| 词条 | 大行SP8 |
| 释义 | 大行（DAHON）SP8是什么大行折叠车SP8也许是DAHON所有车型里性价比最好的一款车型。对于市内通勤，周末竞速和长途旅行来说，大行折叠车SP8 | SPEED P8是非常完美的。SPEED P8采用了与SPEED PRO相同的车架和Premium零部件组合。2005年，我们升级了更结实的车架，强度更大的把立和能够快速旋转并且极舒适的Schwalbe Big Apple轮胎，专门定制的SRAM X5 8速动力传动系统能够释放出极为宽广的变速空间。2007年，我们又将变速系统升级到SRAM X7、座管内加装隐藏式BioLogic PostPump气筒，并将车座更换为更舒适的BioLogic AirFlo车座。2008年，我们再次更新了第二代隐藏式BioLogic Post Pump气筒，并使它更安全更可靠。2009年，我们又将原有传动系统中的Kinetih滚珠更新为台湾(久裕)NOVATEC培林轴承，并为它换上了新的涂装。2010年，我们将原有的变速系统中的SRAM X7变速器更换为2010年 SRAM X7新款变速，并装配了更加强劲耀眼的DAHON CNC轻量牙盘。 大行SP8能做什么大行SP8特别适合于城市通勤代步和长距离骑行，周末快速骑行或远途旅行。并且让您自行掌握出行时间，增强您的体魄，提高您的生活乐趣。并帮助您减少在汽油的支出和精力。 大行SP8配置明细颜色 法拉利红 亮光黑 水银灰 珍珠白 芒果橙 宝石蓝 变速范围 : 8 GEAR INCHES 31" - 91" 距离：座管至车把 最小：620毫米（24.5”），最大：690毫米（27.25”） 距离：座垫至脚踏 最小：700毫米（27.5”），最大：940毫米（37”） 折叠尺寸 33*64*81厘米（13”*25”*32”） 重量 11.6公斤（25.5磅） 折叠时间 15秒 骑乘者高度建议 142厘米 – 193厘米（4’8” – 6’4”） 最大承重量 105公斤（230英镑）
车架 K车架系列， SuperLite 4130铬钼钢材质， 特制double-butted Sonus管材处理， 含锻造Latice车架接头， 专利ViseGripTM车架锁技术， 锻造后叉片 前叉 一体式前叉， 专利熔接技术
竖管 Radius Telescope™ adjustable, 大行一体式专利FusionTM技术，内嵌式 锻造锁，专利内置InSide牙 车把 6061-T6铝，可转动燕型车把 车把竖环 可调节 头管（组件） 大行熔接技术， 精密加工头管（组件）上下碗，ACB筒管轴承，密封 副把手 N/A 座垫 BioLogic™ Velvet, 专利技术 座管 第二代！尔罗技Zorin 打气筒座管， 超大口径，
刹车器 Kinetix SpeedStop,锻造铝材质V型刹车器，铝材质筒管式刹车片，螺丝，前不锈钢 刹车导管， 不锈钢 定锚螺丝 刹把 Avid FR5 刹车线和线套 大行 LiveWire, Jagwire刹车外套，Slick刹车线，LubeTube密封
前车轮 Kinetix Comp,NOVATEC花鼓，Niobium 铝质，Sapim 镭雕辐条 ，双辐条技术 后车轮 Kinetix Comp, NOVATEC 公路培林花鼓，double butted 辐条，Niobium 材质车圈，单边镭雕花边 前花鼓 Kinetix Neutron, Kinetix Neurtron，轴承式，超轻58克设计 后花鼓 Kinetix NOVATEC培林花鼓，密封防水，8变速，卡式铝质，花鼓快拆 辐条 14G，不锈钢，铜头 RIMS Kinetix Comp, doublewall, CNC sidewalls, wear line indicator 轮胎 Schwalbe Big Apple, 20”*2.0”，70压强，67tpi Silica 外胎，Kevlar防刺破保护功能
旋把 SRAM 3.0 Comp，SRS技术，8变速 变速器 2011款SRAM X-7 （黑色新涂装） 卡套式飞轮 8变速，11-32齿 曲柄组 大行特制版 CNC护盘， 冷锻6061铝曲柄，2014铝53齿链轮 五通管 密封中轴 链条 KMC Z51，半银 脚踏 Suntour 折叠脚踏
边支架 铝，Dacromet螺丝 锁扣系统 Magnetix™ 磁性扣钩系统 ACCESSORY Reflective pants clip 关于大行SP8的各个版本外观区别 |
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