大新华快运航空有限公司于2007年3月30日在天津正式成立，是在海南航空集团的支线航空运输业务的基础上，由海南航空集团有限公司及其旗下的海南航空股份有限公司共同出资成立的专业支线航空运输企业。公司注册资本6亿元。大新华快运航空有限公司总部、运营基地设在天津滨海国际机场。大新华快运航空有限公司西北分公司位于陕西省西安市，基地设在西安咸阳国际机场。

简介

业务概况

大新华快运更名天津航空

简介

大新华快运航空有限公司，通常简称“大新华快运”

英文名称：Grand China Express Co., Ltd.

大新华快运总部：天津

运营基地：天津滨海国际机场、西安咸阳国际机场。

IATA代码：GS

ICAO代码：GCR

呼号：CHINA DRAGON

大新华快运成立运营标志着中国航空运输竞争从主流航线向支线蔓延，低客流量的干线更适合使用支线飞机运营，支线飞机营运完全可以保持较高客座率和航班频率。

业务概况

大新华快运经营范围包括国内支线航空客、货运输业务。同时，根据客户具体飞行意向，通过开展“个性化包机”等服务，全力为旅客营造出个性化的航空旅行体验。大新华快运秉承“安全、轻松、活泼、热情”的企业定位，为旅客营造独特的航空旅行氛围。

大新华快运航空有限公司开创了中国大陆航空公司的“传媒化”先河。致力于打造传媒与航空互动、广告载体与运输服务有机结合的传媒航空公司。通过机身广告形象展示、机上产品销售、实物赞助等内容宣传企业客户（或城市客户）形象、推广产品等。利用支线客机机群和航线网络，利用航空器这个特殊的媒体，建立一个以传媒与航空、广告载体与运输服务有机结合的"传媒航空公司"，通俗地讲，大新华快运既是航空公司，又是传媒广告公司。

大新华快运成立后，拥有中国国内支线机队规模最大、支线航线网络最完善的航空公司，拥有中国最大的支线机队，占全国支线飞机总架数的40%以上。大新华快运拥有29架Dornier328-300JET飞机，开通国内支线航线78条，通航城市54个。将开辟从天津始发的支线航线，以天津、西安为主运营基地，辐射华北、西北、东北以及西南，并遍及华东、中南等地区，形成以基地为中心，辐射周边和点对点相结合的航线网络结构。

大新华快运航空有限公司接收的第一架ERJ145客机是巴西航空工业公司第1000架ERJ145支线客机。这架ERJ145客机是巴西航空工业公司、哈尔滨飞机工业集团有限公司与哈飞航空工业股份有限公司合资组建的哈尔滨安博威飞机工业有限公司生产的中国产ERJ145。

大新华快运自成立起未来5年内，计划引进全新的ERJ145飞机和EMB190飞机各50架，达到100架的机队规模。到2012年，大新华快运规划开通500余条航线，通航100余个城市，航线网络将覆盖国内多数中小城市，将改善中国民航干、支线发展不均衡的现状。

大新华快运更名天津航空

2009-06-08，海南航空集团旗下的大新华快运航空有限公司正式更名为天津航空有限责任公司。天津航空总部及运营基地均为天津滨海国际机场，经营范围为国内支线航空客货运业务。注册资本13亿元，其中，海南航空集团出资10.81亿元，占注册资本的83.15%；海南航空股份出资0.19亿元，占注册资本的1.47%；代表天津市政府的天津市天保投资公司出资2.0亿元，占注册资本的15.38%。 海航集团和海航股份分别持有天津航空其余83.15%和1.47%的股份。

海航集团董事长陈峰表示，大新华快运航空更名为天津航空，其战略意义在于大新华快运航空以前是一家支线航空公司，而天津航空公司侧重于干支线相结合，主要发展以天津为中心的国内航线以及地区国际航线。

天津航空董事长于文勇介绍，随着环渤海湾经济带一体化的不断深入，各城市间人员交往日益密切，航空旅客人数不断增加。天津航空将在原有快线航班基础上，打造“空中快线”航班。此外，天津与北京间高速铁路及第二条高速公路的开通，大大缩短了两城市间的往返时间，天津作为北京第二机场的优势越来越明显，未来天津航空将开通支线机场“经津进京”的通道。