大隅海峡位于日本九州岛南端的大隅半岛和大隅诸岛之间、连接太平洋和东海的水道（东经131度零分，北纬30度55分）。为东海、黄海沿岸港口和日本东岸港口间的海上要道，美国第7舰队的常用航道。日本领海法规定的特定海域，领海宽3海里，中央为国际航道。

简介

自然地理

战略地位

中国潜艇曾通过大隅海峡

中国舰艇再次通过大隅海峡

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简介

大隅海峡Osumi-kaikyo

沟通海域：东海与太平洋。

位置：日本九州岛和种子岛之间。

日本九州岛大隅半岛和大隅诸岛之间、连接太平洋和东海的水道（东经131度零分，北纬30度55分）。为东海、黄海沿岸港口和日本东岸港口间的海上要道，美国第7舰队的常用航道。日本领海法规定的特定海域，领海宽3海里，中央为国际航道。呈东北-西南走向，长约24千米，宽约33千米，最窄处在佐多岬至竹岛间宽约28千米。水深80～150米，底质多泥、沙、珊瑚。海峡中暗礁少，无碍航物，宜于舰船航行和潜艇水下航行。属亚热带海洋性气候。平均气温：2月6.5℃，8月34℃。年降水量约2000毫米。11月至次年3月多西北风，初秋常有风暴。3～7月有雾，6月最多。潮汐属半日潮，涨潮流向西，落潮流向东，流速3～3.8节。海流以黑潮为主，流向东北，流速1～2节；大隅半岛沿岸有一股低温的西南流。表层水温21～25℃，盐度33.5‰～35.9‰。透明度16～30米，8月达48米，潜艇水下航行易暴露。海峡北侧的鹿儿岛湾内有鹿儿岛港，可靠泊万吨级舰船，第二次世界大战中，曾为日本海军舰船驻泊地；南侧有西之表港，可靠泊5000吨级以下舰船。海峡东口北侧的内之浦和南侧的种子岛，为日本航天发射中心。

自然地理

大隅海峡呈东北-西南走向，长约24千米，宽约33千米，最窄处在佐多岬至竹岛间宽约28千米。水深80～150米，底质多泥、沙、珊瑚。海峡中暗礁少，无碍航物，宜于舰船航行和潜艇水下航行。属亚热带海洋性气候。

平均气温：2月6.5℃，8月34℃。年降水量约2000毫米。11月至次年3月多西北风，初秋常有风暴。3～7月有雾，6月最多。潮汐属半日潮，涨潮流向西，落潮流向东，流速3～3.8节。海流以黑潮为主，流向东北，流速1～2节；大隅半岛沿岸有一股低温的西南流。表层水温21～25℃，盐度33.5‰～35.9‰。透明度16～30米，8月达48米，潜艇水下航行易暴露。

海峡北侧的鹿儿岛湾内有鹿儿岛港，可靠泊万吨级舰船，第二次世界大战中，曾为日本海军舰船驻泊地；南侧有西之表港，可靠泊5000吨级以下舰船。海峡东口北侧的内之浦和南侧的种子岛，为日本航天发射中心。

战略地位

大隅海峡虽是日本的专属经济区水域，但根据1982年的《联合国海洋法公约》，它属于国际海峡，外国舰艇和飞机可以自由通行。

中国潜艇曾通过大隅海峡

2003年11月12日，中国海军的一次正常巡航训练，其中一艘035型“明”级常规动力潜艇以半浮形式通过大隅海峡向西行驶时，被海上自卫队鹿屋航空基地第1航空队所属2架P-3C“猎户座”反潜巡逻机正在九州鹿儿岛县上空执行巡逻任务时发现，P-3C的飞行员非常紧张，立即向防卫厅报告了这一情况。防卫厅命令巡逻机继续跟踪和监视中国潜艇。在其后数小时之内，日方巡逻机一直在中国潜艇上空盘旋，但中国潜艇则正常航行，没有任何异常活动。其间日方巡逻机不断地同防卫厅联系，防卫厅内部也在紧张地工作，研究下一步的对策。在确认中国潜艇没有任何“威胁性动行”后，防卫厅海上幕僚监部向外公布了这一消息。据日方透露，日本防卫厅还在第一时间将这一情况通报给了驻日美军，后者迅即派出侦察机，同日方巡逻机一起对中国潜艇实施跟踪、监视。不过，中国潜艇和日美侦察机始终没有进行任何对话和接触。不久，中国潜艇潜入水下，消失在茫茫大海之中。

中国舰艇再次通过大隅海峡

2012年4月30日，中国海军2艘护卫舰（529、530）和1艘情报收集舰（851）由西向东穿过大隅海峡，进入太平洋。

相关新闻

2012年4月30日电针对日本媒体4月30日关于中国海军舰艇通过大隅海峡的有关报道，国防部新闻事务局官员表示，中国人民解放军海军舰艇编队赴西太平洋海域进行训练，是年度计划内的例行性安排，不针对任何特定国家和目标。