| 词条 | Cube |
| 释义 | Cube交通软件包是由美国Citilabs公司开发的一套卓越的交通模拟与规划软件系统，同时也是交通规划领域使用最广泛的软件。Cube是一套综合的交通模拟与规划软件系统, 拥有一套完整的用于交通规划的软件模块。使用Cube, 用户能统计、对比和输出高质量的图形和各种类型的报告方法，快速生成决策信息。 Cube软件为帮助用户完成交通规划和工程任务, Cube软件提供了2种Cube软件特有的工作模式: 开发模式――允许用户设计和开放交通模型 应用模式――允许用户快速和容易的应用模型用于建立、测试和评估项目方案 Cube的核心是与微软视窗相似的界面Cube Base。Cube Base 将Cube 系统中的其他软件整合成一套易用的建模与分析工具。Cube Base 的主要优点之一是它能与当今最流行的地理信息系统软件ArcGIS 直接衔接，Cube软件系列模块和扩展应用都工作在统一、集成的 Cube软件环境界面, 并使用同一个数据源。 Cube软件系列应用模块包括: Cube Base——核心平台:核心平台包含有用户界面，通过这个界面，用户可以使用任意已购买的模块；Cube Base能与当今最流行的地理信息系统软件ArcGIS 直接衔接。因此，所以用户必须拥有Cube Base，用户可以购买扩展模块来增强Cube Base的性能。 Cube Voyager——客流预测:一套全面且易用的宏观交通规划软件；可用于小汽车、公交车、轨道交通、摩托车、自行车以及行人等的流量预测。 Cube Cargo——货流预测：一套专为货运预测而开发的软件；可用于海、空、铁、公路货运以及市区运货卡车等的流量预测。 Cube Dynasim——交通微观仿真：一套先进的微观交通仿真软件；可直接与Cube Voyager等宏观模型衔接，并以真实、美观的二维及三维动画显示结果。 Cube Avenue——交通中观仿真：动态交通分配模式，使用于大范围的地区, 区域联络线路评估，更强大的几何分析, 更适用于交通控制和研究智能交通ITS策略研究。 Cube Analyst——估算OD矩阵：是专门开发用于估计和更新基于每年小汽车、卡车、公共交通的出行表OD矩阵。 Cube Land——土地使用预测：一套先进的土地使用模拟软件；可模拟土地使用与交通发展之间的互动及影响。 Cube Cluster——多处理器并发运行模型：这个组件能使Cube在多台计算机处理器上并发运行模型，可以是在一台或多台个人计算机上。 Cube软件系列其它扩展模块: Cube Reports——报告和图表 Cube Polar——空气品质：可直接与交通划模型衔接的空气质量预测软件；可模拟各种车辆及燃料技术对空气质量的影响。利用Cube Base 也可以更有效率地使用Citilabs的其他传统产品,如MINUTP，TRIPS，TRANPLAN 以及TP+ Cube Signal——交通信号配时优化 美国Citilabs公司创立于2001年，是由美国的UAG公司与英国MVA公司的软件部门结合而成。Cube是Citilabs公司基于微软最新视窗操作系统，在其自1980年代起即在世界各地受到广泛使用的MINUTP、TRANPLAN、TP+与TRIPS的研发基础上，全新研发的包含智能化用户应用、开放的组件式结构的系列宏观交通规划及微观仿真软件。Cube将宏观交通规划、中观交通分配与微观仿真工具完美地整合并结合了货运规划与土地利用模型，是引领交通规划软件发展趋势的先进软件。Cube同时还与世界上使用最广泛的美国ESRI公司的GIS软件ArcGIS相容，使交通规划与地理信息系统功能相结合,并能与使用任何ArcGIS系列产品用户直接分享交通模型预测结果。 Cube目前已有超过2,600个用户和接近10,000份的软件使用授权，遍布全世界七十余国家及地区，成功地应用于交通规划、设计和管理等工作中，并取得较好的效益。目前Cube宏观交通规划及微观仿真软件在国内同行中逐渐得到重视，并在北京、广州、深圳、上海、贵阳、武汉等城市的交通战略规划和交通总体规划中得到应用。