向阳红09号即V350，后改南调350。曾改为中国海监28，现改回向阳红09号。

本船为综合性海洋科学调查船。可进行海洋水文物理、海洋气象、海洋化学、海洋地质地貌、海洋生物等科学调查研究工作。

本船为钢质、双层连续甲板、柴油机推进、前倾艏柱及巡洋舰船艉、机舱位于舯部、双桨、双舵。航区不限（极区除外），主要是中远海及大洋。设有B级冰区加强。本船是按中华人民共和国船检局1974年纲质海船建造规范有关章节进行设计。这艘船均由上沪东造船厂建造，于1978年5月24日下水。隶属北海分局。

1980年2月进厂返修，经加帐及补做遗留工程后，又与美国的“海洋学家”号海洋调查船共同进行长江口岸沉积物等的联合调查研究工作。

1981年12月13日，国家海洋局北海分局"向红红"9号海洋调查船，在渤海湾进行断面调查时，右主机油管破裂，燃油喷到排没管上遇高温发生火灾。烧毁各类舱室84个及大量仪器设备，损失折合人民币1000余万元。1983年1月，修复出厂。

向阳红09号、向阳红14号，向阳红16号

708所设计，沪东造船厂建造。于1977年10月开工， 1978年12月服役。又为国家海洋局建造同型向阳红14，向阳红16。

本船为双螺旋桨（调距桨）、双舵、双甲板、柴油机直接驱动的综合性海洋科学调查船。这些船均参加了联合国组织的全球大气调查。在中远海及大洋进行海洋水文物理、 海洋气象、海洋化学、海洋地质地貌、海洋生物等科学调查研究工作。

总长 112.05 m 垂线间长 97.55 m

型宽 15.20 m 型深 8.20 m

设计吃水 5.50 m

航速19.35/18.3节

续航力1万海里

满载排水量4435吨