逻辑运算 三、调车计划的传送与储存 第十二节 故障一安全措施及主要技术指标 一、故障一安全措施 二、主要技术指标 第十三节 维护与故障处理 一、维修人员需掌握的内容 二、电源检查测试 三、通信通道检查测试 四、有关执表内容 五、维护注意事项 六、常见故障处理 第三章 TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统 第一节 概述 一、驼峰信号计算机一体化控制系统的发展 二、驼峰信号计算机一体化控制系统的特点 第二节 系统构成及技术要求 一、系统硬件结构 二、系统技术要求 三、系统故障一安全措施 第三节 系统软件 一、软件特点 二、主控机软件 三、操纵用工作站软件 四、维修工作站软件 五、智能控制模块软件 第四节 智能化电子控制模块 一、电子控制单元(ECU)电路 二、道岔转辙机控制模块 三、信号机控制模块 四、车辆减速器控制模块 五、轨道电路识别模块(TDG) 六、开关量输入、输出模块 七、双机控制模块 第五节 电子轨道电路及电子股道测长电路 一、电子轨道盒 二、轨道电路识别模块硬件电路(TDG) 三、轨道电路识别模块软件原理 四、轨道电路识别模块特点 五、电子股道测长电路 第六节 系统供电及防雷 一、系统供电 二、系统防雷 第七节 主要技术指标-， 一、综合 二、进路控制 三、调速控制 四、驼峰电子轨道电路 五、直流测长轨道电路 第八节 维护与故障处理 一、日常检查测试 二、系统故障处理 第四章 驼峰机车遥控及调车机车自动化 第一节 概述 一、机车遥控的现状与发展 二、调机自动化的实现 第二节 TY一2A型机车遥控系统构成及技术要求 一、系统构成 二、主要技术要求及功能 第三节 TY一2A型机车遥控系统地面设备 一、地面移频发送设备 二、机车遥控地面信息采集发送设备 第四节 TY一2A型机车遥控系统车载设备 一、无线机车遥控的控制原理及硬件组成 二、驼峰机车遥控速度控制器 三、无线信息的传送与回执 四、驼峰机车遥控显示器XS01 五、速度传感器 六、电空制动机 第五节 TY-A型机车遥控系统的运用与维护 、机车遥控系统的操作 二、机车遥控系统的安装与维护 第六节 BDZ型编组站调机自动化系统 、系统功能 二、系统构成 三、系统工作原理及技术特点 四、地面系统的硬件设备配置 五、车载系统的硬件设备配置 六、主要性能指标 第五章 编组站综合集成自动化系统(CIPS)节 第一节概述 一、我国编组站自动化技术设备现状 二、编组站综合集成自动化系统(CIPS)简介 第二节 CIPS系统功能 …… 参考文献 序言编组站在我国铁路运输过程中担负着大量货物列车的解体与编组作业。随着列车运行速度的提高和重载货物列车的开行，编组站的运输任务日益繁重，编组站自动化技术迫切需要不断地革新和提高。编组站自动化技术水平，已成为铁路运输现代化的标志之一。编组站作业的综合自动化，统一信息管理，建立信息共享平台，有机地构建管控一体化的整体系统，是我国铁路编组站的发展方向。 编组站调车控制技术是铁路编组站进行列车解体和编组作业的重要技术，是编组站自动化技术的重要组成部分。20世纪90年代以来，我国编组站调车控制技术发展很快，建成了一批自动化驼峰，使中国自动化驼峰的拥有量位居世界前列，驼峰调车控制技术有了质的提高，自动化驼峰控制系统和基础设备都有了很大的改进。铁路信号领域的工程技术人员急需对自动化驼峰控制系统和基础设备有更深入的了解。为了帮助铁路信号工作者更好地了解与掌握编组站自动化技术，作者总结了近十年从事自动化驼峰科研、现场维护与工程实践经验，并在此基础上编写了《自动化驼峰控制系统》一书。本书与《自动化驼峰基础设备》配套使用。 |
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