相关术语

功能与特点

城市交通控制系统（Urban Traffic Control System）是现代城市智能交通系统（ITS ,Intelligent transport system）的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。信号控制机是系统的关键设备之一，它由主液晶显示屏、CPU板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。

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1、相位差：具有相同周期长的相关路口，在同方向上的两个相关相位的启动时间差。2、周期：是指信号灯色发生变化，显示一个循环所需的时间，也称周期长，即红、黄、绿灯时间之和。

3、相位：即信号相位，是指在周期时间内按需求人为设定的，同时取得通行权的一个或几个交通流的组合。

功能与特点

l 可设置多时段多方案、人工手动、感应、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。

l 采用模块化结构，具有很强的系统适应性。

l 具有特殊控制功能：

系统可以根据实际交通情况，由指挥中心发出命令、进行特殊交通控制；

绿波控制：在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯，保证车辆畅通无阻。控制方式可由中央控制器实现。

单点控制：各交叉路口的信号灯由交通信号机独立控制。

感应控制：外借车辆检测器，根据车流量自动调整放行时间。

闪灯控制：信号灯黄灯按一定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。

交通管制：根据路口交通需求，由指挥中心发出命令模拟交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。

步进控制：路口有特殊具体要求，车流量异常时，可通过信号机的步进按钮，使放行时间更加合理。