资源至铁山港高速公路

资源至铁山港高速公路是于2010年9月经广西壮族自治区人民政府以桂政函[2010]225号批复的《广西高速公路网规划修编2010-2020年》中所规划的 “6横7纵8支线” 广西高速公路网规划修编布局方案中的7纵之一：纵2 资源（梅溪）至铁山港高速公路，全长715公里（支线松旺～铁山港东岸32公里）。

资源至铁山港高速公路是广西各级地方政府审时度势，及时调整社会经济发展思路，进一步加大交通基础设施投资力度，加强西南出海大通道建设，构建广西连接多区域的国际大通道综合交通网络的需要。项目的建设不仅是对现有广西高速公路网的完善和优化，也是逐步构建《广西高速公路网规划修编》(2010～2020)规划路网，适应广西和湖南现阶段经济发展和不失时机地加快实施湘桂出省高速公路出口建设的需要。是推动桂湘两省区间区域经济发展与合作，共同建设好北部湾经济区和利用好北部湾出海口的需要。项目建设也是促进我区桂北地区旅游资源的开发整合，加快形成以湖南张家界和广西桂林两大著名旅游城市为龙头的湘桂黄金旅游通道的需要。是带动资源县经济发展，尽快摘掉自治区级贫困县的帽子，实现以旅游服务业为主的重要旅游城市的城市发展目标的需要。

资源至铁山港高速公路不仅是湘西地区和桂北地区通往北部湾地区最便捷物流通道，也是一条黄金旅游通道，沟通了三亚天涯海角，海口，湛江，北海银滩，玉林都峤山，桂平西山，荔浦丰鱼岩、银子岩，阳朔，兴安乐满地、猫儿山、灵渠，桂林山水，资源资江-八角寨丹霞漂流风光、五排河漂流，新宁崀山，张家界等精品景区，对促进桂林国家旅游结合改革试验区和海南国际旅游岛的发展有积极意义。

资源至铁山港高速公路起于桂林市资源县与洞兴高速公路湖南省洞口-新宁段相接，路线途经资源-兴安-全州-灌-阳-恭城-平乐-荔浦-蒙山-平南-桂平-玉林--北流-陆川-博白-铁山港。全线由以下组成部分：

1、资源-兴安高速公路：洞兴高速公路的广西段，已列入广西2015-2020交通规划，列入西部大开发交通规划，2011年3月已开始环评。

2、兴安-全州-灌阳高速公路：与国网泉南高速共用桂林-兴安-全州段，全兴高速已建成，桂林至兴安高速2012年通车，与国网厦蓉高速共用全州至灌阳段，已开工建设。

3、 灌阳-恭城-平乐高速公路：在平乐二塘与国网包茂高速互通，列入广西2015-2020交通规划，列入西部大开发交通规划，

4、 平乐-荔浦高速公路：先共用包茂高速平乐-阳朔段阳朔至鹿寨高速阳朔至荔浦段，到时完善平乐至荔浦段。

5、荔浦-蒙山-平南-桂平玉林高速公路：已规划，环评，待开工。

6、玉林-北流-陆川-博白-铁山港高速公路：分别与兴六高速、贵梧高速相互通，在陆川与玉林与湛江高速互通，与海口接爱，已开建设，2012年通车。