朱立俊，男，1962年9月出生。籍贯：江苏省江都市，民族：汉。1984年7月毕业于武汉大学水电学院（原武汉水利电力学院，治河系），2007年12月河海大学水力学及河流动力学专业研究生毕业，获得硕士学位。现在南京水利科学研究院河港研究所，多年一直从事与水力学、河流动力学有关的水沙科学研究，研究的范围包括河流、河口海岸、港口与航道等专业的河床演变、水流泥沙数学模型、物理模型、涉水建筑物防洪评价、遥感图像处理等研究工作，具有丰富的工程经验和扎实的理论基础，具有开拓创新精神，国内独创研制了新型PS动床模型沙，在国内外专业期刊上发表了十余篇学术论文，其中多篇论文被SCI、EI、ISTP检索。现任第一研究室副主任，教授级高级工程师。

,主持和参与了多项国家级和部省级大型科研项目：交通部交通建设科技项目“长江中游典型长直过渡段浅滩演变与治理措施研究”课题；交通部重点工程项目“长江中游周天河段航道整治工程模型试验研究”；南京港龙潭港区岸线平顺堤线调整河工模型试验；长江下游黑沙洲水道一期工程、南京港龙潭港区江海集团通用散杂货码头工程等防洪评价；南京化学工业园港区规划及起步工程、辅助码头、水厂取水口河工模型试验；宁波市惊驾路甬江大桥防洪评价及桥墩优化试验研究；镇扬河段和畅洲左汊潜坝施工关键技术研究；赣江泉港滩群航道整治工程河工模型试验研究；交通部、水利部科技项目“遥感技术在航道整治、河道整治工程中运用研究”；江苏省重点工程项目“泰州引江河河工模型试验”；参与863“镇江水环境质量改善与生态修复技术研究综合示范”课题及973“长江中下游水沙、生态、环境综合分析数学模型”课题研究。得到的成果，解决了多项工程建设中的关键技术难题，为项目规划、设计和决策审批提供科学依据。