杨威迦，男，1955年11月出生，汉族，中国台湾省人。1984年毕业于美国加州理工学院，曾先后于加州理工学院、美国宾州州立大学任教，现任美国宾州州立大学杰出教授（Distinguished Professor）。自2000年起，杨威迦教授担任国际著名期刊AIAA Journal of Propulsion and Power的总编以及其它五家国际著名期刊的总编或编委（ePower-Propulsion, Progress in Astronautics and Aeronautics, Journal of Combustion,Explosion,and Shock Waves, Progress in Energy and Combustion Science, Journal of Chinese Institute of Engineers,Taiwan）,美国航空航天学会（AIAA）和机械工程师学会（ASME）的Fellow。2005年受聘为北京航空航天大学宇航学院“长江学者讲座教授”。

杨威迦教授的研究工作主要包括发展新的理论和数值分析方法在以下几个研究领域：1)推进系统内燃烧不稳定性问题；2)含能材料燃烧；3)冲压发动机与火箭发动机燃烧动力学；4)高压热力学和输送； 5)燃气涡轮发动机主动燃烧控制。他发表了多篇重要的论文，他的一篇文章非常清楚的剖析了美国F-1液体火箭发动机的燃烧不稳定性问题(F-1发动机是美国土星五号运载火箭的第一级引擎，用于阿波罗登陆月球计划)，并提供了如何避免燃烧不稳定性问题原则和方法。此外，他的研究工作极大的提高了科研人员对含能材料燃烧及高压输送现象的理解。杨威迦教授是燃烧控制研究领域国际公认的专家。他的研究成果显著地改善了航空推进系统中燃烧室设计理论和研发步骤。

自1985年至今，杨威迦教授主持了49项研发项目，全部经费共计3599万美元(属于杨威迦个人部份经费达1200多万美元)，其中6项是经由美国全国竞争的重大项目,范围涵盖火箭推进，含能材料燃烧，脉冲爆震发动机，纳米工程材料等。发表了9册综合性文集，7篇文集章节，83篇SCI论文，123篇会议文章。

杨威迦教授分别获得1989年宾州州立大学工程师协会杰出教学奖，1992年宾州州立大学工程师协会杰出科研奖和1994年宾州州立大学工程师协会杰出贡献奖。他在超临界燃烧和爆轰发动机的研究成果使他分别于1996年获得美国航空航天学会推进与燃烧领域最佳论文奖和2004年吸气式推进领域最佳论文奖。杨威迦教授的杰出工作使他成为航空航天推进与动力学科的国际著名专家。