| 词条 | 大中央车站 |
| 释义 | （Grand Central Terminal，又译为大广场车站、大中央火车总站，通常惯称为中央车站）为大都会北方铁路、纽约地铁7号线、莱辛顿大道线（4号线、5号线、6号线）及S线交会的地下化铁路车站。该站与宾夕法尼亚车站同为大纽约地区重要的交通枢纽，也是美国最繁忙、最著名的铁路车站之一。 简介大中央车站位于纽约市曼哈顿中城，42街与公园大道路口。如果按月台的数量来说，大中央车站是世界上最大的车站，它拥有44个等车台和67条铁轨。车站的地下部份有2层，地下一楼有41条铁轨，第2层则有26条铁轨。 车站构造地下化铁路及地铁交会车站。 中央大厅 中央大厅位于车站的正中央，经常挤满人潮，售票亭和询问处就设在此处。九一一恐怖攻击事件之后，大厅上挂了一幅美国国旗。中央大厅经常是人们见面的地方，而询问处上的四面钟是车站内最注目的地标，这四面钟的盘面都是用猫眼石作的，价值大约为1千万美元至2千万美元之间。询问处里，有一个秘密通道可通往地下。 大中央车站外，面对42街的正门有一面世界最大的蒂芬妮玻璃，玻璃两旁有弥涅耳瓦、赫耳墨斯和墨丘利等希腊神话神祇的雕像，为世界最大型的雕像群，由法国的雕刻家Jules-Felix Coutan建造，有48呎（14.6米）高，而钟的周长有13呎（4米）长。 大厅内有许多的穿堂走道，乘客可进出不同的候车月台。 天花板 大厅里的星空穹庐原画于1912年，由法国艺术家 Paul César Helleu创作，但在30年代后期因脱落而被重新绘制。星空图所绘的天空是反向的，范德比尔特家族的后人解释说这是从上帝的视角俯瞰星空，所以和人类的视角相反，从星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和真实位置不一样，原因是这是根据中世纪时期的星空图描绘的。 1998年，残旧的屋顶进行翻修主要是为了清除屋顶的黑色污垢。翻修之前，大家都认为是那个年代的煤炭和柴油火车的燃烧灰尘弄脏屋顶，经过取样化验后却发现几乎都是尼古丁残留物，反映出当时人们抽香烟的普遍程度。 食品区和底层铁轨 食品区（食品大厅）位於中央大厅的下面。这里有很多高级餐馆和速食店，包括了世界著名的Oyster Bar饭店。大厅可以直接通到底层铁轨。这两层是由楼梯，电梯和升降机连接起来的。 纽约地铁站 中央车站内的纽约地铁站月台可由中央大厅通达，此地铁站是由Interborough Rapid Transit Company（IRT）建设，而不是纽约中央铁路建设。虽然地铁站位在中央车站内，却不如中央车站般的雄伟。其月台原本为IRT的快车停靠站，于1904年启用，直到IRT莱辛顿大道线在1918年延伸至上城之后，原本的轨道就当成短程列车用，如今只剩一条轨道仍继续使用，用来连结往下城方向的莱辛顿大道慢车，但实际上并不是主要营运线。 建筑特色大中央车站为一座布杂学院式（Beaux Arts）建筑。 历史大中央车站系由美国铁路大王范德比尔特（Cornelius Vanderbilt）出资建造，于1913年正式启用，并取代了之前的旧站（于1871年由老范德比尔特所建）。自车站落成后，车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，也因此使这里成为全曼哈顿岛地价最高的地区。1963年，庞大的泛美大厦（The Pan Am Building，现为大都会人寿大厦）于大中央车站北边建成，由于其落成破坏了大中央车站附近的景致，引来抗议声浪，但麻烦还没结束，1968年，宾州中央铁路公司曾计画拆除大中央车站42街的一部分候车室，以兴建办公大楼，但由于当时美国第一夫人贾桂琳·甘乃迪的强烈反对，大中央车站才逃过被改建的命运。1983年，大中央车站被列入国家历史文物保护名册。1992年，大中央车站开始进行全面整修的工作，以应付日趋增长的通勤人潮。 车站周边大都会人寿大厦（MetLife Building） 汉姆斯利大厦（Helmsley Building） 章宁大厦（Chanin Building） 凯悦大饭店（Grand Hyatt） 飞利浦公司总部（Philip Morris Headquarters） 克莱斯勒大楼（Chrysler Building） 邻近车站大都会北方铁路 纽约地铁 4号线、5号线、6号线 59街车站 - 大中央车站 - 33街车站 7号线 维农大道-杰克逊大道车站 - 大中央车站 - 第五大道-布莱恩特公园车站 S线（42街接驳线） 大中央车站 -布莱恩特公园车站 |
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