在中国Cube软件用户既有如：北京、广州、深圳、上海等城市交通规划模型研究设计单位，也有如：中规院交通所、施伟拔、栢诚、艾威爱等国内外知名的咨询设计单位，还有如：长安大学、东南大学、同济大学、北京交通大学等高等院校。 概述cube是一部加拿大电影 也是日产一款小型车的名字 在IT领域，CUBE是多维立方体，用于联机分析应用（OLAP）。 电影中文名：《心慌方》（《异次元杀阵》） 监制： Mehra Meh Betty Orr 导演： 文森佐.内塔利 Vincenzo Natali 主演： Nicole de Boer 尼基.瓜德格尼 Nicky Guadagni 戴维.休利特 David Hewlett 安德鲁.米勒(I) Andrew Miller (I) 朱莉安.里金斯 Julian Richings 韦恩.罗布森 Wayne Robson 莫里斯.迪安.温特 Maurice Dean Wint 相关分类：恐怖悬念科幻惊悚 片长：90分钟 地区：加拿大 语言：英语色彩：彩色 年份：1997 影片简介 试想像当你一觉醒来，发现独处高度精密且结构繁复，地下甚至天花也是由一个个正立方体切成的，没有食物、饮料，身上穿了囚犯般的简陋衣服，心乱如麻的你四处试探，试图逃出生天。机关找到了，推门进去，是没完没了的密室。终于遇上黑人警察，继而是更多受害者。继续逃亡，他们发觉各人独有特殊技能可助离开这迷宫。人性丑恶和自私在这生死边缘间显露无遗 。 警司昆廷（莫里斯·迪恩·温特Maurice Dean Wint 饰）、监狱专家兼传感器专家伦尼斯（维尼·罗宾逊 Wayne Robson 饰）、医生霍洛韦（尼基·瓜达尼 Nicky Guadagni 饰）、建筑师沃思（戴维·休利特 David Hewlett）、数学系的大学生利文（尼科勒·德搏尔 Nicole de Boer 饰）和身患孤独症的学者卡赞（安德鲁·米勒 Andrew Miller 饰），六个素不相识的人，一觉醒来后发现一同身处于由一个个形状相同的立方体组成的结构复杂的高度精密迷宫中！ 他们唯一的出路只有逃离这座迷宫，然而，一个个立方体尽管外貌相同，然而里面的机关却各不一样，复杂异常。依靠利文数学知识的推理，他们终于以为发现迷宫的运行规律，凭此一次次解开各个机关，迷宫的边缘近在眼前。 当他们正欲合力逃出迷宫之际，意外发生了。 这部小成本的惊悚电影在上映后获得了意外的好评，于是剧组接下来续拍了《CUBE 2》和《CUBE 0》。其中后者可以说是前传，解释了整个立方建筑的建设过程、结构以及背景。其中结局很有一番意味，和第一部的开头形成了呼应。影片再后来解释了为什么这些人会被关到立方建筑中以及他们之间的联系。即使侥幸逃出杀阵，也会面临着新的死亡审判。可以说进入到立方建筑中的人在一开始就注定了死亡，一切挣扎只是徒劳。这一点某种程度上和《电锯惊魂》系列有相同之处。 nissan qube 概述自1998年的一款CUBE推出市场以来，Cube便以其简洁的风格，出众的内厢空间，紧凑的设计赢得用户的喜爱，从第一代Cube生产至今售出超过40万辆。而2002年推出第二代的开发围绕着"魔法盒"这个生产概念，不仅让CUBE提供更多的车厢空间以及更多方便的贮物特性，也让其造型另类前卫，成为街头别具一格特色小车。 设计方向CUBE的外形设计计划是要创造一个创新的"立方体"造型。简而言之，目标是要建造一个同级车中最好的"盒子"。通过2个主要的设计意图，表现出来的是紧凑而又不失活泼的印象。第一个设计意图是"侧面不对称式设计"，在后部可以看出，强调了不同的功能用途。而另一个概念则是"带圆角的正方形"，这样的意图是为了表达一种温暖，温馨的情绪。内部表达出来的感觉是自己卧室般的休闲，坐在舒适的沙发上，围绕在你四周的是你喜欢的家具摆设以及音乐设备。车厢主要有3个色调主题供选择，主要突出的还是休闲，轻松的目的。再加上8种车身色彩，因此用户可以选择24种独特的搭配方式以突出自己的鲜明特点。 