基本信息

内容简介(目录 序言)

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出版社: 科学出版社; 第1版 (2009年5月1日)

丛书名: 21世纪技术与工程著作系列

平装: 202页正文语种: 简体中文

开本: 16

ISBN: 9787030243348

条形码: 9787030243348

商品尺寸: 23.6 x 16.8 x 1.6 cm

商品重量: 399 g

ASIN: B002EFJ7GM

内容简介

《大跨隧道施工力学行为及村砌裂缝产生机理》通俗易懂，实用性强，可供隧道工程界的工程技术人员、科技人员及高校师生阅读。大跨度隧道施工力学行为及衬砌裂缝产生机理是困扰隧道科技工作者的一个难题。作者借助于数值分析，针对工程中常见的Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和V级围岩中大跨度单拱和边拱隧道施工的力学行进行了较深入研究。通过研究得到了不同级别围岩中大跨度隧道的合理开挖顺序。隧道渗透水是影响隧道安全运营和结构稳定的主要不利因素，而初砌开裂是引起渗漏水的主要原因。《大跨隧道施工力学行为及村砌裂缝产生机理》结合沙坝隧道分析了倾斜岩层中衬砌开裂机理及其承载能力，并提出了相应的处治措施。

目录

前言

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 国内外发展现状

1.2.1 大跨度隧道国内外发展现状

1.2.2 衬砌裂缝国内外发展现状

第二章 不同断面大跨度隧道的力学特性

2.1 简述

2.1.1 岩体自重应力

2.1.2 岩体构造应力

2.2 大跨度隧道基本力学特性

2.3 不同断面形式的隧道力学特性

2.3.1 圆形断面隧道的应力分布

2.3.2 椭圆形断面隧道的应力分布

2.3.3 矩形断面隧道的应力分布

2.3.4 卵形断面隧道的应力分布

2.4 扁平率对大跨隧道力学特性影响

2.5 仰拱对大跨隧道力学特性的影响

2.6 小结

第三章 大跨度隧道围岩稳定性分析

3.1 影响隧道围岩稳定的有关因素

3.1.1 地质及地质结构因素

3.1.2 初始应力状态

3.1.3 岩体力学性质因素

3.1.4 地下水影响

3.1.5 工程因素

3.1.6 时间因素

3.2 基于人工神经网络的隧道围岩判别

3.2.1 人工神经网络原理

3.2.2 梅关隧道围岩判别的BP神经网络实现

第四章 大跨度隧道施工方法研究

4.1 大跨度隧道基本施工方法

4.2 大跨度隧道适用施工方法分析评价

4.2.1 全断面法

4.2.2 台阶法

4.2.3 台阶分部开挖法

4.2.4 双侧壁导坑法(眼镜法)

4.2.5 中壁法(CD工法和CRD工法)

4.2.6 施工方法比较

4.3 大跨度隧道施工辅助措施

4.4 小结

第五章 隧道施工数值模拟的思想

5.1 隧道施工过程数值模拟方法

5.1.1 基本模拟思想

5.1.2 实现卸载过程的具体方法

5.2 数值模拟计算方法——拉格朗日差分法

第六章 大跨单拱隧道施工力学动态数值模拟与施工方法比选

6.1 Ⅴ级围岩数值分析模型概况

6.1.1 Ⅴ级围岩上下台阶法开挖支护的动态数值模拟

6.1.2 Ⅴ级围岩上下台阶留核心土法开挖支护的动态数值模拟

6.1.3 Ⅴ级围岩CD法(中隔壁法)开挖支护的动态数值模拟

6.1.4 Ⅴ级围岩CRD法(交叉中隔壁法)开挖支护的动态数值模拟

6.1.5 Ⅴ级围岩双侧壁导坑法(眼镜法)开挖支护的动态数值模拟

6.2 Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级围岩上下台阶法和CD法开挖支护的数值模拟

6.2.1 Ⅳ级围岩上下台阶法和CD法开挖支护的数值模拟

6.2.2 Ⅲ级围岩上下台阶法和CD法开挖支护的数值模拟

6.2.3 Ⅱ级围岩上下台阶法和CD法开挖支护的数值模拟

6.2.4 两种施工方法的比较

第七章 大跨连拱隧道施工力学动态数值模拟与施工方法比选

7.1 简述

7.2 连拱隧道结构断面形式

7.2.1 连拱隧道结构断面形式

7.2.2 连拱隧道的开挖方式

7.3 双连拱公路隧道不同围岩类别开挖方法的数值模拟

7.3.1 模型的建立

7.3.2 计算模型的选用

7.3.3 计算范围的确定

7.3.4 围岩参数的确定

7.3.5 喷射混凝土参数计算及模型受力计算

7.3.6 Ⅴ级围岩中双联拱隧道施工数值模拟分析

7.3.7 Ⅳ级围岩中双联拱隧道施工数值模拟分析

7.3.8 Ⅲ级围岩中双联拱隧道施工数值模拟分析

7.3.9 Ⅰ级、Ⅱ级围岩施工方法的选择

第八章 爆破震动对隧道的结构影响分析

8.1 国内外研究现状与进展

8.1.1 理论研究

8.1.2 经验判据法

8.1.3 其他判据

8.1.4 现状概述

8.2 爆破震动对单拱隧道的结构作用能量机制的数值分析

8.3 爆破震动对连拱隧道的中隔墙结构影响分析

8.3.1 隧道的工程概况和地质情况

8.3.2 动力分析模型及参数选定

8.3.3 爆破加载模型的确定

8.3.4 计算结果

第九章 隧道衬砌极限荷载分析

9.1 隧道衬砌上的极限围岩压力

9.1.1 非均质岩体强度

9.1.2 倾斜层状岩层中隧道极限围岩压力

9.2 衬砌结构内力计算

9.2.1 计算模型

9.2.2 拱圈衬砌内力

9.2.3 边墙内力及变形

第十章 衬砌开裂机理及其承载能力分析

10.1 裂缝机理分析

10.1.1 黏结一滑移法

10.1.2 无滑移法

10.1.3 综合分析

10.1.4 缝宽度计算

10.2 断裂理论分析开裂衬砌的稳定性

10.2.1 混凝土断裂理论

10.2.2 受拉伸的Griffith裂纹

第十一章 隧道衬砌裂纹的整治措施

11.1 衬砌裂纹的整治原则

11.2 加固围岩的整治措施

11.2.1 锚固注浆法

11.2.2 深孔压浆法

11.2.3 支挡加固和治水稳固围岩

11.3 加固衬砌的整治措施

11.3.1 喷锚加固裂损衬砌

11.3.2 嵌补衬砌裂纹

11.3.3 钢筋混凝土套拱

11.3.4 拆除重建法

11.3.5 隧道底部加固

11.3.6 增设仰拱

11.4 小结

参考文献

序言

随着高速公路和高速铁路的飞速发展，大跨度隧道越来越多，而大跨度隧道设计、施工和运营遇到的问题也不少。其中施工力学行为及衬砌裂缝产生机理是困扰隧道科技工作者的一个难题。作者借助于数值分析，针对工程中常见的Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和V级围岩中大跨度单拱和连拱隧道施工的力学行为进行了较深入研究。通过研究提出了不同级别围岩中大跨度隧道的合理开挖顺序。隧道渗透水是影响隧道安全运营和结构稳定的主要不利因素，而衬砌开裂是引起渗漏水的主要原因。本书结合沙坝隧道分析了倾斜岩层中衬砌开裂机理及其承载能力，并提出了相应的处治措施，为大跨度隧道的设计、施工和运营管理提供了技术支持。