车身尺寸七座座版本的轴距达到A级车2600mm的水平，车内长度也有2360mm，提供了充足的车内空间。五座版的全长仅3730毫米，轴距比七座版短了170mm。除了长度外，两个版本的其它尺寸都基本一致。前排每个座位间的宽度都有500mm，长而宽的车顶1265mm的车内高度让乘客赋予乘客更加充足的头部空间以及肩部空间，后座的乘客可以切实体会到方形车型的好处，前后的空间都相当充裕，不会有任何拘束感。另外同级车中最短的长度以及最小的转弯半径(4.4米)使得Cube非常容易驾驶。 臀点离地有625毫米，保证出色的前方视野以及方便的进出。驾驶员座椅的座垫还可以垂直移动40毫米，让不同身材的人都能找到最合适的驾驶位置。前后座椅都拥有非常厚实的座垫，座椅的曲面也能给驾乘者提供非常有力的肩部支撑，而侧面超大的扶手让乘客感觉更舒适，更加的放松。后座可以前后滑动，范围为220毫米，因此获得602毫米出色的膝部空间，足以于豪华的Cima轿车较高下。 Cube的后门设计成为侧面开启的方式，这样即便在非常狭窄的停车库里，也可以非常方便的启关尾门，拿取货物。车尾门开口宽度为1122毫米，贮物匹宽度为1010毫米，因此能容易的上下比较大的货物，后座椅的滑动式设计可以让贮物空间最大提升至460升。其它方便实用的设计还包括有日产的智能钥匙系统。只需将钥匙环放在衣兜里便可自动开/锁车门，启动/关闭引擎。 动力系统日产为Cube准备了两款发动机，为前驱版本搭载的是一款HR15DE引擎，双顶置凸轮轴直列4缸发动机，排量1498cc，动力性能出色，最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩148Nm/4400rpm，在同排量的发动机当中算十分突出了。而搭载在e－4WD版车型身上的是CR14DE引擎和一个位于车尾的电动引擎，排量为1386cc，最大功率71kw/5600 rpm，最大扭矩136kw/3200 rpm，虽然动力上稍逊HR15DE，但是有着e－4WD电动四驱技术，两款车型在性能上的差距并不明显。 来自CR14DE引擎，能够达到最适宜的性能平衡，包括低燃油消耗，低排放，高马力以及扭力输出，低噪音以及重量轻，设计紧凑。这台1.4升的引擎提供如同1.3升般引擎出色的燃油经济性，而动力及扭力的输出也能媲美更高一级的引擎。而变速器主要是一款CVT无级自动变速箱，4前速设计，在日系同级别小车来说也可以算是主流配置，其表现更加平顺的加速特性，并且更加优化燃油消耗。方向盘上旁的换挡拨杆，可以让驾驶员轻松的调控档位。 亮点技术Cube一个亮点就是配置了日产紧凑的，轻型的e-4WD系统，采用前轮驱动结构，不过在必须时还可以用电动机驱动后轮。由于后轮由后置的电动机驱动，因此e-4WD系统不需要传动轴或传动器。因此，实现全轮驱动并不需要牺牲车厢的空间，并且减少摩擦也有利于改善燃油经济性能。 总结有人说："CUBE是一辆玩设计的车。"这句话是否正确我们不好妄加评论，但是不可否认，CUBE的造型和功能设计令原本有型的小车更加吸引人。CUBE给人的整体感觉就像一个大方盒子，虽然到处都是90度转折的线条和平面，好在还说不上"棱角分明"。轮毂和车头鬼面罩都以垂直交叉的线条为设计元素，很好地配合了整车的风格。此外，林林总总的车身颜色也是CUBE的卖点之一，什么粉紫色、南瓜黄等等，真难为日产能想得出来。 多维立方体（CUBE）在BI（Business Intelligence，业务智能）领域，CUBE是多维立方体的简称，主要用于支持联机分析应用（OLAP），为企业决策提供支持。Cube就象一个坐标系，每一个Dimension代表一个坐标轴，要想得到一个点，就必须在每一个坐标轴上取的一个值，而这个点就是Cube中的Cell。 sql语句的一个部分GROUP BY [Expressions] WITH CUBE | ROLLUP： |
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